冬が来ることは誰もが知っているので、準備することが重要です。天気がどうであれ、必要なものにお金をかけないようにするために、多くの人が外に出て車を防寒します。そのため、冬用タイヤも良い考えですが、その時期に車両を準備する方法は複数あります。オールシーズンタイヤは、異常な吹雪または同様に悪いものがある場合にのみ本当に必要になるため、それほど必要ではない場合があります。ただし、決定を下す前に、「オールシーズンタイヤとウィンタータイヤのどちらを購入したほうがよいか」という質問に答えることを検討する価値のあることがいくつかあります。
オールシーズンタイヤとウィンタータイヤは、さまざまな気象条件でより効果的に機能するさまざまな種類のゴム（または他の材料）から作られています。オールシーズンタイヤは一年中使用できますが、夏の暑い時期に特に優れており、気温が低い場合でも悪くはありません。冬用タイヤは、寒くて滑りやすい路面にうまく対処できます。
オールシーズンタイヤは全天候型の機能を備えているため、ほとんどのドライバーにとって最良の選択肢です。トレッドパターンによっては、乾いた路面でのトラクションが向上し、濡れた路面でも良好な場合があります。必要がなければ、1シーズンだけ着用する必要はありません。冬用タイヤを使用することで、すべてのシーズンでより多くの寿命を得ることができます。
冬用タイヤは通常、雪/氷の気候向けに特別に設計されているため、これらの条件に対処するのに最適です。通常、雪や氷が多い場所で運転する場合は、冬用タイヤを使用することをお勧めします。温暖な気候に住む人々は、この種のタイヤを必要としない可能性があり、より用途の広いものの恩恵を受けるでしょう。
>オールシーズンタイヤは、冬用タイヤと比較して、寒くて冬の条件ではうまく機能しないため、寒い地域や気候にはあまり適していません。また、冬用タイヤよりも頻繁に交換する必要があるため、2年ごとに交換にいくらかのお金を費やす必要があるかもしれません。ただし、これは使用頻度によって異なります。トレッドは、子供をスキーに連れて行くなど、雪が降って肌寒い状況で使用すると、摩耗が早くなります。つまり、年に2回、新しいトレッドが必要になります（このような状況で頻繁に運転する場合は、より頻繁になります）。
冬用タイヤは通常、より硬いゴムであるため、使用中にノイズが発生する可能性があり、より高価になります。また、乾燥した道路や高速道路ではあまり良くないため、暖かい季節には危険な場合があります。そのため、冬の天候に適さない夏用タイヤに引っかかってしまう人もいます。
冬用タイヤだけが必要な場合は、冬用タイヤが間違いなく正しい選択です。これは、冬が通常かなり悪い場所に住んでいる場合に特に当てはまります。低温、降雪、凍った道路などです。
このような状況での運転に問題がなければ、代わりにオールシーズンタイヤを購入する方が良いでしょう。季節だけで切り替えを考えなくてもお金を節約できます。これらの種類のタイヤは、天候がよりバランスの取れた場所に住む人々に適しています。
オールシーズンタイヤとウィンタータイヤのどちらを選択するかは、年間の車両の使用頻度と現在の気候に完全に依存します。いつも雪が降っているなら、冬用タイヤが最適です。そうでない場合は、お金を節約し、すべての条件に耐えることができるものを使用してください。
そうすれば、2年ごとに新しいタイヤを使用するのではなく、必要なときにいつでも新しいタイヤを使用できます。この冬、雪や氷に覆われた通りをドライブする必要がある可能性がある場合は、スタッズ付きスノータイヤの購入を検討することもできます。
住んでいる場所に最適なタイヤの種類がわからない場合は、最初の降雪が来るたびに冬用タイヤに切り替えることをお勧めします。少なくとも、夏が来たら元に戻す前に、滑りやすい状態に対処できるものがあります。
オールシーズンタイヤを使用する場合の問題は、寒い天候ではすぐに摩耗し、凍った道路でもあまり良くないことです。つまり、道路に十分な雪や氷が見えるようになったらすぐに切り替える必要があります。これにより、いつでもどこにいても適切な種類のタイヤが車両に装備されます。
オールシーズンタイヤから冬用タイヤへの切り替えには費用がかかる場合があります。新しいタイヤが必要になります。住んでいる場所によっては、毎年かなり短い期間しか使用されていない場合、これらの種類の交換品の支払いを正当化できない場合があります。
あなたが住んでいる場所と冬の間あなたがあなたの車を必要とする頻度に応じて、オールシーズンタイヤから冬用タイヤへの切り替えは100ドルから300ドルの間の費用がかかります。新しいタイヤを入手するのが高すぎる場合は、その間にどんな天候が起こっても対処することを意味しますが、代わりにこの種の交換が必要になるまで待つ方がよいかもしれません。 1年のうち8か月しか車を使用しない場合、数百ドルを支払う価値はありますか？
それは良い冬用タイヤを持っていることがあなたの運転経験をどれだけ助けるかによります。雪道に出くわすことがあまりないのなら、お金を使う理由は本当にありません。もしそうなら、それはコストに見合うだけの価値があります。オールシーズンタイヤはほとんどの場合機能しますが、すぐに摩耗し、滑りやすい路面では冬用タイヤほどグリップが得られない場合があります。また、オールシーズンは通常、この種の天候を対象としたものではないため、車両から雪を取り除くのは得意ではないことに注意することも重要です。
冬用タイヤを4本入手するのは少し高価ですが、可能な限り最高のトラクションが必要な場合は、これを使用する必要があります。地面に接触する表面積が増えるだけでなく（したがって、ゴムが下の表面をつかむ）、各タイヤの個々の重量とパワーのメリットも得られます。余裕があれば、このルートを利用することを強くお勧めします！
コストが高すぎる場合は、オールシーズンタイヤを2本入手するのが冬用タイヤ4本の代わりになります。地面に接触する表面積が少なくなりますが（したがって、下の道路でゴムがグリップする）、標準のタイヤを使用するよりも優れています。特に、雪や氷で覆われた道路を対象としていない場合はなおさらです。主な欠点は、グリップがそれほど良くなく、雪の降る天候では、前に進む代わりに滑ったり滑ったりする前に、それほど遠くまで行かないことです。
冬用タイヤは、深い雪や厚い氷の中で使用すると最も効果的であるため、ほとんどの場合、これらが最良の選択肢となります。また、冷たい表面をより多くのゴムがつかむので、それらは長持ちし、より良いブレーキ力を提供します。チェーンよりもかなりの費用がかかるという事実を除いて、マイナス面はありません。
スノーチェーンは、冬用タイヤのような最新のテクノロジーを備えているため、おそらく少し時代遅れですが、それでも非常に使いやすくなっています。装着が簡単で、乾燥した状態でもさまざまな条件で機能します。欠点は、正しく取り付けられていないと車両のホイールに損傷を与える可能性があるため、これに注意する必要があることです。
タイヤを傷つけないように、取り付けには注意してください。本当に使いたいのなら、車を安全で暖かい場所に置いて、道路が完全に凍るまで待つ（これは通常夜です）か、それができない場合は、それらがどのように取り付けられているかをあまり詳しく見ずに、それを試してみてください。代わりに、タイヤのトレッドに過度の摩耗の兆候が見られることと、ホイールの周りに取り付けられていた場所から塗料が欠けたり割れたりしていないか注意してください。
チェーンでの運転は、一部の人が考えるほど悪くはありません！彼らは非常に騒々しいので、あなたが便利なイヤープラグを持っているならばそれは最高です、しかしそれらがきちんと取り付けられると、あまり揺れ/震えはありません。山に住んでいると、それを使わないと逃げられないでしょう。そのため、山での動作、音量、運転席の後ろのレバーの位置に慣れているとよいでしょう。
可能であれば、自分自身と周囲の車両の両方にとって危険な揺れ/揺れを引き起こすため、非常にゆっくりと運転したり、加速/ブレーキをかけたりすることは避けてください。
注意が必要なことがいくつかあります：
1.それが実際に冬用タイヤであり、オールシーズン用ではないことを確認してください。可能であれば、地形の互換性に関する情報がないかサイドウォールを確認してください。
2.トレッドパターンは、雪/氷を取り除き、冷たい表面をつかむことができる必要があります。この領域では、一部のタイヤが他のタイヤよりも優れています（溝にあるサイプの数を確認することをお勧めします）。
3.トレッドの深さも重要です。冬の1シーズン以内にタイヤが摩耗したり、路面を掴むのをやめたりすることは望ましくありません。
4.タイヤの速度定格は、少なくとも車の最高速度と同じである必要があります。つまり、時速112マイルまでの車で使用できるのはW速度定格のタイヤのみです。 TとHの定格は低速用であるため、制限よりもはるかに速く運転しても正常に機能するため、何を取得してもそれほど重要ではありません。
オールシーズンタイヤでも冬用タイヤでも、冬の運転は非常に困難であり、多くの注意が必要です。したがって、ドライバーとして、雪の中で運転するのに役立つ一般的なヒントのいくつかをよく理解しておくことをお勧めします。
雪道と凍った道は、運転に関してはまったく2つの異なる話になる可能性があります。凍った道路はおそらく他のどの条件よりも危険であり、より注意深い運転が必要です。したがって、前述の推奨事項に加えて、凍った道路を運転するときは次のヒントを考慮してください。
オールシーズンタイヤと冬用タイヤの議論についてよくある質問をいくつか紹介します。
はい！冬用タイヤは、気温に関係なく滑りやすいコンディションに最適なので、大歓迎です。これは、大雪が降る場所に住んでいて、冬用タイヤを使用するのに十分な寒さではないことがわかっている場合に特に当てはまります。
一年中オールシーズンを使用したい場合は、毎日道路に雪が多すぎない限り、これは非常に可能であることを忘れないでください。地面が固く乾いたら、切り替えてください。数日後に再び柔らかくなった後、これらの冬以外のゴム靴の下に深い氷の斑点ができる可能性があります。
いいえ–冬用タイヤと夏用/オールシーズンタイヤなどのタイヤを混合すると、効果が低下するため、混合しないでください。
ホイールの複数のセットを持つというアイデアは、余裕があれば非常に良いものですが、冬のホイールやチェーンを借りたり借りたりすることにビジネスを無駄にしている場合にのみ、お金の価値があることを覚えておいてください！すでに自分のものを持っている場合、これはまったく必要ないので、これらの追加コストを追加することがあなたがやりたいことであるかどうかを本当に考えてください。
使用済みの冬用タイヤは、状態が良ければ販売できます。これらを扱っている数社に連絡して、どのような価格で購入できるかを確認してください。
オールシーズンタイヤの購入を計画している場合は、2022年現在のオールシーズンタイヤのベスト10のリストを検討することをお勧めします。
これは、天候や運転量など、多くの要因によって異なります。オールシーズンタイヤはあらゆるタイプの道路状況に対応するように設計されているため、損傷の兆候が現れ始めたら（通常は約8年）、タイヤを切り替えるのが最善です。
冬用タイヤは（明らかに）冬の間だけ使用する必要があり、与えるか取るかを問わず、約6年続くと予想する必要があります。
カスタマイズされたリストがない限り、最高の冬用タイヤを決定するさまざまな要因があるため、この質問に答えるのは難しいでしょう。これらには、トラクション、快適性、騒音レベルだけでなく、耐久性も含まれます（これは、複数のシーズンで使用する場合に非常に重要です）。
2019年の時点で、これらのタイヤは1本あたり90ドルで販売されています。
最も静かな冬用タイヤは、優れたノイズリダクション機能を備えたタイヤです。混雑した場所で運転する場合は、その音で誰も気にしないタイヤを選ぶことが重要です。これにより、耳と耳の両方が保護されます。
これらのタイヤはかなり高価で、2019年現在、タイヤ1本あたり145ドルで販売されています。
オールシーズンタイヤは一般的に騒がしいものではありませんが、濡れた状態に対応するように設計されていない場合は、雨が降り始めたらタイヤを切り替えることをお勧めします。ミシュランX-iceXi2タイヤはすべての気象条件に対応するように作られているため、乾いた状態や濡れた状態で大きな音を立てることはありません。
これは間違いなく私たちが最もよく耳にする質問の1つであり、答えは–必ずしもそうではありません。確かに、ブリヂストンブリザックWS80などのタイヤは、一般的なオールシーズンタイヤや冬用タイヤよりもはるかに高価ですが、通常は高品質であるため、より長く使用できる可能性があります。そうは言っても、このルールには例外があるので、購入する前に調査を行ってください。
探す必要のあるその他の機能には、セルフクリーニングトレッド（雪が付着しないようにする）、濡れた路面と乾いた路面の両方での優れたグリップ、雨天または氷のような気象条件での優れた停止力などがあります。
いいえ、そうではありません。これは、冬とオールシーズンを考えると特に当てはまります。この良い例は、トレッドの違いです。一部のオールシーズンは、大雨や雪でのハイドロプレーニングを回避するために強力なアグレッシブなデザインになっていますが、冬用タイヤは、雪を掘って抵抗できる必要があるため、通常、トレッドが深くなっています。氷の状態。
あなたはあなたの地元のタイヤ店でこれらのタイヤを見つけることができるはずです、あるいはあなたはアマゾンのようなオンラインショップを試すこともできます。これらは非常に高価なタイヤであるため、Amazonよりも高額になる可能性のあるタイヤストアから直接購入したくない場合があることに注意してください。
これは私たちが最もよく聞かれる質問の1つですが、明確な答えはありません。冬用タイヤは、そのアグレッシブなデザインと優れたグリップのおかげで、間違いなく車の価値を高めることができますが、一方で、かなり早く摩耗するため、再販価値も打撃を受ける可能性があります。
冬用タイヤは柔らかくなり、形が崩れる可能性があるため、暖かい場所に保管しないでください。おそらく最善の方法は、冬が来るまでトランクに入れておくことです。冬が来ると、オールシーズンを削除して冬のものに置き換えることができます。
予算が限られている場合は、中古の冬用タイヤを購入することは間違いなくオプションです。ただし、新しいものほど長くは続かない可能性があり、特に雪道を高速で車で運転する場合は、パフォーマンスが恒星よりも低くなる可能性があることに注意してください。
最も重要なヒントは、少なくとも週に1回はタイヤの空気圧をチェックすることです。こうすることで、何か問題があるかどうかを判断できます。一般的に、寒い時期にはタイヤ圧が低下します。つまり、オールシーズンまたはサマータイヤは路面でのグリップを失い、事故の可能性が高くなります。
冬用タイヤの購入に興味がある場合は、以前に「スタッドレス」という用語に出くわしたことがあるかもしれません。これら2つのデザインの主な違いは、スタッドレスタイヤはよりアグレッシブなデザインとより深いトレッドを備えているのに対し、スタッドレスタイヤは氷上でのトラクションを高めるためにトレッドに金属製のネジが取り付けられていることです。スタッズ付きスノータイヤは、雪のない道路で運転すると危険な場合があるので注意してください。
冬用タイヤとオールシーズンタイヤの違いについては、ほとんどの人にとって冬用タイヤの方が適しているというのが一般的なコンセンサスのようです。それらは極寒の天候でより良い性能を提供し、氷や雪の上で滑る可能性が低くなります。あなたがこれらの条件で快適に運転しているなら、冬用タイヤは間違いなく行く方法です。ただし、滑りやすい状態での運転に慣れていない場合は、オールシーズンタイヤの方が安全なオプションかもしれません。いずれにせよ、道路に出かける前に、どのような天気が予想されるかを確認してください！