オイル、クーラント、およびその他の液体の漏れは、費用のかかる修理につながる可能性のある一般的な車の問題です。 リーク検出ポンプ （LDP）は、蒸発ガス制御またはEVAPシステムがこれらのリークを検出するのに役立ちます。それは数十年前からありますが、ドライバーはしばしばその役割を誤解しています。
LDPは数十年前に車両に導入されました。漏れが検出されると、LDPは車にチェックエンジンライト（CEL）を発するように警告するので、できるだけ早く修理のために整備士に持って行くことができます。
LDPの仕組みとその内容について説明しましょう。車内で行います。
漏れ検知ポンプは、ガソリン式か電気式かに関係なく、すべての最新の自動車に搭載されています。加圧空気をEVAPシステムに送り、漏れの診断を強制します。
深刻な問題につながる前にリークを見つけることがどのように機能するかを見てみましょう：
LDPは、EVAPシステムの漏れを検出します。このシステムは、車のエンジンからの気化ガス放出を捕捉して保存する役割を果たします。
EVAPシステム全体は、燃焼中に車両のエンジンから排出されるガスを収集することによって機能します。このガスは通常、空気中に放出されますが、代わりに、吸収材を含むチャコールキャニスターによって捕捉されます。
酸素センサーもこのシステムを監視および制御して、タンク内に十分な新鮮な空気があることを確認します。運転中またはアイドル期間中に漏れが検出されると、LDPがアクティブになり、車のチェックエンジンライトで警告します。
LDPはEVAPシステム内に加圧空気を送り込み、EVAPシステムが漏れの診断を実行します。ポンプは、ベントバルブ、ダイヤフラム、真空ソレノイド、センサー、およびいくつかの一方向バルブなど、いくつかのコンポーネントの助けを借りて動作します。
ポンプは、真空の助けを借りてダイヤフラムを上下に動かします。ソレノイドは、動きのリズムを制御し、それによってEVAPシステムに圧力をかけるのに役立ちます。
最大圧力に達すると、動作が停止し、ベントバルブが閉じます。その結果、EVAPシステムが密閉され、ECUがリーク診断プロセスを開始します。
EVAPを密閉した状態に保つには、ポンプのダイヤフラムを上位置に維持して、一定レベルの圧力を維持する必要があります。センサーの読み取り値に異常がないということは、漏れがないことを意味します。ただし、ECUが読み取り値に異常を検出すると、チェックエンジンライトがトリガーされます。
リークが検出された場合、修正に費用がかかる可能性があります。 EVAPシステムに漏れの兆候が見つかったら、専門の整備士に相談してすべてをチェックし、問題の部品を修理する必要があります。
リーク検出ポンプ （LDP）は、EVAPシステムの漏れを検出するための重要な機器です。チェックエンジンライトは、他の多くの問題とともにシステムのリークを示しているため、注意してください。車に漏れがあると思われる場合は、車の修理店に持っていきます。