タイヤから最大限のマイレージを引き出す方法

タイヤから得られるマイレージの延長は、タイヤを購入した日から始まります。最初から正しい選択をすることで、タイヤの寿命を延ばすことができます。

タイヤの交換が必要な問題は、トレッドの摩耗だけではありません。タイヤの年齢はタイヤの摩耗と同じくらい重要です。タイヤが古くなると、ひびが入り始めます。これは通常、タイヤが住んでいる気候にもよりますが、タイヤが4〜6歳のときに発生します。老朽化したタイヤをよく見ると、サイドウォールに沿って、トレッドの間に亀裂が見られます。タイヤにひびが入り始めると、ゴムが固まり、タイヤのトラクションが失われます。良いトレッドは、古いタイヤの良いトラクションを意味するものではありません。したがって、タイヤを長持ちさせるための最初のステップは、若いタイヤを購入することです。

米国で販売されているすべてのタイヤには日付コードが刻印されています。コードは、リムに近いサイドウォールにあります。 DOTコードの直後にあります。 DOTコードは運輸省によって要求されており、政府がタイヤの生産と販売を追跡できるようにします。このコードはDOTで始まり、その後に一連の英数字が続きます。日付コードはこれらの数字の直後にあります。

日付コードは4桁で、すべて数字です。最初の2つの数字は週で、最後の2つはタイヤが生まれた年です。したがって、日付コードが3418の場合、2018年の34週目に生まれました。タイヤを購入するときは、6か月未満のタイヤを要求します。古い、日付コードを確認してください。

あなたの車のドアのわき柱にあるのはあなたの車のための正しいタイヤサイズを示すステッカーです。購入するタイヤがこの数と一致することが非常に重要です。リムサイズが同じである限り、異なるサイズのタイヤがあなたのカラスにフィットします。最高のパフォーマンスと最長のタイヤ寿命を得るには、購入するタイヤがそのステッカーと一致していることを確認してください。タイヤサイズの例を次に示します：P 215 65 R 15 94H。これらの数値の意味は次のとおりです。

タイヤサイズから始まるPはPassengerの略です。これは、このタイヤが乗用車で走行するように設計されていることを意味します。他のオプションは、LT –ライトトラック、ST –スペシャルトレーラー、T –テンポラリーです。トレーラー用に作られたタイヤは本当に必要ないので、チェックしてください。人数、個数、総数。

この例の215は、タイヤの幅（ミリメートル単位）です。 65はサイドウォールの高さで、リムからタイヤのエッジまでの距離です。この値はパーセンテージです。この例では、サイドウォールの高さはタイヤ幅の65％です。

Rはラジアルの略です。昔はバイアスプライのBが表示されていましたが、それはパパが最初の車を購入したときのことです。

15は、タイヤが15インチのリムに取り付けられていることを意味します。

このタイヤサイズの例を仕上げる94Hは非常に重要です。実際にはサイズを指定するのではなく、定格荷重と速度定格を決定します。そのため、タイヤショップは、車両に適切な負荷と速度の定格がない正しいサイズのタイヤを車に取り付けることができます。これは問題になる可能性があります。

94は、タイヤあたり1477ポンドの定格荷重です。定格は、タイヤあたり2337ポンドである110まで高くなる可能性があります。 Hは130MPHの速度で、Yまで186MPHまで上がることができます。

タイヤの側面にもトレッドウェアの評価があります。運輸省と国道交通安全局は、タイヤの摩耗に関する基準を策定しました。標準は100です。200のSoaタイヤトレッドウェアの評価は2倍長持ちし、80の評価は80％長持ちします。

タイヤショップにこれらの仕様を不足させないでください。販売しているタイヤを確認し、日付コード、タイヤサイズ、負荷、速度の定格をドアのわき柱ステッカーと照合してください。これにより、タイヤの寿命が最も長くなる可能性が最も高くなります。

車両を維持する

フロントサスペンションの緩みをチェックし、新しいタイヤを入手すると同時に調整する必要があります。そのため、評判の良い修理店からタイヤを購入することが非常に重要です。質の高い検査とフロントエンドの調整を行うには、これらの人が必要です。サスペンションの問題を認識し、適切な調整を行うには、優れた技術が必要です。卸売タイヤショップで働くこれらの「タイヤマウンター」は、通常、サスペンションを評価したい人ではありません。フロントサスペンションやステアリングコンポーネントが摩耗するとタイヤが消耗し、フロントエンドの位置が合わないとタイヤの摩耗が不均一になります。

特に前輪駆動車では、タイヤを回転させることの重要性を強調しすぎることはできません。前輪駆動車では、前輪が車を駆動し、車輪を操縦し、エンジンとトランスミッションの重量を支え、後輪が乗ります。どんな種類の車を運転する場合でも、オイル交換のたびにタイヤを回転させます。ショップがタイヤを斜めに回転させるように主張します。これは、左前から右後、右前から左後を意味します。

トラックやバンを運転していて、トラックに過負荷をかけると、リアサスペンションが下がり、前輪が持ち上げられて、道路に対する角度が変化します。これにより、多くのタイヤが非常に速く摩耗します。これが避けられない場合は、タイヤを頻繁に回転させてください。回転、回転、回転。

ドア枠ステッカーにも推奨されるタイヤ圧力仕様があります。毎週タイヤの空気圧をチェックしてください。タイヤの空気圧が低いと、タイヤの外側の端が早期に摩耗し、タイヤの空気圧が高いと、トレッドの真ん中で早期に摩耗します。タイヤの空気圧を、タイヤの側面に記載されている最大タイヤ圧に設定しないでください。これは、メーカーがタイヤが吹き飛ばされないことを保証する最大圧力です。

追いかけられているように運転しないでください

ほとんどのタイヤの摩耗は、加速、ブレーキ、コーナリング中に発生します。これは、運転が簡単であればあるほど、タイヤの寿命が長くなることを意味します。

あなたの車の扱い方に何か異常に気づいたら、それをチェックしてもらうべきです。少し引っ張られたり、音がしたり、ハンドルのスポークが以前のように真っ直ぐにならない場合は、チェックしてもらいます。これらは、タイヤが殴打されている可能性があることを示しています。

したがって、正しいタイヤを購入し、車両を維持し、追いかけられているように運転しない場合は、タイヤへの投資から最大の利益を得る必要があります。