車は始動するがカチッという音がする：何が起こっているのか？

あなたの車に何か問題があることに気付くよりもイライラすることはほとんどありませんが、それが何であるかを理解することはできません。あなたの車が正常に始動することができるが、カチッという音がする場合、あなたは正確に何が起こっているのか疑問に思うかもしれません。始めてからそれほど悪くはないようですが、確かにその音はトラブルを意味します。

車が始動する理由はいくつかありますが、カチッという音がするので注意が必要です。他の症状を伴う場合もあれば、伴わない場合もあります。車が始動するのに、同時にカチッという音がする理由を見てみましょう。

イグニッションのクリックノイズ

点火時にカチッという音がする理由を理解しようとすると、少し困難な戦いになる可能性があります。すでにグーグルで検索した場合、車がカチッと音を立てて始動しない場合の意味を説明する記事をたくさん目にすることは間違いありません。開始したとしても、なぜそれが可能であるかを知る可能性は低くなります。

• スターターソレノイド 。スターターソレノイドは、点火システムの重要な部分です。スターターモーターとバッテリーの間に配置され、バッテリーからスターターに電流を供給します。

バッテリーからの電力がスターターソレノイドに達すると、ソレノイドが動き始めます。これにより、ピニオンがエンジンのフライホイールのリングギアにかみ合い、エンジンを始動できるようになります。

車を始動しようとしたときに一連の高速クリックが発生している場合は、これがスターターソレノイドである可能性があります。これの最も可能性の高い原因は、配線の問題です。接続が緩んでいるか、一部の端子が腐食している可能性があります。

スターターソレノイドにまだ電力が供給されていて、バッテリーが正常に機能している場合は、接続の緩みや腐食が電力の伝達に問題を引き起こしている可能性があります。このため、ソレノイドは適切に始動するのに苦労しており、十分な量の電力がバッテリーからスターターに移動して物事を動かすことができるようになる前に、これらのカチッという音が聞こえます。

スターターソレノイドはスターター自体の一部であるため、これが問題になっている場合は、スターター全体を交換する必要があります。

• スターターリレー。 スターターリレーは、バッテリーからエンジンへの経路でスターターソレノイドの前にあります。バッテリーからソレノイドに電力をリダイレクトします。スターターリレーが正常に機能している場合は、完全な電流が流れます。

通常、リレーに障害が発生すると、電流が停止し、スターターに電力が供給されなくなります。ただし、特定の機械的な問題や汚れや腐食がリレーの電力伝達能力に影響を与える場合があります。このような場合、問題が発生する可能性があり、全電流が再確立されて車が始動する前にカチッという音が聞こえます。

スターターリレーの交換には、$60から$200の費用がかかります。 お持ちの車の種類と、交換する場所によって異なります。

• スターターモーター 。人々があなたのスターターが悪いと言うとき、彼らはしばしばスターターモーター、スターターリレー、そしてスターターソレノイドを一緒に取ります。そして、これまで見てきたように、それは他の2つのいずれかである可能性があります。ただし、スターターモーター自体にも問題がある可能性があります。

スターターリレーまたはスターターソレノイドが問題の原因ではない場合は、スターターモーターが不良である可能性があります。まだ完全には失敗していませんが、まもなく失敗します。

車のスターター交換が必要な場合は、430ドルから700ドルの間のコストを検討しています。

• バッテリー。 通常、キーをイグニッションに入れて車を始動しようとすると、数回クリックするだけで電源がまったく入らない場合、すぐに考えられるのはバッテリーの問題です。車が始動し、ライトが点灯した場合、ほとんどの人は問題としてすぐにバッテリーを割引します。それは判断を急ぐかもしれません。

スターターソレノイドで述べたように、問題は実際にはバッテリーに起因する可能性があります。バッテリーの端子がひどく腐食していたり​​、接続が緩んでいたりすると、新品のバッテリーでも車を始動するのに問題が発生します。エンジンが始動しようとしていて、ある程度のパワーがありますが、十分ではないため、反応が遅れ、カチッという音が聞こえる場合があります。

ここでの他の可能性は、バッテリーがまだ充電されているが、十分な充電が行われていないことです。弱すぎて車に電力を供給できないバッテリーと、信頼性の高い充電で車を始動できるバッテリーとの間には、問題があります。

バッテリーの充電量は12.6ボルトである必要があります。 12を下回ると、弱すぎて車を始動できなくなります。ただし、たとえば12.2ボルトの充電がある場合は、苦労した後でも車を始動できる可能性があります。

自分のバッテリーを交換できるかどうか、またはそれを行うための整備士が必要かどうか、および購入するバッテリーの種類に応じて、車内で十分に充電された新しいバッテリーを入手するには、約の間のどこかで費用がかかります。 50ドルと200ドル 。

対処する必要のある問題が、端子の腐食や配線の緩みの問題である場合は、これらを自分で処理できるはずです。

バッテリー端子の清掃と確認方法

多くのドライバーは、車の始動に関する問題がバッテリー端子の腐食の問題に起因していることを知って驚いています。この場合、十分に充電されたバッテリーでも、古くて使い古されたバッテリーのように機能します。バッテリー端子を清潔に保つことは、これが問題にならないようにするための鍵です。

簡単な目視検査により、端末に問題があるかどうかを知ることができます。車のボンネットを開けて、ワイヤーがバッテリーに接続されている場所、つまり上部から突き出ている2つの金属端子を確認します。

バッテリー端子は腐食しやすいです。バッテリーの端子が汚れているように見える場合、特にそれらに白または灰色がかった無愛想な物質が蓄積している場合、それは問題です。この物質は、バッテリーが適切な電荷を伝達する能力を大幅に妨げます。

バッテリー端子の掃除は、整備士に行くことを心配することなく、自宅でできる簡単な仕事です。新しいバッテリーは100ドル以上かかる可能性があるため、この作業を自分で行うことは、多少の予防的メンテナンスであり、費用を節約し、数分しかかかりません。

自宅でバッテリーを掃除するのに必要なものは2、3個だけです。

• クリーニング用の硬いブラシ。これは、ワイヤーブラシ、またはピンチの歯ブラシである可能性があります。

• 洗浄液。特別に調合されたバッテリー端子クリーナーを購入することも、独自に混合することもできます。水と混ぜた重曹をペースト状に焼くと、この作業をかなり簡単に行うことができます。

ここでは車のバッテリーを使用していて、かなりの充電が行われていることを忘れないでください。したがって、怪我を防ぐためにすべてを安全に行うようにしてください。

• まず、バッテリー端子からケーブルを取り外します。ナットを緩め、クランプを取り外します。黒またはマイナス端子を最初に取り外す必要があります。完了したら、端子から赤またはプラスのケーブルを外すことができます。それらを逆の順序に戻すことを忘れないでください。そうすれば、ネガティブが最後に続きます。

• 端子で作業する前に、ケーブルを確認してください。端子が腐食している場合は、ケーブルも腐食し始めている可能性があります。端子と同じようにケーブルを掃除することはできないため、ケーブルが損傷しているように見える場合は、新しいケーブルを購入する必要があります。

新しいバッテリーケーブルはかなり安価で、15ドル未満で入手できるはずです。

• 購入した特定のバッテリー端子クリーナーを使用している場合は、ボトルまたは容器に記載されている指示に従う必要があります。

• 重曹の混合物を使用している場合は、バッテリーの支柱に直接塗布します。あなたはそれが泡立ち始めることに気付くでしょう、それは完全に正常です。重曹は塩基性物質であり、酸が腐食の原因となるため、両者が反応します。これがあなたのやりたいことです。

• 混合物が泡立つので、ブラシにさらに塗って、ターミナルの周りをこすり始めることができます。バッテリーケーブルは問題ないが、クランプが少し腐食している場合は、それらもこすります。

• 物質はかなり速くこすり落とされるはずです。行ったクリーニング作業に満足したら、糸くずの出ない布を使用して端子を乾かします。

• ポストにワセリンを塗ると、さらなる腐食を防ぐことができます。

• 古い損傷したケーブルを取り除く必要がある場合は、バッテリーケーブルを交換するか、新しいケーブルを使用してください。赤のプラスケーブルが最初に接続され、次に黒のマイナス端子が接続されます。それらを所定の位置に固定すれば完了です。