車のブレーキは、エンジンと同じくらい重要なコンポーネントです。車を始動して限界まで押し上げるために強力なエンジンが必要な場合は、それを停止するための強力なブレーキも必要です。現代の車両は、主に油圧ブレーキシステムを利用して車両の速度を落としたり停止したりしています。しかし、最初に頭に浮かぶのは、このシステムがすべてのタイプの車両に有効かどうかです。多くの人がエアブレーキシステムについて、そしてエアブレーキはどのように機能するかについて質問するのはここです。 運転中に車両を制御します。このブレーキシステムが、速度超過の車両を減速させるだけでなく、事故を防ぐためにどのように機能するかを調べてみましょう。
圧縮空気ブレーキシステムには、油圧システムを圧縮空気に置き換える圧縮液体が含まれています。マスターシリンダーのピストンに必要な圧力をかけ、ブレーキパッドを押して車を停止または減速させます。軽い作業に使用される車両もあれば、重い荷物を運ぶ車両もあるため、車両の種類によって要件が異なることはわかっています。オンラインで閲覧して、車両のブレーキシステムに最適なメンテナンスのヒントを見つけることができます。
始める前に、エアブレーキシステムは、エアコンプレッサー、エアコンプレッサーガバナー、ブレーキペダル、ダートコレクター、エアドライヤー、ブレーキバルブ、ブレーキドラムなどのコンポーネントで構成されていることを知っておく必要があります。 、および空気貯蔵。これらの各コンポーネントは、エアブレーキシステムの機能を維持するためにさまざまな機能を実行します。
これで、車内でエアブレーキシステムがどのように機能するかについて詳しく理解します。
車のエンジンを始動すると、エンジンによって直接駆動されるため、ブレーキコンプレッサーが始動します。大気の圧縮を開始し、コンプレッサーガバナーを介して、圧縮された空気が空気リザーバーに到達します。このリザーバーには、前回からの空気がいくらか蓄えられています。
これで、ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ブレーキバルブのアウトレットバルブが閉じ、インレットバルブが開きます。これは、システムのブレーキラインを通過するためにリザーバーから圧縮空気への必要な通路を提供します。これは、エアブレーキの仕組みを理解するための最初のステップです。 プロセス。
詳細：
次に、ブレーキラインを流れる圧縮空気がブレーキシリンダーに送られます。ブレーキシリンダーには内部にピストンが含まれています。圧縮空気がブレーキチャンバー内のピストンに圧力を加えると、ピストンは元の位置から移動します。この動きは、空気圧エネルギーを機械エネルギーに変換します。
ブレーキシリンダーのホイールエンドには、ブレーキドラムが内側に配置されています。ブレーキドラムは、スプリングやスラックスなどの機械式アクチュエーターのハウジングスペースであり、外側の端にはブレーキパッドがあります。 。 エアブレーキシステムはこのようになっています あなたの車の中で動作します。
圧縮空気の圧力によるピストンの動きにより、機械式アクチュエータが膨張し、ブレーキパッドを外側に押して摩擦接触します。回転ドラムライン。ブレーキパッドと回転するドラムラインが摩擦接触すると、ブレーキが停止するか、車両の速度が低下します。
したがって、このブログがエアブレーキの仕組みに回答してくれることを願っています。 詳細に。あなたの車のブレーキシステムの機能に関して他に質問があれば、私たちはここにいます。