ほとんどの人が車を購入するとき、最終的な車両を作成するために使用される個々の部品についてはあまり考えません。
あなたはメーカーとモデルを見るかもしれません。あなたはレビューをオンラインで探すかもしれません。安全性を考慮して、あなたとあなたの家族が何マイルも安全に運転できるものを選択するかもしれません。
時間をかけて好みの色を選択するのは簡単ですが、楽しめる機能を備えていることを確認してください。快適な乗り心地を実現するために色を選択することもできますが、何がうまくいくかを考えることはめったにありません。
たとえば、車のブレーキがどのように機能するかを考えるのをやめましたか？それとも、テクノロジーの進歩のためにそれらが機能すると思いましたか？ 
新しい車を購入することは、通常、ブレーキが何年も問題なく機能することを意味します。中古車を購入する場合は少し難しいかもしれません。それはあなたが誰から購入するか、そして車両がどれだけよく維持されたかに依存します。
ただし、どちらの場合も、車の安全性に依存して、忙しい日々を移動するときに車の運転を開始します。
車のブレーキはどのように機能しますか？
ブレーキペダルを踏むたびに安全だとどうやってわかりますか？
それに乗っていることがたくさんあります。
スキーで1日過ごした後、山を下って航海しているところを想像してみてください。ブレーキペダルを踏んでも何も起こらないことがわかります。それはかなり怖い考えですね。特に家族が車内にいる場合は？
ブレーキシステムは、A地点からB地点まで安全かつ確実に移動するのに役立つ素晴らしい発明です。では、どのように機能しますか？
モーション
最初から始めましょう。ブレーキの概念は単純です。動いているときはいつでも、速度を落とすのに摩擦が必要です。車両のブレーキシステムは、運動エネルギーを受け取り、それが車輪に適用されるときに摩擦を利用して熱エネルギーに変換します。あなたの車輪は回転します。摩擦を利用して、ブレーキはこれを熱エネルギーに変換します。これにより、車の速度が低下し、停止します。
ものすごく単純。しかしもちろん、それにアプローチする方法はたくさんあります。これは、足の力を使って車両を減速および停止させるフリントストーンの漫画でも見ることができます。
今日の車ははるかに複雑であり、同じ結果を達成するためにこのプロセスをさまざまな方法で使用しています。
ブレーキシステム部品
車のブレーキシステムは、いくつかの部品で構成されています。
ブレーキペダル –これは足で押し下げるレバーです。圧力をかけるほど、車は最終的に停止するまで減速します。
ブレーキブースター –今日のほとんどの車両にはパワーブレーキが付いています。ブレーキブースターは、押し下げる力を増やさずに停止機構の力を増すものです。ブレーキブースターには、バキュームアシストと油圧アシストの2種類があります。バキュームアシストブースターは、エンジンから入ってくる空気を使用してバキュームを作成します。油圧アシストは、車両のパワーステアリングからの油圧を使用します。ペダルを踏むと、このアクションによって生成された力が働き、停止しやすくなります。
マスタシリンダー –これはブレーキフルードを保持します。ブレーキフルードはブレーキラインを通って車の各ホイールに流れ込みます。マスタシリンダーは、4つのブレーキすべてに均等な速度で動力が送られるようにします。ほとんどのマスタシリンダーには2つのリザーバーがあり、それぞれにブレーキフルードが充填されています。これは、漏れや詰まりが発生した場合に4つの車輪すべてが同時に影響を受けないことをより確実にするためのフェイルセーフメカニズムです。後輪駆動車では、一方のリザーバーがフロントに供給され、もう一方のリザーバーがリアに供給されます。前輪駆動車では、フロントブレーキがブレーキの大部分を行うため、対角分割システムを使用します。これにより、各フロントブレーキに1本のラインが確保され、完全に故障する可能性が低くなります。
ブレーキライン –これらは、マスタシリンダーを車のホイールの4つのブレーキのそれぞれに接続する鋼管です。これが、ブレーキフルードがマスタシリンダーのリザーバーから各ブレーキに移動する方法です。
ブレーキ –ブレーキシステムには、ドラムブレーキとディスクブレーキの2種類があります。
ドラムブレーキは100年以上もの間車に使用されてきました。ドラムは各ホイールに取り付けられており、内部に2つの耐熱パッドがあります。ブレーキペダルを踏むと、ブレーキフルードがドラムに移動します。ブレーキパッドを制御し、ブレーキドラムを押し出す2つの小さなピストンを作動させます。このプロセスは車の速度を落とします。ドラムブレーキは安価で長持ちします。おそらく車両の後輪にあります。
ディスクブレーキは、ドラムブレーキの最大の問題である熱と戦うために開発されました。ドラムブレーキは自己完結型です。熱が上がると、他に行くところがなくなります。熱くなりすぎると、減速して停止するために必要な摩擦を発生させることができなくなります。ディスクブレーキは反対方向に作動し、ブレーキパッドをホイールに取り付けられた金属ディスクに向かって押し込みます。これにより、より多くの圧力が発生し、摩擦が発生します。また、ブレーキはドラム内にないため、ドラムブレーキほど熱くなりません。
もちろん、他にも大きな影響を与える小さな部分があります。これは、速度を落としたり停止したりするときに安全を保つように設計された複雑なシステムです。
ブレーキはあらゆる種類の条件で危険にさらされる可能性があります。ブレーキの損傷または故障は、不適切なメンテナンス、メンテナンスを完全に無視する、ブレーキフルードのレベルが低い、ブレーキパッドが磨耗している、または原因不明の損傷が検出されないなどの原因で発生する可能性があります。コロラド州の運転条件は、特に山岳道路を定期的に旅行したり、異常気象で運転したり、ブレーキシステムに損害を与える可能性のあるトレーラーやその他のスポーツやキャンプ用品を引っ張ったりする場合は、状況を悪化させることがよくあります。
これらの兆候に注意してください
乗客を安全上のリスクにさらす可能性のあるブレーキの問題を回避するには、次の点に注意してください。
奇妙な音 –ブレーキをタップして、高音の鳴き声、こすり音、またはきしむ音が聞こえる場合は、ブレーキパッドがディスクに接触している可能性があります。
引っ張る感じ –ブレーキペダルをタップしたときに車両が片側または反対側に引っ張られていることに気付いた場合は、ブレーキの1つが他のブレーキと同じように機能していない可能性があります。ブレーキペダルが床に沈んだり、ブレーキが始まる前に脈動したりする場合は、ブレーキのメンテナンスと注意が必要な兆候です。
速度を落とすには時間がかかります –減速して停止するのに時間がかかる場合は、ブレーキに問題があることを示しています。
警告灯 –ダッシュボードに時々表示される小さなライトを無視しないでください。彼らは理由があります。
ブレーキに問題がありますか？安全を確保し、今日の予定を立てましょう。