ラジエーターフラッシュ：それは何で、なぜ重要なのですか？

クーラントまたは不凍液としても知られるラジエーター液は、エンジンが通常の動作温度範囲内で動作していることを確認するために重要です。熱を伝達し、エンジンの問題を防ぐのに役立ちます。ただし、車内の他の液体と同様に、時間の経過とともに汚れやその他の破片が蓄積して汚染されます。これが発生すると、腐食が発生したり、他の破片が蓄積したりする可能性があるため、ラジエーターに損傷を与える可能性があります。これを防ぐには、ラジエーターフラッシュが必要です。古いラジエーター液を排出するだけでは、汚染物質や古い液が残る可能性があるため、十分ではありません。完全なラジエーターフラッシュが必要になるため、古い汚染された液体をすべて強制的に除去して、新しい新しいラジエーター液体用のスペースを確保します。

ラジエーターフラッシュ：ラジエーターフラッシュは必要ですか？

車のエンジンが過熱しないように、ラジエーターが適切に機能している必要があります。エンジンから熱を吸収するラジエーター流体があり、ラジエーターを介して輸送され、そこで流体が冷却されてから再び循環し、エンジンを介してラジエーターに戻る熱吸収の新しいサイクルを開始します。

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このプロセスでは、クーラントが重要な役割を果たします。実際、車の冷却システムはそれに依存しています。これがないと、エンジンは危険な高温で動作し、エンジンと、ヘッドガスケット、ウォーターポンプ、コネクタロッド、シリンダーとピストンのタイミングなどのコンポーネントに重大な損傷を与える可能性があります。

ラジエーター液はエンジンを冷却する上で重要な役割を果たしているため、適切かつ効率的に機能するには、汚れやその他の汚染物質がないことが必要です。エンジンコンポーネントの腐食を防ぎ、エンジンの性能を向上させるのに役立ちます。しかし、ラジエーター液は常にきれいではありません。時間の経過とともに、エンジン周辺から汚れやその他の汚染物質が蓄積し、腐食、漏れ、および修理に費用がかかりすぎる可能性のあるその他の問題を引き起こす可能性があります。

このため、ラジエーターフラッシュが必要です。古い、汚染されたラジエーター液は、新しいもののためのスペースを作るために取り除く必要があります。これは、安全で適切に機能する冷却システムに必要なラジエーター液の保護能力を回復するために行われます。単に古い液体を排出して新しい液体を注ぐだけでなく、ラジエーターの洗浄を行う必要があることに注意してください。これを行うと、すべての汚染物質と古い液体を取り除くことができなくなります。さらに、この状態でラジエーターに新しいクーラントを追加すると、残りの古い液体と混合するだけで、効果が低下します。

ラジエーターフラッシュを実行するには、車の冷却システムを通して数ガロンのラジエータークリーナーと水をフラッシュする必要があります。これにより、冷却システムに自然に蓄積した古いラジエーター液、錆、ガンク、その他の汚染物質を取り除くことができます。この重要なプロセスをスキップすると、いくつかの閉塞が発生し、最終的にエンジンが過熱する可能性があります。古いラジエーター液をすべて取り除き、新しい新しい液が冷却システムに追加されるため、完全なラジエーターフラッシュが必要です。

フルラジエーターフラッシュから得られる利点は次のとおりです。

• 時間の経過とともに蓄積した腐食やスケール堆積物を除去します。錆やその他の汚染物質は、エンジンの過熱につながり、車の冷却システム全体に損傷を与える可能性があるため、除去することが重要です。

• 古い汚染された液体を完全に取り除くということは、給水ポンプなどの冷却システムのコンポーネントの寿命を延ばすのに役立つ添加剤やその他の保護機能を備えた新しい液体の余地を与えることを意味します。また、錆、汚れ、その他の堆積物の蓄積を防ぐのにも役立ちます。また、発泡を防ぎ、冷却システムが適切かつ効率的に機能するのに役立ちます。

• ラジエーターフラッシュのために自動車を自動車サービス店に持っていくと、ほとんどの場合、自動車は冷却システム全体の検査を受けます。これには、ラジエーター、サーモスタット、およびすべてのベルトとホースの検査が含まれます。冷却システムに注意が必要な部分があるかどうかを知ることができるので、これはかなり有益です。問題になる前に修正することで、他の潜在的な問題を防ぐことができます。

• ラジエーターフラッシュは、古いラジエーター液が酸性になるのを防ぎます。古い液体が酸性になると、分解する傾向があり、ウォーターポンプのベアリングが損傷する可能性があります。また、ゴムホースやエンジンの他のすべての金属部品に損傷を与える可能性があります。

ラジエーターフラッシュ：ラジエーターフラッシュが必要かどうかはどうやってわかりますか？

ラジエーターフラッシュは、定期的に実行する必要のある車のメンテナンスの1つです。自動車メーカーが設定した推奨液体フラッシュ間隔については、オーナーズマニュアルを確認してください。ラジエーター液は通常、30,000マイルごとまたは3年から5年のいずれか早い方で行われます。ただし、自動車メーカーが特定の間隔を設定している場合は、推奨される間隔に従う必要があります。ただし、問題が発生したために、ラジエーターのフラッシュが必要になる前に、ラジエーターの液体が悪くなったり汚染されたりすることもあります。

では、ラジエーターフラッシュが必要かどうかをどうやって知るのでしょうか？次のいずれかの問題が発生した場合、システムがラジエーターフラッシュの対象であるかどうかがわかります。

• エンジンの過熱

エンジンの過熱は、車がラジエーターのフラッシュによるものであるという最も一般的な兆候の1つです。温度計の読み取り値が通常よりもはるかに高くなっていることに気付く場合があります。これは、冷却システムに問題があることを明確に示しています。

これは、車の冷却システムが適切かつ効率的に機能するためにラジエーター液の品質に依存しているために発生する可能性があります。流体はエンジンから余分な熱を取り除き、ラジエーターを通って冷却され、エンジンが通常の動作温度範囲内でスムーズに動作できるようにします。

• 車のボンネットから出る甘い匂い

ラジエーター液には、甘い香りがすることが知られているエチレングリコールが含まれています。車のボンネットから甘い匂いがすることに気付いた場合は、車がクーラントを介して燃えていることを示している可能性があります。甘い匂いやいい匂いがするかもしれませんが、それは深刻なことであり、車をチェックして、すぐにラジエーターをフラッシュするようにスケジュールする必要があります。エンジンが急速に過熱した場合にも、この問題が発生する可能性があります。

• グラインドまたはノッキング音

研削音やノッキング音が聞こえる場合は、車がラジエーターのフラッシュを予定していることを示している可能性があります。これは、ラジエーター液がヒーターに逆流しているときに発生する可能性があります。異常な音が聞こえる場合は、通常、システムに問題があることを意味します。車をチェックして、原因を特定することをお勧めします。

• 濁った曇りのラジエーター液

ラジエーターの液体をチェックし、液体がかなり濁っている、濃い、または曇っているのに気付いた場合は、ラジエーターのフラッシュが必要であることを示しています。健康な液体は、エチレングリコールの場合は明るい緑色、dexcoolの場合はオレンジ色である必要があります。汚れて汚れていると、色が濃くなり、通常は茶色になります。これが発生すると、エンジンとそのコンポーネントを保護できなくなります。

ラジエーターフラッシュ：自分でラジエーターをフラッシュできますか？

これで、ラジエーターフラッシュが重要である理由がわかりました。あなたがラジエーターフラッシュを持っているためにあなたの車を自動車サービス店に持って行くならば、それは通常あなたにおよそ100ドルから200ドルの費用がかかります。ただし、ラジエーターを自分でフラッシュしたい場合は、プロセスが比較的迅速で簡単なので、そうすることができます。これらの簡単な手順に従う必要があります。

• エンジンを冷まします。エンジンがまだ熱い場合は、ラジエーターフラッシュを実行しないでください。車を運転してから1時間ほどで、冷えていることを確認してください。

• ゴム手袋や保護メガネなどの保護具を着用してください。手や目を液体の飛沫から保護する必要があります。

• ジャックを使用して、車の前側を持ち上げます。これは、ラジエーターの下にドレンパンを配置できるようにするために行われます。車をより安全にするために、ジャッキスタンドを使用して車を持ち上げることをお勧めします。作業中に車が動かないように、必ずパーキングブレーキをかけてください。

• 車のボンネットを開けて、ラジエーターの位置を確認します。通常、前面近くに平らなフィン付きの金属スポットがあります。ラジエーターにつながる丸いキャップを探します。 「ラジエータークーラント」などの言葉を読むかもしれません。

• 見つけたら、ラジエーターの下に大きな鍋またはバケツを置きます。鍋は約2ガロンの液体を保持できる必要があります。古い液体を別の容器に簡単に注ぐことができるように、鍋またはバケツに注ぎ口が組み込まれているとよいでしょう。そうでない場合は、代わりに目標到達プロセスを準備できます。

• 次にできることは、ラジエーターを検査することです。それとそのチューブまたはホースに損傷の兆候がないか調べます。目に見える損傷、ひび、さびに気付いた場合は、新しいものと交換する必要があります。ラジエーターが汚れている場合は、ナイロンブラシと石鹸水を使用してラジエーターの外面を掃除する必要があります。

• 車の下を這い回り、ラジエーターの隅にあるプラグまたはバルブを探します。タンクの一番下にある小さな開口部です。ドレンパンをその真下に移動し、ゆっくりとバルブを開きます。環境に害を及ぼす可能性があるため、すべての液体をキャッチし、道路に落とさないようにする必要があります。

• プラグまたはバルブを元に戻すかシールする前に、すべての液体が完全に排出されるまで待ちます。ラジエーター液が出なくなったら、バルブを再度密閉します。集めた古い液体を古いビニール袋に注ぎ、ラベルを付けます。液体を適切に廃棄する必要があります。

• ラジエーターキャップを取り外し、ラジエータークリーナーと蒸留水をラジエーターリザーバーにいっぱいになるまで注ぎます。じょうごを使用してこれを行い、すべての液体が中に入ることを確認します。最初にクリーナーを注ぎ、次に1ガロンの蒸留水を追加します。

• ラジエーターキャップを元に戻し、車を始動します。約10〜15分間実行します。

• 車の電源を切り、バルブを再度開きます。その後、ラジエーターの内側からすべての汚れや汚染物質とともに、すべてのクリーナーと蒸留水を排出できます。

• プラグまたはバルブを再度締めて閉じ、ドレンパン全体を引き出します。

• これで、新しいクーラントを注入する準備が整いました。ラジエーターに注ぐ必要のある液体の量については、オーナーズマニュアルを参照する必要があります。

• ラジエーターキャップを再度開き、漏斗を置き、濃縮クーラントと蒸留水の50/50ブレンドをラジエーターに注ぎます。予混合クーラントを使用することもできます。

• 次に、オーバーフロータンクを検査し、必要に応じて、レベルがサービスラインに達するまでラジエーター液を追加します。

• 車をもう一度始動して、数分間走らせます。漏れの兆候がないか確認してください。すべてが正常であれば、ラジエーターフラッシュが正常に実行されたことを意味します。

• 車の電源を切り、オーバーフロータンクの底に見えるようになるまで、クーラントと水をもう少し追加します。

• 次に、オーバーフロータンクのキャップを開き、もう少し冷却剤と蒸留水を補充して、サービスラインの数インチ下で停止する必要があります。

冷却システムが適切かつ効率的に機能し続けるためには、ラジエーターフラッシュが必要です。この必要なメンテナンスをスキップすると、腐食、汚れ、その他の汚染物質が冷却システムに蓄積し続け、最終的には漏れ、ガスケットやその他のコンポーネントの損傷、エンジンの過熱を引き起こす可能性があります。