車両のトランスミッションフルードは、ギア、ベアリング、およびその他のトランスミッションコンポーネントを保護します。したがって、適切に機能するには、清潔で破片がない状態である必要があります。汚れ、水、または潤滑能力を低下させるその他の物質で汚染された場合、その結果は壊滅的なものになる可能性があります。
トランスミッションフルードは通常、華氏約600度（またはそれ以上）の温度で燃焼します。つまり、暑い天候下で車を数分間駐車したままにしておいても、手にトランスミッションフルードが燃焼してしまう可能性があります。戻る 。 。 。さらに悪いことに、適切な潤滑が不足しているために過熱してエンジン全体が故障します。
この記事では、「燃焼したトランスミッションフルードの結果は何ですか？」について知っておく必要のあるすべてを提供します。
トランスミッションフルードは、トランスミッションの熱管理を担当します。つまり、極端な温度条件下で一生懸命働かなければなりません。また、エンジンからトランスミッションを介してホイールに動力を伝達し、ベアリング、ギア、その他の駆動列コンポーネントの摩耗から保護します。
具体的には、車両内のトランスミッションフルードの主な責任は次のとおりです。
トランスミッションフルードの最初の主な責任は、可動部品間の摩擦を減らすことです。これがないと、車は機能しません。
トランスミッションフルードの2番目の主な責任は、エンジン温度を調整することです。車両がより高速になると、摩擦が増加し、モーター内部に熱が蓄積します。適切な給油と冷却がないと、車に深刻な損傷を与える可能性があります。
トランスミッションフルードは車両冷却システムの一部であり、エンジン内部の可動部品によって発生する熱を低減します。この液体がないと、車は過熱してシャットダウンします。
車は通常、時速80キロメートル（時速50マイル）以上の速度で長期間危険な温度に達する可能性があります。また、これらの高温に短時間さらされると、トランスミッションフルードが燃焼する可能性があります。
トランスミッションフルードが燃焼する一般的な理由は次のとおりです。
トランスミッションフルードが燃焼する主な理由は、非常に高温です。これは次の理由で発生する可能性があります：
汚染は、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションの両方で火傷を引き起こす可能性があります。一般的な原因は次のとおりです。
異物が液体中に存在すると、トランスミッションシステムに損傷を与える可能性があります。例：
トランスミッションフルードの損傷または燃焼の最も明白な兆候は、金属粒子が混ざった暗くて濃いオイルです。
通常は黒または茶色に見えますが、存在する金属汚染物質によっては赤みがかった色合いになる場合があります。また、車の電源を入れたときに煙が出るのを嗅いだり、車を運転したばかりの場合は下から蒸気が上がっているのを確認したりする必要があります。
トランスミッションに問題があると思われる場合は、フードを開けて、ディップスティックのトランスミッションフルードレベル（メカニックにどこにあるかを教えてもらいます）とそのフルードの色の両方を調べます。異常または異常と思われる場合は、整備士に相談してください。
トランスミッションフルードが燃焼すると、エンジンベルト、シール、ベアリング、ギア、その他のコンポーネントを含むすべての駆動列部品が損傷します。
これは、パワーステアリング、ブレーキ、電気配線でさえ、車の内側だけでなく外側でも、壊滅的な問題を引き起こす可能性があります。
一般的に、これが燃焼したトランスミッションフルードの最も重要な10の結果です：
トランスミッションフルードが燃焼すると、車の駆動列のすべてのギアとベアリングに恒久的な損傷を与える可能性があります。
この潤滑剤がないと、摩耗が早くなり、最終的には故障します。つまり、まったく新しいトランスミッションシステムができるだけ早く（通常は数千ドルで）必要になります。
トランスミッションフルードが燃焼すると、エンジンベルト、シール、その他の部品も損傷します。これにより、オイルパン、バルブ、ピストンに深刻な問題が発生する可能性があり、整備士による専門的な支援が必要になります。
また、定期的なメンテナンスや時間通りの液体交換がないと、これらの内部エンジンの問題はガスケットの吹き飛ばしなどのさらに深刻な問題につながる可能性があるため、車両の運転性に疑問がある場合は必ず助けを求めてください。
トランスミッションフルードは、運転中に車のトランスミッションシステムのギアを冷たく保つ潤滑剤です。やけどをすると、この機能が損なわれ、エンジン内部の冷却がなくなるため、運転中の車の過熱が早くなります。
適切な冷却がないと、駆動列のすべての部品が損傷する危険性があります。エンジンが十分に過熱すると、エンジン全体が壊滅的な損傷を受ける可能性があることは言うまでもありません。
トランスミッションフルードが燃焼すると、ベルト、シール、車内のある場所から別の場所に動力を運ぶベアリングなど、駆動列のすべての部分に影響を及ぼします。
この液体が冷たく滑らかな乗り心地を提供しないと、車のベアリングがはるかに早く摩耗し、駆動列全体を修理または交換する必要があります。
運転中にトランスミッションフルードが燃焼すると、油圧ブレーキシステムとパワーステアリングシステムが過熱する可能性があります。これは、故障する可能性があるため、非常に危険です。それでも、この過熱により、実行時に効果が低下します！
これはさらに過熱の問題を引き起こし、治療せずに放置すると最終的にエンジンの故障につながる可能性があります。
トランスミッションフルードが燃焼すると、センサー、リレー、さらにはコネクターなど、車の配線システムの他のコンポーネントにも影響を及ぼします。車へのさらなる損傷を防ぐために、これらすべての領域をできるだけ早くチェックして修理する必要があります。
トランスミッションフルードは、パワーステアリングシステムが適切に機能することを可能にする潤滑を提供します。この液体が燃焼すると、ホースやシールを含むすべてのシステム部品に深刻な損傷を与える可能性があります。
これらの小さいが不可欠なコンポーネントは、この液体がないとはるかに早く摩耗するため、運転中にハンドルを回すのがいかに簡単であるかに変化に気づいたらすぐに、整備士の専門家の支援が必要になります。
トランスミッションフルードには、エンジン内部のコンポーネントへの影響に加えて、駆動列内のギアを潤滑する化学物質が含まれています。これらの同じ化学物質は、非常に酸性で腐食性があります。これらの化学物質が車の外装の上または周囲で燃えるままになっていると、塗料を食い尽くし、他のすべての金属部品に損傷を与えます。
トランスミッションフルード潤滑エンジン部品がないと、車内で摩耗が発生し、配線端子、ブレーキライン、床、さらには車の外面など、予想外の場所で錆が発生する可能性があります。
トランスミッションフルードは可燃性の液体であるため、近くの火花や裸火に触れると、大火傷が火災の危険につながる可能性があります。
このリスクは、車が過熱した場合（トランスミッションフルードの不足によって引き起こされる）に発生する可能性が最も高くなりますが、トランスミッションフルードが燃焼したことに気づいたらすぐに、燃えるような臭いの兆候やその他の火災による損傷の兆候がないか確認してください。 。
燃焼したトランスミッションフルードの修理費用は、損傷の程度によって大きく異なります。軽微なリークや小さな問題には約130ドルを支払うことが期待できます。中規模のリークは、約450ドルの修理に費用がかかり、最悪の場合の主要なシナリオでは、総費用が1500ドルに近づく可能性があります。
コストは、次のようないくつかの要因によって大幅に異なることに注意してください。
最初の2つの要因は非常に明白です。車両が古ければ古いほど、必要な修理はより広範囲に（そして費用がかかります）なります。車の年齢は、販売するときに価値がないことも意味します。これは、大きな問題を修復する必要がある場合に特に重要です。
燃焼して漏れた液体が多ければ多いほど、必要な修理はより広範囲に（そして費用がかかります！）なります。これは、駆動列内のすべてのコンポーネントを、そもそもそこに十分なトランスミッションフルードがないことに起因する摩耗、錆、またはその他の問題がないかどうかを検査する必要があるためです。
ほとんどの評判の良い整備士は労働で1時間あたり約130〜200ドルの費用がかかりますが、トランスミッションの専門家と自動車整備士の両方に車を持って行くことで、1時間あたり45〜60ドル安くなると期待できます。車の近くにいる人を許可する前に、必ず見積もりを依頼してください。
トランスミッションフルードが燃えないようにするために、いくつかの方法があります。–燃えていなくても、3〜5年ごとに（またはメーカーの推奨サービス間隔ごとに）フルードを交換します。
具体的には、トランスミッションフルードの燃焼を防ぐための10のヒントを次に示します。
定期的なメンテナンスを続ければ、問題が危機に陥る前に問題を発見できる可能性が高くなります。液体が焦げたようなにおいがしたり、推奨される耐用年数の終わりに近づいている兆候が見られたりした場合は、すぐに専門のサービスを受けてください！
ガスを充填するたびに、外に出てフードを開けます。ディップスティックのレベルを確認し、必要に応じてさらに追加します。
これは、トランスミッションフルードの燃焼のもう1つの一般的な原因であり、定期的にチェックする必要があります。不良フィルターは、汚染物質が新しい開口部から侵入することを可能にしながら、トランスミッションコンポーネントの周りの空気を適切に循環させ続けます。
特に長時間のドライブの前に、車の下を頻繁に見てください。見つけたすべてのトランスミッションフルードラインを見て、小さな漏れがないか確認してください。
すべてのベルトとホースが他の部品に挟まれたりこすられたりしないようにします。腐食が見られたらすぐに取り除きます。
最高のトランスミッション液は安くはありませんが、パフォーマンスと寿命を向上させるために追加コストをかける価値があります。車両のメーカーとモデル用に特別に作られた合成トランスミッションフルードを探してください。
上記の問題のいずれかが明らかになった場合は、すぐに専門家に相談してください。単純な問題をより深刻なものにすることを許可すると、長期的には数倍の費用がかかる可能性があります！
加速するときは、スムーズに低速ギアで行ってください。何らかの理由でブレーキをかけたり減速したりする必要がある場合は、ペダルを軽く押して急停止しないでください。これにより、過熱によるトランスミッション障害のリスクが軽減されます。
トランクにあまり体重をかけないようにしてください。重い荷物を持って旅行している場合は、頻繁に休憩を取り、エンジンとトランスミッションを冷ましてください。
自分のことを知っている人に相談することを恐れないでください–彼がトランスミッションの専門家であると主張する道路脇の人の話を聞かないでください。彼はおそらく善意を持っていますが、あなたの車を修理するための適切な専門知識を持っていない可能性があります！
上記の症状のいずれかが発生している場合は、できるだけ早くトランスミッションの専門家に車両の検査を依頼することが重要です。燃焼した液体で運転した場合の結果は、すぐに対処しないと壊滅的で費用がかかる可能性があります。