蒸気船に落ちる。色を楽しんだり、セーターを掘ったり、タイヤをチェックしたりしましょう。
はい、山での冬の運転は冗談ではありません。良いスノータイヤを着用することは、安全性を向上させるための最初のステップです。この冬のタイヤについて質問がある場合は、Q＆Aが役立つ場合があります：
簡単な答え： そうではありません。
長い答え： オールシーズンタイヤは、乾いた路面や雨など、あらゆる状況に対応できるように設計されていますが、特定の状況に最適化されているわけではありません。これらは通常、スノータイヤのように、低温でも路面に適合しない、より硬い材料で作られています。
A： いいえ！車にスノータイヤを2本だけ装着するのは悪い考えです。前輪駆動車を持っていて、前輪だけにスノータイヤを装着している場合、後輪は前輪ほどグリップがありません。これにより、ブレーキやコーナリング中に車がスピンアウトする可能性が高くなります。同様に、後輪駆動車のすぐ後輪にスノータイヤを装着すると、動力を与える車輪と同様に、ステアリングを行う車輪がグリップしないため、ハンドルを握ったときに車が反応しない場合があります。回転します—それは単にまっすぐに耕します。 常に4本のフルセットとしてスノータイヤを取り付けます。
A： もちろんですが、お金を無駄にすることになります。スノータイヤは柔らかいコンパウンドで作られているため、特に暖かい天候では摩耗が早くなります。必要がないときは、高価なスノータイヤを磨耗させないでください。また、スノータイヤは、乾燥した道路を運転するときに、非常に騒がしく、煩わしい傾向があります。
A： はい！サルベージヤードから追加のホイールセットを購入し、それらをスノータイヤに使用します。ホイールは、車の元のホイールと同じ直径で同じボルトパターンを持っている限り、まったく同じデザインである必要はありません。アフターマーケットホイールを購入した場合は、ストックホイールを保管し、スノータイヤに使用してください。そうすれば、夏用タイヤからスノータイヤに交換するときに、ホイールを交換するだけで済みます。これは、迅速で安価な作業です。
A： スノータイヤでは、トレッドが重要です。ペニーテストを行う：最初にペニーヘッドをタイヤ全体のいくつかのトレッド溝に配置します。リンカーンの頭のてっぺんがいつも見える場合は、踏み板が浅くて摩耗しています。この場合、タイヤを交換する必要があります。リンカーンの頭の一部が常にトレッドで覆われている場合、残りのトレッドの深さは2/32インチを超えます。夏の場合は問題ありませんが、冬の場合はタイヤに1 / 8-1/4インチのトレッドを装着する必要があります。