タイヤは車両の重量を支え、道路に接触する唯一の部品です。新しいタイヤを購入するときに適切なタイヤサイズを確保することは、車両にとって非常に重要です。タイヤを適切に装着しないと、安全が脅かされます。
タイヤのサイドウォールを読むことは、私たちの多くが不足しているライフスキルです。これを読む方法を知っている人は多くなく、簡単に誤解される可能性があります。
初めてタイヤを見ると外国語を読んでいるように見えるかもしれませんが、一度分解すればそれほど複雑ではありません。このブログを読んだ後でも謎のように思われる場合は、いつでもタイヤの専門家にプロセスの説明を依頼することができます。
タイヤの壁の読み方を知っていると、ガレージで作業しない限り、毎日使う才能とは思えないかもしれません。ただし、車用のタイヤを購入したり、車のタイヤを交換したり、パンクしたタイヤのロードサイドアシスタンスが必要な場合は、ホイールを見たときに何が起こっているのかを知っておくとよいでしょう。
このブログでは、タイヤのサイズの数字と文字の意味を概説し、将来のタイヤの購入方法に関する簡単な推奨事項を提供します。また、最近のタイヤ交換の平均コストも示しています。
説明があれば、タイヤのサイドウォールにあるすべての文字と数字が何を意味するのかを簡単に理解できるので、タイヤのサイズを読み取ることができます。 ちゃんと。これらの数値は、タイヤのサイズ、タイプ、およびパフォーマンスの指標です。
タイヤサイズの読み取り は、タイヤの側面にある数字と表示を確認することから始まる、かなり簡単なプロセスです。情報を見つけるためにツールや機器を使用しなくても、肉眼で見える必要があります。
人々がタイヤのサイズについて心配する最も一般的なのは、乗車中にタイヤを交換するときです。
新しいタイヤを購入する時期が決まったら、自分の車に適したタイヤのサイズを知る必要があります。つまり、タイヤのサイズの読み方を知る必要があります。幸いなことに、この情報は通常、車のドアの内側またはオーナーズマニュアルに記載されています。
現在のタイヤまたは交換用タイヤが車両の要件に一致していることを確認するには、タイヤのサイジングがどのように機能するかを理解することが重要です。新しいサイズやタイヤタイプに交換したい場合は、車の効率的な走行に役立つものについて専門家にアドバイスしてもらうことが重要です。
タイヤサイズの読み取り ほとんどの車両には、Pメートル法またはユーロメートル法のタイヤが付属していることを理解することを意味します。 P-MetricタイヤとEuro-Metricタイヤはどちらも、自動車、ミニバン、SUV、その他の小型ピックアップトラックを含む乗用車用に設計されています。
P-メートル法のタイヤには、タイヤの壁からの一連の数字の前に文字「P」が含まれています。 P-Metricタイヤは、Tire andRimAssociationによって標準化されています。ユーロメトリックタイヤには、シーケンス番号が始まる前に文字が含まれておらず、「European TireandRimTechnicalOrganization」によって標準化されています。
SUV、ピックアップトラック、またはバンをお持ちの場合は、大型小型トラックおよびバンに固有の異なるタイプのサイズ指定が表示される場合があります。このカテゴリには、LTメトリックとユーロメトリックコマーシャル（Cタイプ）の2つの一般的なサイズタイプがあります。
LT-メートル法のタイヤには、一連の数字の前に「LT」という文字が含まれており、タイヤとリムの協会によって標準化されています。 Cタイプのタイヤは、リムサイズの後に「C」があることを除けば、助手席のユーロメートルサイズに似ています。 Cタイプのタイヤは、「European Tire andRimTechnicalOrganization」によって標準化されています。
メトリックサイズタイプに分類される他のタイプのタイヤは、文字「T」で始まる一時スペアです。 「特別な予告編」を意味する「ST」が表示される場合があります。
タイヤサイズを読むとき 、タイヤの壁に最初に表示される数字は、タイヤのサイズ幅（ミリメートル単位）です。この幅は、ある側壁から別の側壁までの測定値を指します。たとえば、測定値が「P225」のタイヤは、幅が225ミリメートルの乗用車用です。
タイヤの次の数値は、タイヤのアスペクト比です。これは、タイヤのサイズを読み取るときに表示されます。 、タイヤのプロファイルの高さを示します。
アスペクト比は、タイヤのリムからの高さを幅で割って計算されたパーセンテージです。たとえば、タイヤのアスペクト比が60の場合、タイヤの高さは幅の60％であることを意味します。
タイヤサイズの読み取りを続ける 、アスペクト比の後に、タイヤの安定性を維持する内部構造のタイプを示す文字が続きます。ラジアルの場合はR、ダイアゴナルまたはバイアスプライの場合はDまたはBです。
おもしろい事実：ラジアルタイヤは、米国の道路で最も一般的なタイヤです。
読んだ後 構造タイプの次の数字は、タイヤを取り付けることができるリムサイズの直径コード（インチ単位）です。
タイヤサイズを読み取るときに最も紛らわしい数字の1つ 負荷指数です。負荷指数は、タイヤが完全に膨らんだときにどれだけの重量をポンドで支えることができるかを消費者に示します。ただし、この数値だけでは正確な数値はわかりません。インデックスに記載されている特定の負荷容量に対応します。
負荷指数は1で始まり、150で終わります。負荷指数の数値は、99〜7,385ポンドの環境収容力を表しています。
乗用車用タイヤには、標準荷重と追加荷重の2種類の荷重タイプがあります。標準ロードタイヤにはマーキングがありませんが、タイヤがエクストラロードの場合、サイズとロードインデックスの後に「XL」の文字が含まれます。
乗用車用タイヤのP-MetricとEuro-Metricの荷重指数は1つだけですが、LT-MetricとC-Typeのタイヤの番号はスラッシュで区切られた2つです。最初の数字はタイヤがシングルアプリケーションで使用されているかどうかを示し、2番目の数字はタイヤがデュアルアプリケーションで使用されているかどうかを示します。
組織間で負荷指数の基準が異なることに注意することが重要です。 2つの異なるシステムの2つのタイヤは、同じ負荷指数を持っている可能性がありますが、最大負荷容量が異なる可能性があります。さらに懸念がある場合は、最寄りのガレージのタイヤスペシャリストに再確認してください。
タイヤサイズの読み取りの最終的な数値 文字で示される速度定格です。速度定格文字は、実験室試験に基づく特定の速度能力に対応しています。交換用タイヤは、速度能力を維持するために、車両の元の機器と同じかそれ以上の速度定格を持っている必要があります。
小型トラックやSUVのオフロードタイヤは、浮力サイジングを使用します。これは、読み取りタイヤサイジングとは異なります。 メトリック形式から。これらのタイヤはデュアルアプリケーションでは使用できません。また、タイヤの耐荷重は、LT-Metricの対応するタイヤと同じサイズとは異なる場合があります。タイヤのシーケンスは次のとおりです。
タイヤサイズの読み取りに影響を与える別のグループ ユニフォームタイヤクオリティグレーディングまたはUTQGです。この等級付けは、オールシーズンおよび夏のカテゴリーの乗用車用タイヤに必要です。一部の冬用タイヤ、小型トラック、オートバイ用タイヤはこの要件から除外されています。
品質評価は、購入するタイヤをインテリジェントに決定できるように単純なデータを提供することを目的としていますが、評価は特別な条件でのテスト結果に基づいているため、運転スタイルに関連するデータを誤解する可能性があります。
>品質評価では、パフォーマンスレベルを次の3つのカテゴリに指定します。
トレッドウェアグレードは、6,000マイルの特別コースでのタイヤの摩耗率を評価します。たとえば、グレードが150のタイヤは、グレードが100の同じタイヤを使用すると、コースでの摩耗が1.5倍良くなります。
トラクショングレードは、最低から最高まで、C、B、A、AAです。これらは、濡れた路面でタイヤがどれだけうまく止まるかを表しています。
A、B、およびCの温度グレードは、熱の発生に対するタイヤの耐性と熱を溶解する能力を表しています。高温が続くと、タイヤが劣化して故障する可能性があります。グレードCは、すべての乗用車用タイヤが満たさなければならない性能レベルを表しています。 AとBはより高いレベルを表します。
タイヤのサイズは非常に混乱する可能性があります。サイドウォールのいくつかの数字はメートル法で、いくつかはインチでリストされています。元の機器のタイヤサイズはオーナーズマニュアルで確認できます。メーカーが推奨するタイヤサイズですが、運転習慣によって購入するタイヤも決まります。
タイヤの読み方を知ることから始めるのが良いでしょうが、タイヤの専門家にあなたの車とあなたの運転習慣に最も合うタイヤサイズの範囲を決定するのを手伝ってもらうのが最善です。タイヤサイズ計算機を使用しても、簡単に見積もることができます。
タイヤが車両のサスペンションにどのようにフィットするか、タイヤの速度、負荷指数、速度定格の違いについてタイヤの専門家に尋ねて、乗り心地と車両の性能を維持してください。
多くのタイヤ専門家は、タイヤのサイズをすばやく読むことは外国語を話すようなものであり、特に慣れない場合は、十分な練習が必要であることを認識しています。
場合によっては、これらのコードをすべて見つけて、スマートフォンで情報をすばやく撮影できるようになることもあります。専門家に写真を送ったり、電話の画面にメカニックに情報を表示したりできる場合は、彼らに汚い仕事をさせることができます。
もう1つの簡単なハックは、情報が車のオーナーズマニュアルに記載されているかどうかを確認することです。時間を節約できるかもしれません。
タイヤのサイズを読みたい場合は、タイヤを購入または交換している可能性があります。タイヤが1本だけ交換されることもありますが、通常は2本か4本です。いずれにせよ、作業の見積もりを取得するときに、整備士に伝えるタイヤのサイズを知っておく必要があります。
タイヤ交換の平均コストは多くの要因に依存します。たとえば、冬用に設計されたタイヤは、オフロード用に設計されたタイヤとは価格が異なります。 SUVに新しいタイヤを装着する方が、車よりも費用がかかることがよくあります。住んでいる場所でさえ、タイヤ交換の価格に影響を与える可能性があります。
消費者は「エコノミー」タイヤを購入することも、中古タイヤを購入することもできます。ただし、多くの顧客は、最終的にこの選択にお金を払うことになります。彼らはフラットになるか、より頻繁にタイヤの交換が必要になります。安心感と耐久性のためだけに、ミッドレベルまたはエリートレベルに移行することで利益が得られる場合もあります。
平均して、1本の新しいタイヤは約100ドルです。 SUVの場合、約175ドルです。ピックアップトラックはもう少し費用がかかります。
4本のタイヤのセットは400ドルから2,000ドルのどこでも走ります。変数は最終価格に大きく影響するため、クーポンやプロモーションを探してください。賢い買い物客は見積もりを得るためにいくつかの異なる場所を呼び出すことに注意してください。家族に便利な整備士がいる場合は、彼らが仕事をするかもしれません。
タイヤの交換は面倒であり、タイヤのサイズ情報を識別できる必要があります。リソースに依存することで、あっという間に仕事をこなすことができます。 。