あなたが知っておくべきすべて：サービスエアバッグライト101

1952年以来、自動車のエアバッグは衝突時にドライバーと乗客を同様に救ってきました。これらの自己膨張式安全装置の初期のバージョンは、主に機械的メカニズムに依存していました。しかし、1960年代に、エアバッグはより多くの電子機器と化学膨張機構を含むことによって改善されました。欠点は、問題が発生した場合に修正するのがはるかに複雑で困難になっていることです。機能するために多くのセンサーに依存しているため、いくつかの問題が発生します。サービスエアバッグライトが点灯し、問題が発生したことを知らせます。

エアバッグは車の中で最も重要な安全要素の1つであり、完全に機能していることを常に確認する必要があります。多くのドライバーは、明らかな理由もなく車のエアバッグライトが点滅し始め、無視されることが多いと主張しています。車が事故に遭い、エアバッグが展開しない場合、ドライバーは重大な危険にさらされます。

サービスエアバッグライトが点灯するとはどういう意味ですか？

エアバッグは重要で効果的な安全部品です。米国道路安全保険協会によると、フロントエアバッグは、正面衝突時のドライバーの死亡者数を最大29％、乗客の死亡者数を最大32％削減することができます。エアバッグはあなたの死の可能性を52％も減らすことができます！その結果、サービスエアバッグライトが点灯した場合は、迅速に行動して修理する必要があります。考えられる理由またはサービスエアバッグライトが点灯している場合の意味は次のとおりです。

衝突が発生した場合、エアバッグが展開しない場合があります

サービスエアバッグライトは、車両の補助拘束システムが誤動作していることを示します。さまざまな衝突センサー、およびエアバッグ自体がこのシステムの一部です。このインジケーターが点灯している場合は、システムに障害があり、衝突時に1つまたは複数のエアバッグが展開しない可能性があることを意味します。 SRS警告灯が点灯していても、すべてのエアバッグが設計どおりに機能する可能性はありますが、エアバッグの故障は安全上の大きなリスクです。

エアバッグモジュールが水にさらされた

エアバッグモジュールは、その名前が示すように、電気機器です。ただし、水にさらされると、車のエアバッグ警告灯が点灯します。これは、洪水に関連する水害の形か、現代の車のエアバッグモジュールがシートの下に頻繁に配置されているため、シートに水や飲み物をこぼすような単純なものである可能性があります。モジュールの湿気による腐食も、エアバッグのライトを消す可能性があります。

センサーの問題

センサーの故障は、エアバッグ警告灯が点灯する最も一般的な原因です。これらは、車両の多数のパラメータを検出し、エアバッグをいつ展開するかを決定する高感度のガジェットです。これらは、車のコンピューターとエアバッグシステムに接続されています。

このようにして、エアバッグ警告灯を点滅させることにより、車両は何かがおかしい場合に所有者に警告することができます。センサーが誤ってトリップしたか、何かによって直接破壊された可能性があります。後者が当てはまる場合は、交換が必要になる場合があります。前者の場合は、リセットするだけです。

エアバッグの展開に失敗した小さな衝突の直後にSRSシステムの問題が発生することは珍しいことではありません。この理由の1つは、クラッシュセンサーが作動したが、エアバッグが展開しなかったことです。このステアリングホイールのSRSマークは、エアバッグがあることを示しています。事故などでエアバッグクラッシュセンサーが急減速を感知すると、ほぼ瞬時にSRSコンピューターに信号を送信します。

次に、この信号は、シートベルトと車両の動きからのデータとともに、SRSコンピューターによって使用され、どのエアバッグを展開する必要があるかを識別します。クラッシュセンサーが作動したがエアバッグが展開しなかった場合は、クラッシュセンサーを交換するだけでよい場合があります。クラッシュセンサーは、さまざまな状況で使用するためのものではありません。

推奨されていませんが、エアバッグセンサーをテストすることは可能です。エアバッグセンサーをテストするための唯一の安全なアプローチは、自動車の診断キットを使用してエアバッグコントロールユニットの障害コードとライブデータを調べることです。

診断ツールで測定データを確認し、センサーにトラブルコードがある場合は、エアバッグとセンサーの間の配線を測定します。エアバッグセンサーのワイヤーとコネクターは良好な状態であるが、エアバッグコントロールモジュールがエアバッグセンサーが誤動作していることを示している場合は、交換してください。それらは常に高価であるとは限りません、そしてあなたは事故の場合にそれらを操作する必要があるのでこれらの部品でチャンスをつかむことを望まないでしょう！

シートベルトプリテンショナーの問題

車両のSRSシステムには、センサーとエアバッグに加えてシートベルトプリテンショナーが含まれています。シートベルトプリテンショナーは、前方事故などでシートベルトに突然の前方への動きが検出されたときに作動します。これにより、エアバッグ、ステアリングホイール、ダッシュボードに衝突して怪我をするのを防ぐことができます。

その後、フォースリミッターは、乗員を安全な場所に保ちながら、緊張したシートベルトによる乗員の胸への負担を最小限に抑えます。エアバッグ警告灯は、シートベルトプリテンショナーの問題も知らせます。これは、車両のSRSシステムが誤動作している場合に専門家の支援を求めるもう1つの理由です。

摩耗したエアバッグクロックスプリング

運転席エアバッグには、ステアリングホイールにあるエアバッグクロックスプリングが必要です。これは、ステアリングホイールを回転させる必要があるが、ホイール内に取り付けられたバッグが電気システムにアクセスできる必要があるためです。問題のコンポーネントを利用することでこれを実現します。ただし、この部分は時間の経過とともに摩耗します。

配線/電気の問題

エアバッグライトの原因がエアバッグセンサーの誤動作ではない場合は、システムの配線の問題、またはSRSコンピューターの問題である可能性があります。車両にサイドエアバッグがある場合、問題は助手席側エアバッグにある可能性があります。助手席を前後に動かすと、そのエアバッグのワイヤーが外れたり壊れたりすることがあります。

プラグが外れていることに気付いた場合は、エアバッグが作動する可能性があるため、プラグを再接続しないでください。診断には専門のツールと知識が必要なので、信頼できるサービスセンターで自動車をチェックするように予約してください。

イルミネーションサービスエアバッグライトのトラブルシューティング

車を始動すると、車内のコンピューターがシステムチェックを行います。動作していることを示すために、ライトは数秒間オンになってからオフになります。しかし、それがオンのままである場合、システムは誤動作しており、エアバッグが事故で展開して危険な状況に陥らない可能性があります。つまり、エアバッグライトのトラブルシューティングと修理ができるようになるまで、まったく運転しないでください。

車両を始動した後もサービスエアバッグライトが点灯したままの場合は、エアバッグが誤動作しています。

車両のエアバッグライトは、エアバッグが展開されていて適切にリセットされていない場合など、多くの問題を意味する可能性があります。エアバッグが展開されていないために作動できないことをシステムが検出すると、ライトが点灯します。これは、車両のエアバッグシステムが何らかの形で誤動作していることを示しています。この状況では、エアバッグライトをリセットする必要があります。

このライトが点灯すると、無視したくなります。SRS警告ライトをリセットするのに役立つと主張するWeb命令がたくさんあります。ただし、これはお勧めしません。ライトをリセットするだけで、SRSシステムに重大な障害が発生する可能性があるため、頭を砂に埋めることになります。

ライトをリセットしないもう1つの理由は、将来の修理がより複雑で費用がかかることです。エアバッグライトが点灯すると、SRSコンピューターがトラブルコードを保存していることを意味します。トラブルコードは、問題が発生している場所を適切なツールで技術者に通知できます。 SRS警告灯がリセットされ、将来の修理がより困難になると、このコードはシステムから削除されます。

専門家の助けを求める

エアバッグ警告灯の問題を解決するのは難しいでしょう。チェックエンジンライトと同じように、無視してはならず、専門家がチェックアウトする必要があります。この状況では、整備士はエアバッグECUまたは電子制御ユニットの診断を行います。ここにすべての情報が保存されます。

エアバッグが作動または展開されていないのにエアバッグライトが表示されている場合は、コンピューターの誤動作が原因である可能性があります。何らかの理由でエアバッグシステムが非アクティブになり、誤動作している可能性があります。または、コンピュータが単にミスを犯し、エアバッグが正常に機能している可能性があります。

サービスエアバッグライトが点灯した場合、あなたができる最善のことは、すぐに修理のためにあなたの車を持って行くことです。車の診断内部システムを使用してシステムを検査することにより、整備士はエアバッグライトの取り扱いを支援できます。次に、エアバッグセンサーを変更するか、エアバッグシステムのその他の問題を特定します。

修理後に使用する前にエアバッグECUをクリアする

エアバッグを使用する前にエアバッグECUをクリアし、エア​​バッグ警告灯をオフにする必要があります。エアバッグECUを取り外して、システムに問題がないことが確実な場合は、エアバッグECUをクリアする作業を行う会社に送ってください。あなたの自動車ディーラーもこれを行うことができますが、彼らは真新しいエアバッグECUをインストールする可能性が高く、その後エアバッグ警告灯は消えるはずです。

あなたの車は事故に遭っています

車両が衝突に巻き込まれ、衝撃センサーが作動したがエアバッグが展開しなかった場合、ライトが点灯することがあります。制御モジュールはエアバッグが展開されたと信じている可能性があるため、別の衝突に巻き込まれた場合、エアバッグは展開されません。ほとんどの場合、リセットすると問題が解決します。

エアバッグライトの修理にはどれくらいの費用がかかりますか？

エアバッグセンサーの交換費用は、車種と人件費に応じて100ドルから600ドルの範囲です。エアバッグセンサーの価格は50ドルから300ドルで、人件費は50ドルから300ドルです。エアバッグセンサーは、交換品と同様に、デリケートなコンポーネントです。専門家であっても、エアバッグセンサーの診断と取り付けには最大2時間かかる場合があります。

エアバッグセンサーは通常それほど高価ではなく、新しいものに50ドルから300ドルを支払うことを期待するかもしれません。アフターマーケットセンサーは絶対に購入せず、常にOEMオリジナルの本物のセンサーを購入してください。チャンスを逃さないでください。車の修理に非常に慣れていて、修理手順に厳密に従う場合は、エアバッグセンサーを自分で交換することで、費用を節約できます。

交換について疑問がある場合は、専門家に依頼してください。これは重要なコンポーネントであり、事故が発生した場合に適切にインストールされていることを確認する必要があることを忘れないでください。間違えると、車のエアバッグがすべて展開し、修理に数千ドルかかる可能性もあります。

ツールなしでエアバッグライトをリセットできますか？

ほとんどの車両モデルでは、スキャナーなしでサービスエアバッグライトをリセットするのは困難です。エアバッグライトが点灯した場合は常に欠陥を修理する必要があるため、これはあなた自身の安全のためです。幸い、問題を解決すると、多くの自動車モデルでエアバッグライトが自然に消えます。

ただし、一部の古い車では、車のバッテリーワイヤーを外すことで、スキャナーなしでエアバッグライトをリセットできます。次に、運転席または助手席下のコネクタープラグに緩みや錆がないか確認します。接続プラグに電子クリーナーをスプレーした後、車を再起動します。

そこで問題を特定できない場合は、OBD2スキャナーに投資するか、整備士にコードを読み取らせる必要があります。それ以外の場合は、問題をすぐに推測する必要があります。

このサービスエアバッグライトが点灯した場合は、原因が何であれ、運転しないことが重要です。エアバッグとシートベルトは重要な安全対策であり、このライトは、最も必要なときに故障する可能性があることを示しています。