Tom Ogle Engine：未来のための古い概念？

TomOgleエンジンで変更された内容 ？ほとんどの内燃機関は、キャブレターと燃料ポンプを使用しています。液体燃料は燃焼室に送られ、燃焼してエンジンに動力を供給します。

Ogleは、このキャブレターと燃料ポンプをブラックボックスフィルターに交換し、燃焼室に気化ガソリンを注入しました。科学者を含む多くの人々にとって、そのような単純な修正がそのような革命的な結果をもたらすことができることを理解するのは困難でした。それで、彼らは隠された燃料タンクのために修正されたエンジンをチェックしました、しかし何も見つかりませんでした。

Ogleはどこからアイデアを得たのですか？

Ogleがこのような画期的なアイデアをどのようにして得たのか疑問に思われるかもしれません。多くの優れた発明と同様に、Ogleもその革新的なアイデアに偶然出くわしました。燃費の良いスーパーエンジンのアイデア全体は、変形した芝刈り機から生まれました。

かつて、Ogleは芝刈り機を運転していて、誤ってデバイスに穴を開けていました。損傷を修正し、機械を動かさないようにするために、彼はキャブレターの入口からエンジンまでの真空ラインを使用しました。これを行うと、実際に機械の燃料効率が向上し、燃料の小さなタンクが96時間稼働し続けました。

この発見に勇気づけられて、Ogleはこの技術を自動車エンジンに適用しました。しかし、それは計画通りにはいきませんでした。キャブレターがないと、エンジンタンクが崩壊し、速度が遅くなり、大量の燃料を飲み込んでいました。改造された車両は1ガロンを8マイル使用し、平均速度は時速20マイルでした。

これは残念でしたが、Ogleは解決策を見つけることを決意しました。彼は、キャブレターがないために角氷などのガスタンクが凍結していることを知りました。彼はヒーターコイルを使用して問題を解決しました。コイルはガスタンクを常温に保ち、この簡単な修正により、最終的に車は1ガロンで100マイル走行しました。

トム・オーグルと彼の発明はどうなりましたか？

蒸発ガスで内燃機関を運転することはできますが、それは実用的なアイデアではありません。自動車メーカーがOgleのコンセプトなどを再現できないのには、さまざまな理由があります。

しかし、その成功したデモンストレーションの後、Ogleはどうなりましたか？なぜトムオーグルエンジン 市場に出てこなかったのか、それとも単一のプロトタイプを持っていなかったのか？

まあ、彼は確かにプロジェクトを軌道に乗せる準備ができている投資家のラインを持つことができました。しかし、すべての投資家は利益のより大きなシェアを獲得したいと考えていたため、不必要な遅延が発生しました。 Ogleは、妻が彼を去ったため、家族の問題も抱えていました。彼は飲酒の問題を抱え始め、ある日倒れて死にました。エンジンが本物であるかどうかを判断するのは難しいですが、彼のプロジェクトは彼の死後、途方に暮れてしまい、時間の経過とともに牽引力を失いました。

TomOgleエンジン コンセプトは、自動車愛好家の間で常に熱く話題になっています。 「テイルズオブザ100mpgキャブレター」は、オグルの死後も数十年にわたって好調を維持しています。実際、これらの小さな会社や独立した発明家については、彼らがその神話上の高効率の内燃機関の青写真を持っているという主張を常に耳にします。言うまでもなく、それらのいずれもプロトタイプを作成したり、発明についての証拠を提供したりすることはできませんでした。

現代のハイブリッド車は、より高い走行距離を達成することに関して長い道のりを歩んできました。現在、これらの車両はガソリン車よりも燃料消費量が30％から60％少なくなっています。おそらく、Ogleが（おそらく）数十年前に発明したものである、近い将来、さらに高い燃料効率を達成するための技術を開発することが可能になるでしょう。