エンジンの冷却システムには、ラジエーター、ラジエーターキャップ、ホース、サーモスタット、および5つのコンポーネントがあります。ウォーターポンプ。ウォーターポンプは文字通りシステムの心臓部です。あなた自身の心臓があなたの体を通してあなたの血液を循環させ続けるように、ウォーターポンプはあなたのエンジンを通して冷却剤を循環させ続けます。
ウォーターポンプはベルト、チェーン、またはギアによって駆動され、エンジンが作動している間のみ作動します。寿命は限られており、遅かれ早かれ交換する必要があります。オーナーズマニュアルをチェックして、ウォーターポンプの寿命を確認できます。わずか40,000マイルで失敗するものもありますが、ほとんどすべてが100,000マイルで失敗します。
送水ポンプは2つの方法で故障する可能性があります。漏れが発生したり、ベアリングが故障したりする可能性があります。漏れは、ひびの入ったポンプから発生する可能性がありますが、通常、ポンプがエンジンに取り付けられているガスケットで発生します。
送水ポンプから低音の研削音が聞こえたら、新しいものを用意します。ポンプ付近にクーラントが漏れている場合は、交換する必要があります。また、私道の冷却液は、ウォーターポンプの故障を示している可能性があります。多くの送水ポンプはプラスチックのカバーの下にあるため見えません。そのため、送水ポンプが故障したかどうかを確認するために、自動車を自動車修理店に持っていく必要がある場合があります。
ウォーターポンプがタイミングベルトで作動している場合は、ベルトを交換するときに交換する必要があります。ほとんどのタイミングベルトは、約60,000〜90,000マイルで交換する必要があります。タイミングベルトの交換作業は、送水ポンプの交換とほぼ同じであるため、両方を同時に処理することは費用効果が高くなります。
また、ウォーターポンプに漏れが発生した場合（タイミングベルトを動力源としている場合）、冷却液による汚染によりベルトが損傷するため、タイミングベルトも交換する必要があります。どちらかが必要なときはいつでも、ドライバーがこれらの部品の両方を交換することは理にかなっています。
ウォーターポンプの交換は、私たちのほとんどすべてが最終的に直面するカーケアの問題です。彼らは永遠に続くわけではありません。一方、予防保守により、車両のほとんどのコンポーネントの寿命を延ばすことができます。運動と食事が私たちの心臓を健康に保つのと同じように、定期的な検査と水分の交換は私たちの車を健康に保ちます。