通りの外でジープを見つけるのは難しいです。車の所有者として、私たちは皆、それらの車の1つを試乗するのが大好きです。ゴージャスなだけでなく、ジープラングラーは驚くほど強く、多くの地形に適しています。ハードトップでも有名です。具体的には、ラングラーハードトップにはさまざまな利点があります。ただし、この車の唯一の欠点は、最初にハードトップを取り外す必要があることであり、離陸するのは簡単ではありません。車のトップのデザインをアップグレードしても、それは依然として複雑な作業です。
Jeepハードトップの取り外しプロセスはそれほど複雑ではありません。必要なのは、友人や家族の助け、必要なツール、そしてハードトップをすぐに取り外すためのこのチュートリアルだけです。私たちの車の専門家が、2種類のジープラングラーのトップとそれを取り外す方法についての情報を提供します。
ジープはカスタマイズ性で有名なので、自分でラングラーを選ぶときは、どのようなトップが欲しいかを知ることが重要です。彼らのラングラーモデルは最も良い例です。この記事では、自動車愛好家が決定できるように、優れた機能と悪い機能の両方を備えたハードトップに焦点を当てます。
ジープラングラーのハードトップを使用することには、特に運転経験にとって多くの利点があります。このリストでは、ハードトップの主な4つのメリットを紹介します。
ハードトップの最初の利点は絶縁です。ジープラングラーのすべてのドライバーは、冬にソフトトップの車を運転するのは難しいことを認めることができます。これは、車全体を暖かく保つことが難しいためです。一方、ハードトップはより絶縁性があります。夏は暑さが浸透しにくく、冬は冷気をキャビンの外に保ちます。言うまでもなく、それはまた外部の騒音を減らし、運転するときあなたに静かな内部を与えます。
これは、ハードトップの最も優れた機能です。明らかに、このトップはジープラングラーのソフトトップと比較してより耐久性のあるオプションです。それらは、さまざまな重大な衝撃や損傷に耐えることができる、硬く、頑丈で、耐久性があります。これは、それらが長持ちし、メンテナンスコストを削減することを意味します。
セキュリティは、ハードトップのジープラングラーの次の利点です。実際、内部に保管しているすべてのアイテムと貴重品を保護できるため、セキュリティ機能と見なすことができます。そして間違いなく、車泥棒はソフトトップよりもハードトップを通り抜けるのがはるかに難しいことに気付くでしょう。
大事なことを言い忘れましたが、ハードトップは、本当により多くのストレージスペースが必要な場合、ルーフラックアドオンに便利です。通常、ジープの所有者はキャンプのために外に出て、たくさんの屋外機器を持ってきたいと思っています。そしてもちろん、カヤック、自転車、テントを車内に収めるのは難しいので、ラングラーをアップグレードする必要があります。
一方、ハードトップが提供するすべての利点に加えて、ハードトップには多くの欠点があります。
まず、ハードトップは高価です。それはソフトトップよりもはるかに長持ちしますが、ジープラングラーのハードトップはそれを交換する必要があるときに非常に高価なので、ラングラーを購入する前にコストを知っていることを確認してください。
最初からハードトップを購入する場合、この欠点は含まれていません。ただし、ソフトトップを運転していて、突然ハードトップに変更したい場合は、それを保管するための保管スペースを準備する必要があります。折りたたむことができるソフトトップとは異なり、ハードトップは大きくて剛性があります。
そして、これまでの最大の欠点は、このハードトップを外すのが非常に難しいことです。実は屋根の大きさで2人必要な仕事です。取り外すのは難しく、元に戻すのはさらに困難です。
ジープラングラーのハードトップを持っていることは素晴らしいです、特に天気が晴れていて美しいとき、太陽の光があなたの肌を暖め、そよ風が私たちの顔を冷やします。ただし、ハードトップを装備していなくてもロックされている場合は、問題が発生している可能性があります。
そして、チュートリアルに入る前に、ハードトップを一人で外すのは非常に難しいことを明確にする必要があります。適切な機器がない場合は、機能が大きくてかさばるため、このタスクを実行しないことをお勧めします。周りを回れる場合でも、取り付け箇所ごとにボルトを緩めても、良好な状態で取り外すのは困難です。
そのため、安全の要素を優先します。ジープラングラーのハードトップを取り外すのを手伝ってくれる人が他にいない場合は、そのままにしておくのが最善です。自分で取り除こうとすると、けがをしたり、ハードトップが損傷したりする可能性があります。
一方、コンパニオンがいる場合は、ここにジープラングラーのハードトップを取り外すチュートリアルがあります。
ハードトップを取り外すプロセスは、実際にはそれほど複雑ではありません。あなたはあなたの時間の30分を取る必要があるだけで、それは行われます。ただし、削除プロセスに進む前に、まずいくつかのツールを準備する必要があります。
含まれているアイテムのリスト：ドリルまたはラチェット、T40トルクスビット、ドライブソケット、および最も重要なもの：追加の人。
たぶん、いくつかのジッパーバッグやコンテナを持参するのは良い考えです。その理由は、自動車部品を保管するためです。あなたのジープラングラーからトップを取り除くために、車の所有者が最初にしなければならないことは、すべての固定ポイントを切り離すか、取り除くことです。そして、これらのバッグは、ボルトだけでなくすべてのコネクタを整理して保管する目的で役立ちます。言うまでもなく、ハードトップに多くの部品がある場合、車の所有者はこれらのコンテナを使用してコンテナを内部に保持し、偶発的な損傷から保護することができます。
それとともに、指示のために常にマニュアルブックを近くに置いてください。通常、アタッチメントの取り外しの進行状況はすべてのモデルで同じですが、ボルトはドアの番号とモデルの年ごとに異なる場合があります。
何よりもまず、ドライバーはフロントパネルを取り外す必要があります。よく見ると、ほとんどのフロントパネルには6つのラッチがあり、3つは背面に、3つは前面にあります。彼らは2つのフロントパネルを保持する責任があるので、最初にそれらを外す必要があります。後ろのラッチに到達するために、サンバイザーを飛び出すことができます。
すべてのラッチを外した後の次のステップは、サイドパネルを取り外すことです。運転席側のパネルは、最初に取り外すパネルであり、次に助手席側にあります。覚えておくべきもう一つのことはあなたのジープラングラーの電気部品です。新しいモデルを使用している場合は、ハードトップを取り外す前に、すべてのモデルを取り外して取り外す必要があります。その後、私たちは困難な一歩を踏み出すことができます。
すべての接続ポイントを削除したので、次の手順はジープラングラーのハードトップを持ち上げることです。簡単に取り外す秘訣は、持ち上げてからサポートをクリアすることです。これがあなたが一人でそれをすることができない理由です。また、車の所有者はハードトップをドラッグしないでください。ハードトップは車のボディとトップの両方に傷を付けたり損傷を与えたりする可能性があります。
家族や友人の助けを借りて、2人で持ち上げ、後ろにずらして車から離すことができます。これで、取り外しプロセスが完了します。ハードトップをすぐに使用しない場合は、安全で安全な場所に置くことをお勧めします。そして、それらが必要な場合は、プロセスを逆にしてインストールするだけです。