プレミアムガスは追加費用の価値がありますか？

車両のオクタン価の推奨値は、思ったほど重要ではない場合があります。

古き良き時代（この場合、2009年まで）に戻ると、1ガロンあたり約2.35ドルで燃料を補給できます。米国エネルギー情報局（EIA）によると、ガスの全国平均が1ガロンあたり約3.75ドルに達しているため、これらの時代は過ぎ去りました。

これらの価格で、誰がより高いオクタン価のガスに追加料金を払いたいでしょうか？ミッドグレードの品質は約3.90ドル、プレミアムは1ガロンあたり4ドル以上かかります。痛い。

より高いグレードのもののために余分にシェルアウトすることは理にかなっていますか？ 本当にかどうかはどうすればわかりますか エンジン性能に違いはありますか？

簡単な経験則

疑わしい場合は、車両のエンジンに推奨されるオクタン価を確認してください。車両のマニュアルには、この役立つ情報が含まれている必要があります。見つからない場合は、販売店にご確認ください。理由？車が単に必要としないものに追加料金を払っている可能性があります。

「推奨されている以外の高オクタン価を購入しても、必ずしもエンジンに悪影響を与えることはありませんが、パフォーマンスが向上することはありません」と、化学と化学工学を専門とする教育および情報共有の非営利団体であるChemical HeritageFoundationのNeilGussmanは述べています。

よくある間違いは、すべての高性能エンジンは圧縮率が高いため、高オクタン価の燃料が必要であり、高価なものを使用すると必要なパワーが得られると結論付けているということです。真実ではありません。

「より高いオクタン価は、燃料からのより多くの電力ではなく、より制御された燃焼を意味します」と彼は言います。 「したがって、エンジンに高価な燃料が必要ない場合は、エンジンの定格燃料を購入してください。」

プレミアム燃料を見送ることはできますか？

実際、Edmunds.comの上級消費者アドバイス編集者兼専門家であるPhilip Reedによると、マニュアルで推奨されている場合でも、プレミアム燃料を放棄できる可能性があります。これは、エンジンテクノロジーの進歩により、プレミアム推奨の車両が、古くて非常に恐れられているエンジンの「ノック」を取得することなく、通常どおりに走行するようになったためです。はい、パフォーマンスは技術的に低下します。しかし、その違いはごくわずかであるため、完全なギアヘッドでない限り、おそらく気付かないでしょう。おそらく、時速0マイルから時速60マイルまで0.5秒遅くなるでしょう。

いつもそうだったわけではない、と彼は言います。以前は、エンジンはオクタン価の異なる燃料に適応していませんでした。そのため、燃料の燃焼が制御できなくなると、エンジンが聞こえるようにノックしました。そして、それは時間の経過とともにエンジンに損傷を与えることを証明するでしょう。

「しかし今日、エンジンはノック活動を監視し、それを鎮めるように調整し、外出先でエンジンを効果的に調整します」とリードは言います。 「これにより、ドライバーは安全に使用できる燃料グレードの柔軟性が高まります。足が重くなく、適度に加速している場合、パワーの喪失に気付くのは困難です。」