不凍液を購入するとき、最初に自問すべきことの1つは、「正しい不凍液を選択する方法」です。最適な不凍液を選択するために、次のヒントとコツを検討してください。
あなたの車の世話をすることはあなたが多くの頭痛とお金を節約するのを助けます。さらに、必要なすべてのメンテナンスを実行することは、車の寿命を延ばし、発生する可能性のある重大な故障を防ぎ、近くに助けがなければどこにも行き詰まらないようにするための最良の方法の1つです。
クーラント、または不凍液と呼ばれることもあるものは、エンジンを冷却し、その温度を最適なレベルに維持するために必要な重要なコンポーネントです。エンジン温度が最大レベルを超えると、数千ドルの費用がかかる可能性のある壊滅的なエンジン損傷に対処できます。
常に適切なクーラントレベルを維持する必要がありますが、市場で入手可能なさまざまなタイプのクーラントを理解し、車に最適なクーラントを選択する必要があります。多くの不凍液オプションがあるため、経験の浅い多くのドライバーが自分の車に適切な不凍液を選択するのは大変なことです。
この記事では、車に適した不凍液を選択するために知っておく必要のあるすべての詳細なレビューを提供します。これにより、予算を壊すことなく最良の結果を得ることができます。
「正しい不凍液の選び方」について詳しく説明する前に。一歩下がって、不凍液とは何か、そしてあなたの車での不凍液の使用について考えてみましょう。
不凍液は、冷却システムで使用される主要な流体である冷却剤を生成するために水と混合する必要があるコアコンポーネントです。冷却システムは、エンジンと圧力を特定のレベル内に維持して、エンジンの過熱による突然の故障を防ぎます。
不凍液を単独で使用すると、エンジンの冷却が達成されないことを知っておくことが重要です。そのため、混合物に50％の水を加える必要があります。歴史的に、水は特定のしきい値で蒸発して凍結するため、エンジンスポットを冷却するために使用される最初の液体でしたが、自動車メーカーと自動車の専門家は、水の凝固点を延長して氷点下の状態で運転している場合でも、車両を冷却してください。
一部の企業は、不凍液を次のレベルに引き上げ、最高のパフォーマンスを提供するために材料を追加し始めました。たとえば、冷却システム内に腐食が蓄積するのを防ぐ、腐食防止剤を含む不凍液を見つけることができます。したがって、エンジン性能が向上し、エンジン寿命が延びます。
これで、フリーズ全体とそれが車両で何をするかについての良いアイデアが得られました。次のステップは、市場でのフリーズ全体のさまざまなタイプとは何か、そして車両に最適なものを選択する方法を理解することです。
自動車市場で遭遇する可能性のある一般的な6種類のクーラントを詳しく見てみましょう。
無機添加剤技術の不凍液は最も古いタイプの不凍液であり、通常は緑色です。 1990年代より前に設計された車両で見られる可能性がありますが、この式は現代の車両での使用には最適ではありません。
したがって、現代の車を運転している場合は、IAT不凍液をすぐに使用しないでください。これにより、損傷が発生する可能性があります。車種によっては、24,000マイルに達した後、またはおそらく2年後に、どちらか早い方に応じて、このフリーズ全体を交換する必要がある場合があります。
IAT不凍液とは異なり、この有機酸技術の不凍液は、特に現代の車両用に設計されています。腐食を防ぎ、エンジンの寿命を延ばすのに役立つ追加の添加剤が付属しています。
この有機酸技術を使用すると、クーラントを最大5年間、またはどちらか早い方に応じておそらく50,000マイルまで交換することを心配する必要はありません。 IATとOATの不凍液を交換する時間のこの大きな違いは、多くの顧客を魅了し、不凍液を交換する時間と労力を大幅に節約しました。
通常、OAT不凍液はオレンジ色で提供されますが、濃い緑色になる場合もあります。購入する不凍液の種類を示すのは色だけではない可能性があるため、不凍液ガロンをつかむ前に特性を注意深く読む必要があることを忘れないでください。
あなたが遭遇するかもしれない不凍液の3番目のタイプはハイブリッド有機酸技術、または時々HOATと呼ばれるものです。名前が示すように、このテクノロジーは前述の両方の不凍液タイプを組み合わせたものです。 OATのごく一部とIATの別の部分があります。
この不凍液は黄色で知られていますが、オレンジ、緑、黄色、ピンク、またはおそらく青で見つかる場合があります。したがって、特性を注意深く読んで、適切な不凍液を購入していることを確認することをお勧めします。
この不凍液は、50,000マイルまたは5年のいずれか早い方に到達するまで、交換の必要はありません。フォード、ヨーロッパ車、またはクライスラーの車両は、通常、このタイプの不凍液と互換性があります。
自動車の専門家は、リン酸塩を含まない特定のタイプの不凍液を設計しました。この全体の凍結には、エンジンを腐食から保護する多くの添加剤が含まれています。
このようにして、内部コンポーネントに影響を与えるリスクなしに、より優れたエンジンパフォーマンスを実現できます。通常、このフレーズ全体はターコイズ色で表示され、ボルボ、テスラ、ミニ、ジャガー、その他の自動車メーカーなど、多くのBMWがほとんどの場合それを必要としています。
一方、自動車の専門家は、エンジン内部に腐食が蓄積するのを防ぐために、リン酸塩と多くの有機資産を含むHOATを設計しました。通常、この不凍液は青またはピンクの色で提供されます。
このタイプの不凍液は、通常、トヨタ、日産、I、ホンダなどのアジアで設計された車両に推奨されます。
自動車市場で遭遇する可能性のある最後のタイプの不凍液は、ケイ酸塩HOATです。通常、鮮やかな色で表示される場合があり、エンジンを腐食から保護するための多くの添加剤が付属しています。硝酸塩、リン酸塩、亜硝酸塩、その他の有害な化学物質は含まれていません。
約150,000マイルまたはおそらく5年のいずれか早い方に達するまで、この不凍液と交換する必要はありません。ただし、多くのお客様がこれをより重いアプリケーションに使用し、最大300,000マイルのフリーズ全体を交換する必要はないと述べました。
前のセクションでは不凍液に関する詳細情報を提供していますが、少し圧倒される可能性があり、技術的な詳細が多すぎます。したがって、問題を単純化し、車に適切な不凍液を選択する方法に関する上腕二頭筋の手順を提供するには、次の推奨事項に従ってください。
車の液体や交換部品の種類を選択するときは、車のオーナーズマニュアルに戻って、正確なガイダンスを入手する必要があります。はい、インターネットはあなたの車のために働くかもしれないし、そうでないかもしれない多くの推薦で満たされるでしょう。したがって、誤って発生する可能性のある結果に対処することを防ぐために、マニュアルに示されているものをすべて使用してください。
同じ原則が、車両に適した不凍液の選択にも当てはまります。まず、マニュアルを調べて、自分の車種に推奨される不凍液の種類を確認する必要があります。
先に示したように、不凍液の色は、それを作るためにどの技術が使用されているかについてのアイデアをあなたに与えます。次に、それを車両の取扱説明書に指定されているものと比較して、使用しているものが正しいことを確認できます。ただし、最終的な購入を行う前に次の手順を実行する必要があるという理由だけで、色に依存したくないことを忘れないでください。
適切な不凍液の色が決まったら、次のステップは、フィールド全体の説明とさまざまな情報を読んで、それが適切であり、マニュアルで指定されているものと一致することを確認することです。
不凍液は、冷却システム内に注ぐものではないことに注意してください。まず、50/50の比率で水と混ぜる必要があります。
ただし、事前に混合された不凍液を使用する場合は、この手順を実行する必要はなく、すぐに冷却システム内に注ぐことができます。
最後に、先に進んで、冷却システム内に必要な量のクーラントを追加できます。クーラントリザーバーは透明である必要があります。これにより、リザーバーがいっぱいにならないように、どれだけ正確に追加する必要があるかがわかります。推奨ラインに近づく必要がありますが、最小ラインを下回ってはなりません。
先に述べたように、市場には多くの種類の木全体があります。したがって、それぞれの主な長所と短所を確認するための調査を行う必要があります。次回の購入で検討する必要のある、市場で入手可能なすべての不凍液について、この2021〜2022年のレビューを詳しく見てみましょう。
不凍液は、エンジンの過熱を防ぐための車両の重要な液体です。したがって、将来数千ドルの費用がかかる可能性のある大きな損害に対処することを防ぐために、車に適切な不凍液を選択する方法を理解することが重要です。
この記事では、市場に出回っているすべてのタイプの不凍液と、それらのさまざまな特性と色の概要を説明しました。次に、車両に最適な不凍液を選択する方法を段階的に説明するため、複雑な問題に対処する必要はありません。
あなたの車がエンジンやトランスミッションに影響を与える大きな機械的問題を抱えている場合、適切な不凍液を選択するためにどれだけの時間と労力を費やしても、投資する価値がない可能性があることに注意することが重要です。言い換えれば、あなたはこの車をよりよく売って、そのお金を使って、それが必要とする不凍液について学ぶことに時間を費やす価値のあるより良い車を買うのです。
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