高級車を運転する写真。あなたの心は即座に「パフォーマンス」や「効率」などの言葉を思い浮かべます。 「スムーズな乗り心地」はいかがですか？それも重要です。高級車の所有者が要求するものです。
今、自分が古いトラックを運転しているところを想像してみてください。毎ターン、道路のあらゆる凹凸を感じます。
大きな違いですね。しかし、ドライバーとして、私たちはさまざまな車両がさまざまなニーズに合わせて設計されていることを理解しています。古いトラックと比較すると、高価なスポーツカーでの乗り方が異なります。
しかし、私たちはまだ車両がどのように機能するかについての期待を持っています。角を曲がって車両を転がしたくないでしょう。道路にぶつかって、車を底に落としているような気分になりたくないでしょう。スポーツカーに乗っているのか、古いピックアップに乗っているのかは関係ありません。
ステアリングとサスペンションシステムは、乗り心地のバランス、安定性、滑らかさを保証します。これらのシステムは、あなたとあなたの乗客に快適な乗り心地を保証します。ステアリングとサスペンションは、車輪を地面に固定する役割も果たします。
ステアリングおよびサスペンションシステムの仕組み
あなたの車がステアリングとサスペンションで直面するかもしれない問題に入る前に、それらがどのように機能するかを理解することが重要です。
車両は、レシプロボールステアリングとラックアンドピニオンステアリングの2つのステアリングシステムのいずれかで構築されています。
往復ボールステアリングは、一連のリンクとアームを介して機能し、4つの車輪すべてが同時に回転するようにします。ステアリングボックスを使用してステアリングホイールとステアリングコラムの動きを制御し、ホイールの動きの機能に接続します。
ラックアンドピニオンステアリングは、ステアリングホイールとステアリングコラムをラックに接続します。ラックは、ホイールが回転するとピストンを動かします。 。
サスペンションシステムは、車体をホイールに接続する一連のショックを使用します。サスペンションシステムは、車輪が道路に接続されていることを確認し、車両の操作中にスムーズな乗り心地を提供します。サスペンションシステムは、スプリング、ショック、ストラットなど、運転中の道路の衝撃を吸収するさまざまなコンポーネントを利用しています。
ステアリングの問題の兆候は何ですか？
一部のコンポーネントは警告がほとんどなくてもすぐに摩耗する可能性がありますが、ステアリングシステムはその1つではありません。ほとんどの場合、何かがおかしいという事前の警告がたくさん表示されます。
警告標識を無視しないでください。それらを無視すると、システム障害が発生し、あなたとあなたの周りのドライバーに影響を与える事故を引き起こす可能性があります。ステアリングの問題は次のとおりです。
ホイールを回すときの難しさ –特にパワーステアリングを使用している場合、これは最初に気付くものの1つです。ステアリングフルードの漏れの可能性があり、ホイールの回転のしやすさを簡単に制御できます。
ハンドルの振動 –車を運転すると、ホイールが振動したり脈動したりするのを感じるでしょう。ステアリングホイールの問題または位置合わせの問題である可能性があります。そのため、訓練を受けた整備士に車両の検査を依頼することをお勧めします。
ハンドルの緩み –これは通常、その位置を保持できない摩耗したステアリングラックが原因です。
車両がさまよったり、片側に引っ張られたりします –摩耗した機器は、車両を所定の位置に保持するための追加の支援なしに、車両を軌道に乗せることはできません。
ハンドルを回すときのきしむような音やきしむような音–車を使用するたびに音が続く場合は、サービスステーションに足を運んで調べ、問題がどこにあるかを確認する価値があります。
サスペンションの問題の兆候は何ですか？
車両の他のシステムと同様に、サスペンションシステムには、コンポーネントが摩耗し始めて故障するため、明確な問題があります。最も一般的なものは次のとおりです。
片側に引っ張られる車両–これはサスペンションシステムに1つ以上の問題があることを示しています。タイヤの空気圧が不均一、タイヤの摩耗が不均一、位置合わせが不十分、またはステアリングラックが不良である可能性があります。これは多くの場合、悪路を運転することによって引き起こされます。最近、スピードバンプやポットホールに特に激しくぶつかったことがありますか？
道路のあらゆる凹凸を感じる–ラフな乗り心地に気づき始めると、ショックやストラットに問題があることを明確に示します。それはあなたが道路を運転するときにはっきりとした跳ね返りの感覚を与えます。バウンステストを実行してテストできます。車を駐車した状態で、フロントエンドを押し下げて放します。 3回以上前後にバウンドすると、ショックとストラットが摩耗します。
車の片隅が低くなっている–スプリングが損傷していると、車の片隅が他の隅よりも低くなる可能性があります。また、機器の損傷により、運転中にガタガタという音がする場合があります。
ブレーキをかけたり加速したりすると、車のスクワットやノーズダイブが発生します。この極端なハンドリングに気付くと、これは非常に明確な感覚です。
ステアリングの難しさ–ステアリングが特に難しい場合、特に最初に始めてゆっくりと移動する場合は、通常、サスペンションの問題の兆候です。また、滑ったり、ホイールをつかむのが難しいと感じるかもしれません。低出力のステアリングフルードや漏れのあるパワーステアリングラックなど、さまざまな問題が発生する可能性があります。
ステアリングとサスペンションの修理を無視しないでください
人々が定期的なメンテナンスを延期する主な理由の1つは、時間とコストへの恐れです。
時間は常に要因です-あなたがあなたの周りにたくさんの小さな火があるときになぜうまくいくものに注意を払うのですか？小さな火事を寄せ付けず、場合によっては完全に回避する最善の方法は、潜在的な問題に先んじることです。定期的なメンテナンスにより、アイテムが大きくなる前に確実に修理できるため、修理に投資する必要のある金額が削減されることがよくあります。
それはあなたの最終的なコストにも影響を与えます。部品を修理すると、経済的成果が制限されます。問題（たとえば、摩耗したショック）を無視すると、すぐにエスカレートし、車両に他の大きな損傷を引き起こす可能性があります。それはあなたのコスト指数を増加させる可能性があり、また数時間ではなく数日間あなたの車がない可能性を増加させます。
今日は私たちのスタッフに立ち寄って訪問してください。十分な情報に基づいた意思決定を行うために必要な正しい情報を提供するために信頼できる家族経営のサービスショップがあれば、きっと気に入るはずです。