過去数年間で、「SUV」という用語を、これまで指で数えることができたよりも何度も聞いたことがあるでしょう。これは、ほぼすべての自動車コマーシャルで使用されている単語です。ウェブをスクロールすると広告に表示され、友人や家族が何気なくこの単語を投げかけている可能性があります。では、SUVは正確には何を表しており、この用語の周りのすべての話題は何ですか？ええと、SUVはSport’sUtilityVehiclesの略語です。
「スポーツのユーティリティビークル」という用語は、オフロード地形を処理するように設計された四輪駆動システムを搭載した車両を含む、幅広い車両を対象とする自動車分類の一種です。通常、これらの車両はトラックのような感覚を持っていますが、軽量で小型です。 SUVが最初に市場に登場したとき、SUVには次のような非常に特徴的な機能がありました。高い最低地上高、広々とした客室、大型タイヤ。
しかし、近年、SUVはさまざまな種類で利用可能です。 SUVという用語は、シボレータホやジープなどの大型車に適用されることがあります。また、ホンダCRVなどのオフロード機能が最小限の車両を指す場合もあります。これらのタイプのSUVの人気は高まり、スポーツのユーティリティビークル分類のまったく新しいセグメントであるクロスオーバーにつながりました。
一般にクロスオーバーとも呼ばれるCUVは、SUVという用語と同じ意味で使用されることがよくあります。クロスオーバーはSUVの下位分類であることに注意することが重要です。クロスオーバーは、燃料価格が着実に上昇している経済の不確実性の時代に設計および製造されました。ガスの大幅な増加に伴い、消費者は燃料効率に関心を持っていました。これにより、自動車メーカーは、トラックの有用性と小型車の燃費を組み合わせた車両を作成することになりました。
SUVはボディオンフレームで構築されていますが、ほとんどのクロスオーバーはユニボディフレームを利用しています。これは、乗客と貨物のスペースを増やして軽量化された車両を生産する方法です。クロスオーバー車のいくつかの例は日産ムラーノですが、ホンダパイロットはSUVと見なすことができます。
あなたがより大きな車の感触を楽しんでいて、あなたがけん引またはオフロード能力を必要とするならば、SUVはあなたにとって理想的な選択かもしれません。一方、燃費と追加のキャビンスペースが優先事項である場合は、クロスオーバーが適切なオプションです。クロスオーバーセグメントとSUVセグメントの両方で、消費者が利用できるオプションは無数にあります。
おそらく、スポーツユーティリティビークルに関する最大の誤解の1つは、それらが比較的新しい概念であるということです。サッカーマムが子供たちをSUVで殴る前は、これらの車はより大きな目的を果たしていました。
最初のSUVは1930年代にさかのぼります。 1935年にシボレーは主に農民によって使用されたキャリーオールサバーバンを作りました。このSUVはステーションワゴンのような形をしていましたが、ピックアップトラックのフレームに取り付けられていました。
スポーツユーティリティビークルは、第二次世界大戦中に特に人気がありました。それらはもともと軍隊によって使用されていました。軍隊は、荒れたオフロード地形をナビゲートし、多くの人と機器を輸送できる車両を必要としていました。戦争中、製造工場は、銃、航空機部品、および軍用車両の生産に集中するために閉鎖されました。戦争は、最初に作成されたSUVの1つであるウィリスジープの生産につながりました。
ランドローバーはジープのコンセプトを取り入れ、それを洗練させました。この洗練されたユーティリティビークルは、イギリス軍によって複製され、利用されました。 1984年のジープチェロキーと1990年のフォードエクスプローラーの導入は、現代のSUVブームを開始しました。一部の専門家は、フォードがエクスプローラーで殺害した後、アメリカがスポーツユーティリティビークルとオフロード車に固執するようになったと信じていました。
SUVは万能ではありません。スポーツユーティリティビークルが非常に人気になった理由の1つは、それらが優れた汎用性を提供することです。自動車メーカーは3つの主要なサイズでSUVを製造しています。小型、中型、フルサイズ。
小型SUV
日本は大型車に多額の税金を課しているため、小型スポーツ多目的車が道路を支配しています。小型SUVはコンパクトSUVとも呼ばれます。日産、スズキ、ジープなどの自動車メーカーは、小型またはコンパクトSUV市場に対応しています。小型のスポーツユーティリティビークルは、コンパクトなボディスタイルにより、操作や駐車が簡単です。クロスオーバー車の4気筒ターボエンジンは、燃料効率に役立ちます。
中型SUV
一部の中型SUVはクロスオーバーカテゴリーに分類されます。これらの中型SUVは、乗用車と同様のプラットフォームで設計されています。ただし、いくつかの中型SUVもコンパクトトラックです。ホンダパイロット、トヨタハイランド、フォードエクスプローラーは人気の中型SUVの選択肢です。中型SUVにはV6エンジンを搭載。
フルサイズSUV
シボレータホ、キャデラックエスカレード、GMCユーコンはフルサイズSUVの例です。それらの巨大なサイズと拡張されたボディは、セダンの2倍の量の貨物とキャビンスペースを提供します。
高級SUV
メルセデスベンツとアウディは、高級スポーツユーティリティビークルを製造する2つの有名な自動車ブランドです。高級スポーツユーティリティビークルの製造を専門とする自動車メーカーは、快適さとスタイルに重点を置いています。高級SUVSは、通常、プレミアムレザー、最先端のインフォテインメントシステム、および強力な馬力エンジンで構成される高級インテリアで設計されています。高級SUVには高額な価格が付いていますが、高度な機能と実用性を望んでいるが、スタイルと快適さを犠牲にしたくない消費者にとって、高級SUVは理想的な選択肢です。
SUVの人気を知りたい場合は、販売データを確認するだけです。米国でのスポーツユーティリティビークルの年間売上高は2010年以降着実に増加しています。ニューヨークタイムズによると、SUVは昨年の米国の自動車売上高の47.4％を占めました。専門家は、2025年までにSUVとクロスオーバーが自動車販売の約78％を占めると信じています。
2020年1月には100万台以上の自動車が販売されました。スポーツユーティリティビークルとライトロックは、これらの売上の80万台以上を占めています。パンデミックの中でも、一部の自動車メーカーは、SUVとクロスオーバーのラインナップにより、景気後退を乗り切ることができました。ほとんどの自動車メーカーは、消費者の間で大ヒットしているため、主にSUV市場に焦点を当てています。
最も売れているSUVは何ですか？
トヨタRAV4は、2020年に4年連続で最も売れたSUVでした。昨年は50万台近くのRAV4が販売されました。昨年秋に2021年式のシボレータホが登場したことで、第4四半期のSUVの売上は36％増加しました。それでも、最も売れているコンパクトSUVまたはクロスオーバーは日産ローグです。
ホンダCRVは、2020年に2番目に売れたSUVであり、米国だけで333,000台以上が販売されました。 。ホンダが高品質で信頼性の高い車を生産することで知られているので、これは当然のことです。シボレーエクイノックス、フォードエクスプローラー、フォードエスケープ、スバルフォレスターは、最も売れているスポーツユーティリティビークルの1つです。
それは秘密ではありません。スポーツユーティリティビークルは、ゆっくりではありますが確実に道路上のセダンに取って代わりつつあります。過去10年間、セダンセグメントに新しいエントリーはありませんでした。日産アルティマ、ホンダアコード、トヨタカムリ、ヒュンダイソナタなどの伝説的な候補者は「アメリカの恋人」ですが、これらの車には特別なことは何もありません。スポーツユーティリティビークルは、起亜テルライドのような新しいエントリーで絶えず進化し、急成長しています。
ドライバーはセダンよりもSUVSの方がはるかに安全だと感じています
スポーツユーティリティビークルは重く、平均的なセダンの2倍の高さであることがよくあります。乗員は、大型車の方が安全だと感じる傾向があります。 SUVの高さが増すと、ドライバーは道路をよりよく見ることができ、死角をなくすことができ、交通の操作が簡単になります。最も売れているSUVのほとんどは、豊富な安全機能と運転支援機能を備えています。たとえば、2020 Ford Edgeには、事故時の保護を強化するインフレータブルリアシートベルトがあります。車線変更支援などの機能は事故を防ぐのに役立ち、車線の切り替えや死角インジケーターは、消費者がより安全に感じるようにする道路の2番目の目として機能します。
より多くのキャビンと貨物スペース
おそらく、スポーツユーティリティビークルがセダンよりも人気がある主な理由は、これらの車が大きいため、はるかに多くのスペースを確保できるからです。あなたがサッカーマムであろうと、ほとんどの人を旅行するのが好きな独身のギャルであろうと、余分なスペースのアイデアが好きです。中型またはクロスオーバーSUVでさえ、より多くの貨物量とより多くの足元スペースを備えて設計されています。
家族に追加することを計画している場合、シボレートラバースのようなSUVには折りたたみ式の3列目シートがあります。余分な貨物とキャビンスペースは、町の周りのライディングをとても快適にします。消費者は、実際に必要性を認識していなくても、必要な車に常に惹かれます。
SUVはより多くの価値を提供します
正直に言いましょう。それはすべてあなたのお金のために最大限に活用することに要約されます。新しいSUVを30,000ドルで購入できるのに、なぜ新しいセダンに28,000ドルを費やすのでしょうか。より多くの足元スペース、貨物スペース、全輪駆動、および牽引機能が得られます。 SUVは少し高価ですが、より多くの機能を提供します。
新しい車を購入することは投資であり、数千ドルを費やしているときは、お金のためにもっと稼ぐという魅力が常に勝ちます。フォードのような自動車メーカーは、セダンのラインナップを段階的に廃止し、顧客により多くの価値を提供するため、SUVの生産に注力しています。
スポーツユーティリティビークルは、ピックアップトラックの保管および運搬機能を備えて設計されているにもかかわらず、ステーションワゴンでのクルージングと同じくらい快適に運転できるため、魅力的です。はい、これらの車両は両方の長所を提供します。コンパクトSUVでさえ、貨物や人を輸送するときに便利な広い内部スペースを備えています。中型およびフルサイズのSUVには、所有者に柔軟性を与える3列目シートが装備されています。
SUVは強力なエンジンで作られています。スポーツユーティリティビークルは、起伏の多い地形や困難な道路状況に対応するために製造されました。トヨタ4ランナーとジープラングラーは、特に困難な状況で最高のハンドリングを提供する最高のSUVの2つです。
SUVの最大の欠点の1つは、特にセダンと比較した場合、最高の燃費が得られないことです。しかし、最新のSUVは、燃料効率を高めるストップ/スタートテクノロジーとクルーズコントロールを利用しています。スポーツユーティリティビークルは大きいので、それらはより大きな値札が付いて来て、それを所有することの欠点を維持するためにより高価です。
Q：SUVは雪の中を運転するのに適していますか？
ほとんどのスポーツユーティリティビークルには、少なくとも8.8インチの最低地上高があり、全輪駆動または4WDテクノロジーが装備されています。 SUVは、セダンよりも雪やオフロードの状況ではるかに優れたパフォーマンスを発揮します。
Q：最も安価で信頼性の高いSUVは何ですか？
GMCテレインとホンダCRVは、最も信頼性が高く、最も安価なSUVです。これらのスポーツユーティリティビークルは、新品で約26,300ドルで購入できます。
Q：クロスオーバーはSUVよりも優れていますか？
クロスオーバーは道路上ではるかに優れています。彼らは中型SUVの同じ魅力的な機能のいくつかを備えており、彼らは素晴らしい燃費を持っています。ただし、SUVの大型の頑丈なフレームは、起伏の多い地形やオフロード条件向けに設計されています。
Q：SUVを購入する必要がありますか？
今日のスポーツユーティリティビークルは、あらゆるタイプの消費者のニーズに対応するように設計されています。家族向けの車が必要な場合は、SUVが追加の貨物と室内空間を提供するため、理想的な選択肢です。課外活動をサポートする車両をお探しの場合は、けん引機能とオフロード機能を備えたSUVが最適な車両になります。最終的に、決定はあなた次第ですが、SUVセグメントに関しては、誰にとっても何かがあります。
Q：SUVはガスに適していますか？
最近のSUVは、これまで以上に燃費が良くなるように設計されています。ただし、セダンよりも重くて大きいため、より多くのガスを消費します。最も燃料効率の良いSUVSはハイブリッド車ですが、ハイブリッドSUVは市場ではかなり新しいものです。