Auto >> 自動車技術 >  >> カーケア
  1. 自動車修理
  2. カーケア
  3. エンジン
  4. 電気自動車
  5. オートパイロット
  6. 車の写真

Earth Dreams Technology:ターボチャージャーはパワーを増加させますか?

ホンダの車が模範的な性能を発揮し、環境に優しいことを保証するために、ホンダの専門家はEarthDreamsテクノロジーを使用してエンジンを開発しました。すべてのモデルを彼らの夢に合わせるために、ホンダは現在のすべてのモデルにこのテクノロジーで作られたエンジンを搭載しました。

ホンダシビック、ホンダJAZZ、アコードなどのトリムは、世界中で最も売れている車の一部です。燃費とエンジン性能がこの売上増に大きく貢献しています。

地球の夢のテクノロジーの導入は、自動車セクターのゲームチェンジャーでした。これはホンダ独自の技術ですが、他の自動車ブランドは、燃費と性能で競争するために新しいエンジンモデルを開発しました。

ホンダの各モデルには、使用するエンジンタイプに合わせてこのテクノロジーが実装されています。新しいテクノロジーの導入により、最新のモデルは地球の夢のエンジンをより効率的にしました。摩擦を減らし、ベルトを電気モーターに交換することで、燃費がさらに約10%向上しました。

EarthDreamsEngineに組み込まれた新技術

他の大手自動車ブランドが借りる必要のある優れた推奨ホンダ技術があります。シビックとアコードのエンジンをより強力にするために、ボンネットを開けると多くの新しいシステムが見られます。物理的な機能には次のものがあります。

空気力学

新しいシビック1.6Li-DTECエンジンを見ると、フロントストライクとリアストライクの数が以前のバリエーションよりも多くなっています。ストライクの角度をよりシャープにし、風の抵抗を減らして空力性能を向上させています。

空力ボディ構造を採用することで車の重量を軽減し、エンジンピストンは車輪を推進するために必要な機械的動力を少なくすることができます。これは、シビックをより効率的にする上でより大きな役割を果たしてきました。

アトキンソンサイクル

アトキンソンサイクルの原理は、摩擦を減らすことを目的としたEarthDreamsテクノロジーの一部です。ピストンが圧縮行程で上昇すると、吸気バルブは閉じたままになり、シリンダー内に圧力が発生します。

アトキンソンサイクルでは、吸気バルブが少し長い時間開いたままになります。これにより、シリンダー内の圧力が低くなり、ピストンの仕事が少なくなります。その結果、ピストンの摩擦が少なくなり、燃料効率が向上します。

今日の車は、ソフトウェアと電子機器を使用してバルブを少し長く開いたままにして、シリンダーの排気量を増やしています。

可変バルブタイミング

ホンダのDOHCi-VTECシステムをより燃費の良いものにするために、バルブタイミングを調整して同時にバルブを開きます。通常、エンジン回転数が上がると、排気してシリンダーに空気を取り入れるために必要な時間が短くなります。これにより、エンジンの効率が制限されます。

この課題を克服するために、可変タイミング制御技術を使用して、チェーン駆動のインテークカムシャフトを、インテークサイクル中に減速または前進させることによって制御します。吸気バルブを早く開き、排気を後で開いてシリンダーを補充するには、吸気カムシャフトをわずかに回転させます。

より多くの空気がシリンダーに出入りできるようにすることで、エンジンの効率が向上します。

EGRテクノロジー

エンジンを冷却し続けることは、すべての自動車メーカーの願いです。 Earth DreamsエンジンにEGRテクノロジーを採用することで、排気ガスの一部が迂回され、吸気ストリームに戻されます。排気ガスを新鮮な吸入空気で固定する目的は、燃焼速度と温度を下げます。

このプロセスにより、Earth Dreamsテクノロジーを搭載したエンジンを搭載したモデルは、エンジンによって生成された二酸化窒素が引き戻されて再利用されるため、環境効率が高くなります。冷却されたEGRは、燃料効率を2%〜5%向上させると推定されています。これは、ノック制限の削減によるものです。

直接燃料噴射技術

直接燃料噴射技術はEarthDream技術に組み込まれており、燃費を改善し、二酸化炭素排出量を削減します。このシステムは、連続的で制御された噴射流量を提供する燃料噴射アセンブリで構成されています。

インジェクターニードルの位置を確実に制御するために、制御フィードバック回路ユニットが使用されます。この回路コントローラーは、最適な燃料噴射率を促進します。

エコモード

燃料消費量を削減するために、ECONモードは、エンジンとトランスミッションの動作を相互に関連するように調整します。エコアシスト技術とECONモードは、スロットルを軽く押すと作動します。

スムーズなトルクアップを可能にすることで、ドライバーはリラックスしたドライブを楽しみ、燃費は一段と高くなります。

地球の夢の問題

すべての良いことには、それ自身の不幸が伴います。 Earth Dreamsテクノロジーは、最高のテクノロジーの1つとして賞賛されていますが、消費者はオイルの希釈について不満を言う傾向があります。ホンダの1.5リッターエンジンを搭載した車を運転すると、オイルレベル警告灯が点灯する可能性があります。

これは、余分な燃料蒸気が燃え尽きないためです。

繰り返しになりますが、オイルの希釈はエンジン内の未燃焼燃料の蓄積につながり、これは臭気がキャビンに侵入することにつながります。最終的な効果は、強い臭いで満たされたキャビンです。

もっと見る:

    日本からクラシックカーを輸入する方法 日本に住んでいるなら軽自動車が完璧な7つの理由

ターボチャージャーはエンジン出力を増加させますか

ターボチャージャーはかつて高級車用に予約されていましたが、今日では話が異なります。これらは、EarthDreamsテクノロジーに不可欠なコンポーネントです。

ターボチャージャーは小型タービンと比較することができます。質問に答えるために-ターボチャージャーはエンジン出力を増加させますか?-は肯定的です。それらは、より多くの空気をエンジンに押し込むことによってエンジン出力を増加させます。これにより、より多くの燃焼が発生し、より多くの電力が生成されます。

車のエンジンにターボチャージャーが含まれているため、環境にやさしいです。エンジンシリンダーに押し込まれる余分な空気は、同じ車から発生する排気ガスです。

このカタツムリのような装置は、排気ガスを使用してタービンを推進し、タービンがコンプレッサーを回転させ、コンプレッサーが余分な空気をシリンダーに押し込みます。余分な燃料と組み合わせると、より多くの電力が生成されます。

結論

Earth Dreamsのすべてのテクノロジーを1つのエンジンに統合することで、燃費の向上と優れたエンジン性能が実現しました。そして、エンジンをより強力にするために、ホンダはターボチャージャーを追加しました。ほぼすべての最新のホンダモデルは、EarthDreamsTechnologiesがシリンダーにラベル付けされたターボチャージャー付きエンジンを搭載しています。


エンジンが停止した場合の対処方法

ターボチャージャーの仕組み

車を再始動すると、エンジンをアイドリングするよりも実際に多くの燃料を使用しますか?

スーパーチャージャーはどのようにして余分な電力を生成しますか?