ハイブリッド車は自動車分野で急速に主流の魅力を獲得しており、多くの愛好家がその技術を受け入れています。ハイブリッドという用語について言及すると、このカテゴリで最も人気のある車の1つであるトヨタプリウスなどのモデルを想像できます。ハイブリッドカーはどのように機能しますか？このパワートレインを理解するために多くの人が抱く質問です。
同じ懸念がある場合は、ハイブリッドカー技術を包括的に検討するため、適切な場所にいます。それはあなたの質問に答え、それが外出先で持っていることが優れた概念である理由を理解するのに役立ちます。
ハイブリッドカーは2つ以上の電源を使用します。ほとんどの車は、ガソリン、ディーゼル、または電気エンジンを見つける1つの電源を使用します。ただし、ハイブリッドエンジンの場合は、より多くの電源があります。ほとんどの場合、1つの電源はバッテリーからの電気です。電源は燃焼機関を補完します。ハイブリッド車はガソリンを使用していますか？はい、彼らは車両を動かすためにガスや他の動力源を使用しています。
ハイブリッドの概念は、さまざまなモーターがさまざまな速度である程度の効率を持っているという事実に基づいています。たとえば、電気エンジンはトルクを提供するのに理想的ですが、燃焼エンジンは最高速度を維持できます。
ハイブリッド技術は、最近注目を集めていることから、新しい概念のようです。それは一世紀以上存在していたので、その逆は真実です。 1800年代後半にこのエンジン技術に関するいくつかの試験が行われ、1899年に最初のハイブリッド車がデビューしました。これは、電気モーターに動力を供給するガソリンエンジンに依存していました。電気モーターはその動力を車両の前輪に伝達しました。この車はこの時期に非常に人気がありましたが、人気は年々低下しました。
長い休眠の後、1960年代に再び関心が高まりました。研究がその概念が汚染を減らすのを助けるであろうことを示した後に来ました。もう1つの要因は燃料効率でした。過去数年間、ハイブリッドエンジンの開発は最小限でしたが、新世紀の夜明けに復活がありました。 2000年代には多くの自動車メーカーがこの技術を採用し、現在、多くのハイブリッド車やトラックが道路上にあります。多くの自動車メーカーがいくつかのハイブリッドコンセプトカーを所有し、多くが大量生産されているため、ハイブリッド車の将来は明るいようです。
ハイブリッドエンジンを理解することで、さまざまなタイプのハイブリッド車を見ることができます。ハイブリッド車には4種類あり、ハイブリッドの性質や程度、およびそれらの駆動列に分類されます。以下にハイライトされているのは、ハイブリッド車の種類です。
従来のハイブリッド車は犠牲的に機能します。この場合、低速走行時やクルージング時に電動機がパワートレインを担当します。あなたが速く運転するとき、パワートレインはガソリンエンジンにシフトします。犠牲的な考えはあなたが高速のために燃料経済に妥協しなければならないところで遊びに来ます。一方、燃料の使用量を減らしたい場合は、車両は遅くなりますが、電気モーターに切り替えます。従来のハイブリッド車にはプラグインスロットがありません。バッテリーパックは、回生ブレーキとガスエンジンからの電力のおかげで充電されます。
マイルドハイブリッド車では、電気モーターと燃焼エンジンが連動します。電気モーターは小さく、エンジンの出力を上げるのに役立ちます。従来の品種とは異なり、マイルドハイブリッド車では、2つのエンジンが独立して動作することはできません。このパワートレインの良いところは、燃焼エンジンが動くのに大量のガスを必要としない燃費を助けることです。従来のハイブリッドと同様に、そのバッテリーパックは、ベルトオルタネータースターターのおかげで、ガスエンジンと回生ブレーキから充電されます。
フルハイブリッド車は従来のハイブリッド車と似ていますが、若干の違いがあります。電気モーターとガソリンエンジンを搭載しています。このハイブリッド自動車では、電気モーターはマイルドで従来のハイブリッドエンジンと比較してより多くのパワーを持っています。フルハイブリッド車は2つの駆動列で走行します。並列または直列。
並列駆動列では、電力は3つの方法で供給されます。それは、燃焼エンジン、電気エンジン、またはその2つの組み合わせから発生する可能性があります。反対に、直列駆動列は電気エンジンから電力を引き出します。燃焼エンジンは電気エンジンに動力を供給します。両方のパワートレインを特徴とする直列-並列ハイブリッドがあります。カーコンピュータユニットは、運転条件に応じて最適な駆動列を選択します。電気モーターのエンジンは、ガソリンエンジンと回生ブレーキによってブーストされます。
以前に強調したタイプのハイブリッド車から気付くのは、バッテリーの充電をエンジン出力とブレーキエネルギーに依存していることです。プラグインハイブリッドの場合、エンジンとブレーキからの電力に依存するか、外部充電器に接続することができます。これは、ほとんどの完全な電気自動車を後押しするのと同じ充電器です。その結果、フル充電すると、電気エンジンで車がより長い距離を走行できるようになります。フル充電すると、電気モーターで約30マイルを走行できます。
ハイブリッドカーシステムは、2つの異なる駆動列に依存していることを考えると、非常に複雑に見えるかもしれません。理論的にはかなり複雑かもしれませんが、実際には簡単に把握できます。システムがどのように機能するかについてのヒントを与えるために、ここにハイブリッド車のコンポーネントがあります。
火花点火燃焼エンジンは、標準的な車両と同様に、ガソリンで作動し、ボンネット上に配置されています。主にヨーロッパにディーゼルエンジンハイブリッドがあります。
電気ユニットは、発電機と電気トラクションモーターで構成されています。発電機が動力を取り込み、モーターが推進力を生み出し、それがトルクを生み出します。
トランスミッションシステムは、エンジンの回転運動を車輪の線形運動に変換します。それはギアとトランスミッションフルードの助けを借りて行います。
パワーコントロールユニットには、DC / DCコンバーターとパワーエレクトロニクスコントローラーがあります。 DC / DCコンバータは、直流レベルを別のレベルに変換します。一方、パワーエレクトロニクスコントローラは、固定電圧を目的のレベルに変換します。つまり、電力制御ユニットは電圧を安定させ、速度制御を可能にします。
熱システムは熱管理を担当しています。それは温度バランスを作り出しています。暖かい空気と冷たい空気のバランスをとることは、排出量と燃料経済を下げるのに役立ちます。また、ハイブリッド車の航続距離を伸ばすのにも役立ちます。
燃料タンクには、エンジンで使用するガソリンが貯蔵されています。ガソリンは、空気と混合してピストンを動かした後、燃焼を助けます。
トラクションバッテリーパックは燃料タンクの近くにあります。ハイブリッドカーの電気モーターに電力を供給します。エンジンの近くには、バックアップ電源のように機能する補助バッテリーもあります。
排気システムは、エンジンから煙を逃がす役割を果たします。
現時点では、ハイブリッド自動車技術の意味をすでにご存知でしょう。しかし、それはどのように機能しますか？このエンジンシステムがどのように機能するかに焦点を当てながら、これに固執してください。ハイブリッドシステムは、関連するパワートレインを活用する方法で機能します。たとえば、車に電気エンジンとガソリンエンジンが搭載されている場合は、両方のメリットがあります。ハイブリッドカーテクノロジーの機能のさまざまな領域を見て、それらがどのように機能するかを明確に示しましょう。
車のエンジンの役割は、車輪に動力を供給して動きをもたらすことです。この状況では、2つのエンジンがあり、それぞれが異なる設定に最適です。前述のように、電気モーターはトルクに最適です。それは回転をもたらしています。燃焼エンジンは速度を維持しますが、高速運転の場合はさらに速度が維持されます。電気モーターはバッテリーから電力を得ます。ガソリンエンジンは燃料タンクからエネルギーを得ます。電気モーターは発電機のようにも機能し、運動エネルギーをブレーキから電力に変換してバッテリーパックを充電します。
ガソリンエンジンはより強力ですが、電動パワートレインが優先されます。選択はそれらの低い汚染レベルによるものです：空気と音、そして燃料効率。高性能ハイブリッドスポーツカーに関して言えば、電気駆動装置は、目標の燃料効率ではなく、性能を最大化します。
ハイブリッドパワートレインの効率を向上させるものの1つは、ブレーキシステムです。回生ブレーキにより、運動エネルギーが失われることはありません。インバーターは運動エネルギーを電力に変換し、バッテリーを充電します。
アイドリングストップシステムはまた、ハイブリッドエンジンを効率的にします。渋滞などで車が止まると自動的にエンジンを切ります。燃料節約に役立ちます。開始は簡単です。ボタンを押すだけで、あなたは道に出てもいいです。
さらに、運転条件に応じて適切なパワートレインを選択するのに役立つエンジン管理があります。このシステムは、車両のコンピューターシステムと連携して機能します。
機能性の部分を要約すると、従来型およびフルハイブリッド車で必要なパワートレインを選択できます。マイルドハイブリッドの場合、2つのエンジンは連携して動作します。
ハイブリッドパワートレインのバッテリーを充電する方法は3つあります。方法は、回生充電、ガソリンモーターからの電力、およびプラグイン充電です。プラグイン充電は、プラグインハイブリッドモデル用です。バッテリーは長持ちします。つまり、まともな時間長持ちします。バッテリーに問題がある場合は、スムーズな運転体験のためにすぐに交換する必要があります。
あなたがそれを選択として考えているならば、ハイブリッド車の賛否両論を見るのは賢明です。人気が高まっていることを見ると、これらの自動車には多くの利点があることがわかります。ただし、欠点もあります。これは、何を処理するかを知るために事前に知っておく必要があります。以下は、知っておく必要のあるハイブリッド車の長所と短所です。
ハイブリッド車の際立った利点は、排出量が削減されることです。標準的な車両に比べて環境にやさしいです。電気モーターには排気ガスがなく、ガソリンドライバーと組み合わせると汚染物質のしきい値が下がります。また、実行時に最小限のノイズを生成します。車は燃料消費に関して経済的です、それはあなたが給油費用に多くを費やす必要がないことを意味します。それでも、コスト面では、メンテナンスは非常に手頃で、それほど要求が厳しくありません。
バッテリーは自力で充電するため、車両には射程距離の利点があります。そのため、バッテリーが突然消耗して立ち往生することを心配する必要はありません。多くの人々が化石燃料からシフトしているので、ハイブリッド車は優れた再販価値を持っています。さらに、電気エンジンからのトルクブーストにより、加速を約20％まで向上させることができます。
ハイブリッド車の主な欠点は、燃焼エンジンを使用する車よりも効力が低い可能性があることです。良いことは、技術の改善のおかげで、より強力なモデルがあることです。一般的に、メンテナンスは問題ではありませんが、一部のコンポーネントのメンテナンスはかなり難しい場合があります。たとえば、バッテリーは他のスペアパーツと同じように非常に高価です。バッテリーの不適切な廃棄は、環境の汚染につながる可能性があります。
車両は購入時に高価です。良いことは、それが低い燃料消費量で重くなるということです。ハイブリッド車は排出ガスが少ないにもかかわらず、排気ガスが残っているため、純粋な電気自動車とは一致しません。プラグインハイブリッド車を再充電するための最小限のプラグインステーションの問題もあります。
はい、ハイブリッド車を購入する価値があります。購入するのは比較的高価かもしれませんが、汚染の低減、燃料経済性、メンテナンスのしやすさ、そして高速ピックアップの恩恵を受けることができます。車両はまた、大きな再販価値があります。あなたが環境保護の目的に興味があるなら、ハイブリッド車を持つことは素晴らしい出発点です。
従来のハイブリッド車はガソリンのみで走行できますが、距離は短くなります。一般的に、ハイブリッド車は電気エンジンとガソリンエンジンの両方から出力する必要があります。ただし、バッテリーが消耗した場合など、車両がガスのみで走行する場合もあります。
それらの多くの利点にもかかわらず、あなたはハイブリッド車の問題に熱心でなければなりません。それらは高価な部品、特にバッテリーを含みます。バッテリーは長期間使用できますが、交換にはコストがかかります。ハイブリッド車の購入も高額です。わずかな短所がありますが、ハイブリッドカーのプロがそれらを上回っています。
ハイブリッド電気自動車は、2つのパワートレインのバランスをとることができる市街地走行に最適です。長距離運転の場合、ハイブリッドはうまく機能しますが、不便を感じることなくスムーズに運転するために適切な充電と燃料レベルを確保できる鋭敏さが必要です。
ほとんどのハイブリッド車は、移動するために電気モーターとガソリンエンジンの両方を必要とします。タンクに燃料がないと動かない車両もあります。他の人は動きますが、速度は遅くなります。従来のフルハイブリッド車は燃料なしで運転できますが、車両は低速で、平均速度は16mphです。
バッテリーが切れている場合、車の始動は難しい場合があります。ハイブリッドのバッテリーは長持ちすることを知っておく必要があります。そのため、バッテリーが消耗した場合は、交換する必要があります。ほとんどの場合、バッテリーはエンジンと回生ブレーキから電力を得るときに充電を維持します。一部のモデルは、低速で短期間に移動します。この速度を使用して、補充のために最寄りのガソリンスタンドに行くことができます。
ハイブリッド自動車技術は私たちと共にあり、それがどれほど素晴らしいかを見ることができます。低排出量と燃費は、最高のハイブリッド車から得られる長所の一部です。このような車では、2つの駆動列があり、好みや運転状態に応じて最も好ましいものを選ぶことができます。この作品を読み、ハイブリッドカーがどのように機能するかを適切に把握してください。
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