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車のサスペンションをどのように維持しますか?

初めて車に乗り込んだとき、何に集中しましたか?

  • シートがあなたの周りを折りたたむ方法で、ぶつかるたびに揺れたり揺れたりするのを防ぎますか?
  • 高速道路で車を取り出したとき、車はどれくらい静かでしたか?
  • さまざまな速度で運転したときの快適さはどれくらいですか?

車のサスペンションに感謝することができます。

車のサスペンションシステムには、次の2つの役割があります。

  • スムーズな運転体験の作成
  • 車を管理下に置く

これは、今日の道路上のすべての車に固有の構造である可能性がありますが、時間の経過とともに衰退するものでもあります。

サスペンションシステムは、いくつかの異なるコンポーネントで構成されています:

ホイールとタイヤ

誰もがタイヤをサスペンションシステムの一部と見なしているわけではありませんが、タイヤを装着しないと車がうまく処理できないと言えます。タイヤは、道路のあらゆる段差を乗り越えて車を動かすときに車輪を保護します。それらは、サスペンションシステムの他の部分が緩むのを防ぐために不快感を与えます。

今日の道路上のすべての車には、大きな衝撃を吸収するためのバネ機構があります。それらは極圧に耐え、他のサスペンションコンポーネントの故障を防ぐように作られています。

ショックアブソーバーとストラット

スプリングがバンプを吸収する一方で、ショックアブソーバーとストラットが動きを放散し、よりスムーズなライディング体験を提供します。

接続

サスペンションシステムのすべてのコンポーネントは、ねじれ、ブッシング、ベアリング、およびジョイントと一緒に配置されます。これらの接続は、金属、プラスチック、またはゴムで行うことができ、時間の経過とともに摩耗します。

ステアリング

ステアリングシステムは、ステアリングボックスとステアリングコラムから構成されており、あらゆる状況で車両を制御することができます。ステアリングシステムの種類は、運転する車によって異なります。油圧式または電動式のステアリングシステムがリストの一番上にあります。

それはたくさんの部分です!

メカニックがよく使用する経験則の1つは、柔らかい部品は硬い部品よりも早く摩耗するということです。ゴム製のジョイントとホースは、金属製のロッドよりも早く交換する必要があります。

しかし、今日の道路上のすべての車両は、異なる運転条件を経験しています。

今日、あなたは氷床の上を滑るかもしれません。今から数ヶ月後、あなたは灼熱の暑さの中で交通渋滞に座ることができます。あなたは時速40マイルで甌穴に浸ることができます。お住まいの地域で毎日何度もスピードバンプにぶつかる可能性があります。

そのすべてが、時間の経過とともにサスペンションの摩耗を変える可能性があります。

車を良好な状態に保つには、車をスムーズに運転するためのさまざまなシステムに注意を払うことが重要です。車のサスペンションシステムは、次の方法で維持する必要があります。

タイヤの空気をチェックします –これは最も簡単なメンテナンス項目の1つです。適切に膨らませたタイヤは、サスペンションシステム全体を損傷から保護するのに役立ちます。空気圧が不足していると、取り扱いや性能が低下し、長期的には燃費が低下する可能性があります。空気が少なくなりすぎると、運転中の安全を脅かします。タイヤの空気圧が標準を超えた場合に警告するコンピューター化されたシステムがない場合は、1000マイルごとに空気圧をチェックして、適切な空気圧を確保してください。

タイヤのトレッドを確認してください –タイヤ圧をチェックするときは、トレッドもチェックしてください。簡単なテストは、しばしばペニーテストと呼ばれます。溝の1つにペニーを置きます。リンカーンの頭の一部を覆うことができない場合は、安全のための十分な踏み板がありません。これは、特に雨、雪、氷の状態で、車両が制御不能になるリスクが高くなることを意味します。

ホイールを揃える –適切な位置合わせとは、すべての運転条件で適切な取り扱いができることを意味します。これにより、あらゆる状況で安全に道路を走行できます。毎日のドライブが荒いほど、メンテナンスルーチンの一部になることが多いことを念頭に置いて、ホイールを調整する頻度に関するガイドラインについては、オーナーズマニュアルを確認してください。

パワーステアリングフルードを確認してください –油圧ステアリングシステムを使用している場合、整備士はオイル交換のたびに液体レベルをチェックする必要があります。パワーステアリングフルードは通常、約30,000マイルごとに交換されます。または、具体的なガイダンスについては、車両の製造元に確認してください。

ショックアブソーバーとストラットを点検する –ショックやストラットが機能しなくなっている兆候はさまざまです。運転中に車がバウンドしたり、ブレーキをかけたりして前方に飛び込んだりしていることに気付いた場合は、新しいショックやストラットの時期です。異なる車両は異なるシステムを使用します。すべての車にショックとストラットの両方があるわけではありません。交換の頻度に関するガイドラインについては、自動車の製造元に確認してください。

事故にあったことがありますか –小さなバンプでも、サスペンションシステムがゆるむ可能性があります。車のボディにへこみを付けるのに十分な強度がある場合は、当社の整備士に車の点検を依頼する価値があります。検査により、車が正常に機能していることを確認し、安全かつ確実に目的地に到着できるようになります。

どこでどのように運転するかに注意してください。ここデンバーメトロエリアでも、人々はさまざまな条件で生活し、働いています。あなたは日常的に未舗装の道路を運転していますか?ドアのすぐ外に甌穴の多い道路はありますか?あなたは主に高速道路の走行距離を利用しますか、それとも一時停止の標識と信号機があなたのルーチンの大部分を占めていますか?

車両のサスペンションシステムのすべてのコンポーネントが接続され、独自の方法で動作するため、問題が発生し始める場所と時期の適切な順序がありません。 1つの部品が損傷すると、問題が急速に加速し、サスペンションシステムの他の多くの部品に影響を与える可能性があります。

損傷が疑われる場合、サスペンションシステムが検査されてからどれくらいの時間が経過したかわからない場合、または今後数週間で大規模なロードトリップを計画している場合は、今日、検査をスケジュールする日に、車両が正常に機能していることを確認してください。


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