特に私たちが話している古い車の場合、車のHVACシステムに障害が発生することはめったにありません。 車のエアコンが機能しない理由について学ぶのはロケット科学ではありません 。理由は非常に単純で理解しやすいものであり、場合によっては自宅で修正することもできます。しかし、あなた自身でそれを狡猾にすることはできませんが、理由を学ぶことで、少なくとも症状にもっと気付くことができます。これにより、準備が整います。
通常、車の冷房や暖房が故障すると、奇妙な音や匂いがします。ただし、目立った症状が現れるとは限りません。そのため、HVAC障害の理由を知っておくことが重要です。そうすれば、十分な注意を払うことができます。
車内で暖房が機能しない場合 、最初の原因はガスの不足であるに違いありません。このシステムでは、ガスはコンプレッサーに圧縮されてから、室外機の液体に移送されます。圧力が劇的に低下すると、スロットルバルブがガスに移動します。クーラーに移動すると、周囲温度になり、ファンから冷気が吹き出されます。ガスが十分でない場合、機械は風が吹くだけで、冷たくなく、非常に弱くなりません。
さらに、原因は空中から発生する可能性がありますコンディショニングフィルター。長時間使用すると、画面のホコリや汚れは避けられません。フィルターが汚れているため、風がキャブに入ることができず、室内ユニットにのみ入ることができます。
車のオン/オフスイッチは、センサーとスイッチによって制御されます。この時点で、システム内のガス圧がメーカーの推奨レベルよりも高いことが主な原因です。システムが異常な圧力を自動的に検出すると、システムはスロットルクラッチを切断して、システムの他の部分を保護します。
車のエアコンが機能しない理由を制限するために、ユーザーは専用のデバイスがないとデバイスを処理できません。上記の現象を克服するための正しい原因と最も効果的な方法を見つけるには、車を評判の良いサービスセンターに持っていき、アドバイスと修理を依頼してください。
多くのドライバーは、コンデンサーを取り巻くパイプに冷気が付着していることは、空調システムが正常に機能していることを示す良い兆候であると主張しています。しかし、それは多くの不幸な失敗につながる最も基本的な間違いです。
ただし、空調システムの冷気が大幅に不足すると、リザーバー内の圧力が急激に低下し、ガスの沸点が著しく低下します。冷凍はより低い温度で蒸発し、アレイの温度が水の凝縮温度よりもはるかに低くなります。そこから、空気中の水蒸気がストレッチャーから吹き出され、チューブの表面と開口部、リグのシースで凍結します。
この時点で、2つの状況が発生します。まず第一に、新車では、これらのケースのほとんどは、エアコンのフィルターがブロックされていることが原因です。車両を使用する過程で、地形条件によっては、画面に徐々に汚れが付着し、車内にアクセスできない室内機の風が濃くなります。解決策は、スクリーンメッシュをきれいにすることです。
長年使用されている車両の場合、原因はそれよりも複雑になる可能性があります。ロープクラブによって引き起こされます-roa冷たい空気は一致して滑ります。または、パイプの老朽化、漏れ、または開口部が原因でシステムが損傷する可能性があります。車は専門の修理センターに運ばれ、専門の機械で処理されます。
これは、おそらく車のエアコンに問題がある車の所有者の割合が最も高いものであり、これは車のACが機能しない理由の1つです。 。この状態の原因には、主観的および主観的の両方が含まれます。客観的な理由は、キャブ内に冷却された換気システム（クーラー、エアフィルター、ファン、エアアウトレット、温度センサーを含む）が汚れているか、誤動作していることです。
車が長期の乗客のほこりを引き起こす車内の隅に汗、ゴミ、タバコの臭い、香り、食べ物の臭いなどの不純物が含まれています。エアコンが作動していて、風がキャビンに吹き込むと、不純物が上昇します。
これには多くの理由が考えられますが、車の暖房または冷房システムがまったく調子が狂う可能性がある理由の上位5つを次に示します。マニュアル車であろうとオートマチック車であろうと、これら5つが原因であることがほとんどです。
密閉されたホース内の加熱/冷却システムに存在する冷却剤と冷媒は、メンテナンスが不足しているために漏れる傾向があります。これがそのような失敗の最も一般的な原因です。車の下から全景を見ないと漏れを見つけるのは難しいですが、定期的な整備で確認できます。ガス料金を確認しながら、そのような診断を行うのも良い時期です。
メンテナンスのヒント： あなたの予定された自動車サービスの間にそのような漏れをチェックするためにあなたのサービスプロバイダーに頼んでください。また、車の運行をスキップしない理由はたくさんあるので、スキップしないでください。
あなたの車がサーモスタットの製造上の欠陥を持っていた可能性は非常に低いです。このような障害の通常の理由は、キャビンの温度が変動することです。車に手動の冷暖房制御が装備されている場合は、スイッチ、コンプレッサークラッチ、センサー、さらには圧力カットアウトに問題がある可能性があります。
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この理由はかなり目立ちます。 ACをオンにしたときに大きな異音が聞こえる場合は、ACコンプレッサーが故障していることを示しています。また、冷媒の圧力に問題がある可能性もあります。また、間違った種類のコンプレッサー潤滑油を使用している可能性があります。エンジンから異音が出ていないことを確認してください。騒音がエンジンから発生していないことを確認してください。そうでなければ、それはコンプレッサーの問題ではありません。いずれの場合も、できるだけ早くチェックしてください。
高度な電子機能を備えた自動車や手動車は、ほとんどの場合、この問題に悩まされています。車が複雑になるほど、電子障害が発生する可能性が高くなります。より多くの電子機能が冷暖房システムに追加されると、物事が故障する可能性が高くなります。それは使いやすさと快適さを増すかもしれませんが、それはまた修理の範囲を増やします。電子障害は、暖房またはACが機能しなくなる主な理由の1つである可能性があります 。
冷却または熱の損失は、バクテリアの蓄積が原因である可能性もあります。カビ、バクテリア、カビが蒸発器コイルに付着している可能性があります。この問題がキャビン内の異臭である場合の明らかな症状。
症状の最も細かいことに気づき始めたら、問題に対応することが重要です。症状が現れない場合、それは残念なことかもしれません。これを回避するには、サービス時に推奨されるチェックを必ず実行してください。
異常な兆候がある場合は、ガス管に触れることですばやく確認できます。高圧ラインでは暖かく、低圧ラインでは冷たくても問題ありません。高圧管の製造業者は、低圧管よりも直径が小さい。 2つのチューブ間の温度に大きな違いがない場合は、エアコンに問題がある可能性があります。
2つ目は、クランクシャフトがエンジンを圧縮空気に接続しているために電力が失われ、コンプレッサーが冷媒を必要な圧力まで圧縮できないためです。ボンネットを開いて、圧縮空気システムを確認できます。このシステムの終わりは手がかりです。通常よりも高速か低速かを確認できます。このセクションでは、違いを認識できるように定期的に確認する必要があります。
さらに、風を遮る冷たい汚れた汚れ、周囲の熱放散、冷却効果の低下などの理由もあります。風速が強いか弱いかを確認できます。高圧線と低圧線が正常な場合は、チラーの清掃が必要になる場合があります。冷却効果を測定するには、エンジンを1,500 rpmに保ち、エアコンを最高レベルに保ちます。 5分後、キャビンの温度とクーラーから吹く風の温度を測定できます。気温が高い場合は、空調システム全体を確認する必要があります。
したがって、車のエアコンに問題があるときに知りたい情報がたくさんあります。また、車のエアコンが機能しない理由についても回答します。 。車のメンテナンスに関するこの種の情報が気に入った場合は、要求を満たすために毎日更新される記事をフォローしてください。