始動しようとしたときの車のクリック：原因と解決策

バッテリーが不良の場合は、交換が必要になる場合があります。実際の状態を確認するには、マルチメーターまたはカーバッテリーアナライザーを使用してください。

バッテリー端子が緩んでいる

始動しようとしたときの車のクリックの原因となる可能性のある別のバッテリー関連の問題 。修理作業後、端子がきちんと締められていないと、端子が緩むことがあります。端子とコネクタの接触不良も別の理由です。接触不良は、バッテリーがエンジンの始動に必要な十分な電力を供給できないことを意味します。

端子をチェックして、接続コンポーネントのいずれかが腐食していないかどうかを確認します。何か見つかった場合は、損傷を修復するか、端子を交換してください。

不良スターターモーターおよび/またはソレノイド

バッテリーが完全に充電されているにもかかわらずカチッという音がする場合は、ソレノイドまたはスターターモーターを調べる必要があります。このモーターはエンジンを始動するために必要なフライホイールを回転させ、ソレノイドはこのモーターを作動させるスイッチです。ソレノイドが不良の場合、車がカチッという音を立て始めないことになります。 。

問題がソレノイドのスタックであり、簡単にアクセスできる場合は、ハンマーで軽くたたいて緩めます。これを行うときは、友人にイグニッションをオンにするように依頼してください。スターターの回転部分に触れないように注意してください。タッピングプロセス中にスターターモーターが回転した場合は、スターターとソレノイドの両方を交換する必要がある場合があります。

スターターモーターとそのソレノイドの診断には、専門的なスキルが必要です。自動車整備士の経験がない場合は、自動車修理店に車を持っていきます。

アースケーブルの問題

車体とバッテリーまたはエンジンの間にアースケーブルがあります。何らかの理由で不良または擦り切れていると、バッテリーへの電力供給が制限され、エンジンがイグニッションコマンドに応答しなくなります。

これは、車のクリックに関する一般的な問題ですが、開始されません 。ただし、専門的なサービスを受けなくても解決できます。必要なのは外部ジャンパーケーブルだけです。

ケーブルをバッテリーのマイナス端子とエンジンのきれいな接地点の1つに接続します。これでエンジンが始動する場合は、エンジンと車体の間のワイヤーに損傷がないか確認してください。接触面を掃除すると、関連するコンポーネントが正常に機能する場合があります。

このアース線に目に見える腐食が見られない場合は、車体とバッテリーの間のアース線に移動します。接触面をきれいにして、うまくいけば再び機能するようにします。

壊れた電源ケーブル

スターターモーターとイグニッションロックの間に電源ケーブルがあります。故障または何らかの理由で故障した場合、スターターはエンジンがクランキングするのに十分な電力を送ることができません。

この問題は、ここで言及されている他の問題ほど一般的ではありません。ただし、他のすべての部品が機能している場合は、このケーブルを調べる必要があります。車の配線図を入手して、すべてが正常に機能しているかどうかを確認します。

結論

バッテリーの問題は、始動しようとしたときの車のクリックの主な原因です。 。上記の理由は最も一般的な理由であり、提案に従うことで解決できます。原因を特定できない場合は、専門家の助けを借りて、さらなる合併症を避けてください。