車を始動するときに、きしむような音が聞こえますか？エンジンのゴロゴロという音の代わりに、長時間の研削音で迎えられるため、朝に車を始動するのが怖い場合は、助けを求める時が来ました。間違いなく、あなたの車から来る騒音は憂慮すべきものになる可能性があります。ただし、通常は問題の兆候です。車がまったく始動しない状況になる前に、この問題を解決する必要があります。
問題を正確に診断するには、起動時に何が起こるかを分析することが重要です。大きくて邪魔な研削音で、エンジンは回転しますか？それが生き返る前に、あなたはイグニッションのキーを数回回さなければなりませんか？最悪のシナリオでは、エンジンがまったく始動しません。
最も熟練した自動車技術者は、音を区別することによって機械的な問題を診断することができます。
自動車の修理に関しては、問題を診断したり、問題が何であるかについての一般的な考えを持っていても、機械的な修理にかかる費用を大幅に節約できます。そもそも壊れていなかった部品に数百ドルを費やすことほど悪いことはありません。
研削音は、特にボンネットの下から発生する可能性のある他の音と比較すると、非常に明確です。たとえば、車のボンネットの下から豚が鳴くような甲高いうなり音は、アクセサリベルトの摩耗または損傷を示している可能性があります。ベルトは、ウォーターポンプやオルタネーターなどの無数のコンポーネントを一度に回転させる役割を果たします。彼らが失敗すると、車は完全にすべての力を失う可能性があります。繰り返し発生する研削音が聞こえる場合は、それがベルトの1つではないことを確認できます。
カチッという音が一般的です。キーをイグニッションに入れて、時計がカチカチ音をたてるような一連のカチッという音が聞こえる場合、これは通常、バッテリーに問題があることを示しています。おそらく、バッテリーをジャンプまたは交換する必要があるか、バッテリー端子が緩んでいる可能性があります。キーをイグニッションに挿入したときにうなり音が聞こえる場合、これは通常、スターターがかみ合っている音です。したがって、スターターの問題はありません。燃料ポンプの故障またはスパークプラグの汚れの可能性があります。
除去のプロセスを使用したので、問題が何であるかを議論する時が来ました。車を始動するときに繰り返し研削音がする場合は、スターターの原因となる可能性があります。スターターは、車のバッテリーを動力源とする小さなモーターです。スターターはエンジンを作動させる責任があり、エンジンが作動すると後部座席を取ります。スターターリレーは、バッテリーと動力を伝達するスターターモーターの間に配置されています。失敗したスターターは、イグニッションでキーを数回回した後、車を始動します。それが完了すると、車をまったく始動できなくなります。
実際の研削音は次の原因で発生する可能性があります：
スターターソレノイドの故障は、スターターモーターが故障する主な理由の1つです。研削音に加えて、スターターソレノイドの不良には次の症状も伴います。
エンジンルームからのカチッという音または研削音。
これは、スターターソレノイドが係合しようとしているが、その内部コンポーネントがスタックしていて正しく機能できないことを示している可能性があります。
まれに、キーを回して車を始動する前に、エンジンが自動的に始動することもあります。
スターターソレノイドは、エンジンを始動しない代わりに、キーが「オン」の位置に回されていなくても、エンジンを自動的に始動させることができます。これは危険な場合があり、問題はすぐに対処する必要があります。
キーを離すと、スターターが外れる場合があります。
キーをイグニッションにしっかりと押し込むとスターターが作動し、キーを離すとスターターが外れることがあります。これは、スターターが重大な損傷に耐えたことを示しています。
車が始動することもあれば、始動しないこともあります。
断続的な始動の問題は、始動装置の故障のもう1つの一般的な兆候です。
スターターソレノイドの不良と同じ症状を示す可能性のある他の問題があります。これらの症状は次のとおりです。
スターターソレノイドは修理できますか？
多くの場合、人々はスターターユニット全体を交換します。スターターの交換には、300ドルから500ドルの費用がかかります。ソレノイドの損傷の程度によっては、他のコンポーネントと同じように部品を修理することができます。
ご存知かもしれませんが、バッテリーは車の電源です。バッテリーが耐用年数の終わりに近づくと、いくつかの開始時の問題が発生します。よく聞いて、金属同士が擦れ合うような金属のような音をすりつぶすのではなく、すばやくカチッという音が聞こえる場合は、バッテリーが完全に切れている可能性があります。
研削音も伴う場合：
電池の交換
繰り返し発生する研削音の原因となる不良バッテリーの解決策は、新しいバッテリーを取り付けることです。あなたの車に新しいバッテリーを取り付けるのにどれくらいの費用がかかりますか？あなたの車のバッテリーを交換することは通常118ドルから215ドルの間の費用がかかります。費用は、車両と取り付けたバッテリーの種類によって異なります。使用済みまたは再生品のバッテリーは、一般的にはるかに安価です。それでも、2年または3年の保証が付いているので、新しいものを購入することを好む人もいます。
「BendixClutchDustContamination」について聞いたことがないでしょう。マニュアルトランスミッションで車を運転していて、最近クラッチを修理または交換した場合、古いクラッチからのほこりがスターターのギアを汚染した可能性があります。その結果、これはドライ運転を引き起こし、スターターが作動しているときにスターターが大きな音を立て始めます。ただし、これは通常、短期間の問題であるため、安心してご利用いただけます。
問題が解決しない場合は、クラッチの交換を完了した整備士にその領域を検査して清掃してもらう必要があります。それでも車を始動したときに聞こえる研削音が解決しない場合は、車両に別の問題がある可能性があります。
ウォーターポンプの不良は、エンジン始動時に研削音を発生させる可能性があります。ウォーターポンプは、ラジエーターからクーラントシステムを通り、エンジンに、そしてラジエーターに戻るまでクーラントを押し出す車のコンポーネントです。ウォーターポンプがなければ、冷却剤がそこにあるだけなので、ウォーターポンプは不可欠なコンポーネントです。
ウォーターポンプのベアリングが故障すると、研削音が発生します。このノイズは、シャフトベアリングがウォーターポンプのハウジングに閉じ込められようとしていることです。通常、クマはタイミングベルトまたはサーペンタインベルトによる損傷を受けます。ベアリングに欠陥があると、はっきりとしたきしむ音やきしむ音がすることもあります。
ウォーターポンプベアリングの交換
ウォーターポンプのベアリングが通常の使用で時間の経過とともに故障するのはごく普通のことです。ベアリングを交換するには、経験豊富な技術者がウォーターポンプを分解する必要があります。摩耗してノイズの多いウォーターポンプベアリングは、ウォーターポンプの他のコンポーネントに損傷を与える可能性があるため、できるだけ早く交換する必要があります。
新しい送水ポンプの平均費用は約500ドルです。ただし、代わりに新しいベアリングを取り付けるには、70ドルから225ドルの費用がかかる可能性があります。損傷の程度によっては、ウォーターポンプコンポーネント全体を交換する必要がある場合があります。
オルタネーターは、機械的エネルギーを電気的エネルギーに変換します。車の運転中はバッテリーを充電し続けます。また、車両内のさまざまなコンポーネントに供給される電力の供給と調整にも役立ちます。はい、オルタネーターは車両の充電システムの重要な部分です。
エンジンの始動中に車がきしむような音を立てている場合は、最後の脚にあるオルタネーターが摩耗している可能性もあります。現在の車両で使用されているオルタネーターには、燃料を節約するように設計されたデカップラープーリーシステムが装備されています。オルタネーターが摩耗し始めると、研削音が発生します。故障したオルタネーターはできるだけ早く交換する必要があります。
研削音に加えて、オルタネーターの故障の最も一般的な兆候は次のとおりです。
サービスバッテリーライトが点滅する場合があります
オルタネーターが故障すると、バッテリーを十分に充電できなくなります。そのため、バッテリーチェックまたはサービスバッテリーライトが車両のダッシュボードで点滅する場合があります。
燃えるゴムの匂い
車の下やエンジンがかかっているときに悪臭がしますか？オルタネーターには、加熱されたエンジンに近接しているため、定期的に摩擦と張力を受けるドライブベルトが装備されています。その結果、刺激的な燃えるゴムの匂いがします。オルタネーターが酷使されていると、ワイヤーがほつれ、燃えるような臭いがします。
機能不全のアクセサリ
オルタネーターは、車の電子アクセサリーにも電力を供給します。オルタネーターが故障している場合、パワーウィンドウなどのアクセサリがスローモーションになるか、コントロールボタンを押したときに戻るのに時間がかかる場合があります。シートウォーマーが少しずれているように感じ、スピードメーターが動き出す可能性があります。
オルタネーターの交換
オルタネーターが完成したと思われる場合は、車をAutoZoneに持ち込んで、オルタネーターをテストすることができます。オルタネーターの交換には、運転している車両のメーカーとモデルに応じて、100ドルから350ドルの費用がかかります。
整備士に車両の検査を依頼して、診断が正確かどうかを確認するか、研削音の原因を特定する必要があります。問題を後でではなく早く処理することが重要です。
Q：スターターなのかバッテリーなのかはどうやってわかりますか？
ジャンプスタートで車を始動できる場合は、バッテリーである可能性があります。ただし、ジャンプスタートを行っても車が始動しない場合は、スターターが故障している可能性があります。低い研削音に加えて、スターターはカチッという音もします。また、スターターが悪い場合は、エンジンを回転させようとさえしません。
Q：スターターですか、それともイグニッションスイッチですか？
通常、イグニッションスイッチに欠陥があると、きしむような音はしません。イグニッションスイッチは、スターターを作動させる電気接点で構成されています。スターター自体を経験豊富な技術者にテストしてもらう必要があるかもしれません。
Q：始動しない車を修理できますか？
あなたがあなたの車を始めようと試みるためにあなたがすることができるいくつかのことがあります。バッテリーに欠陥がある場合は、バッテリーをジャンプスタートするか、バッテリー端子を再調整してバッテリーに火花を散らすことができます。スターターを叩いてバッテリーを裏返すこともできます。燃料タンクを叩くと、古い車の燃料ポンプで物を動かすのに役立ちます。