車は私たちの日常生活の一部になっているので、当然のことと思いがちです。お店に立ち寄るときも、遠く離れたビーチに行くときも、私たちは車に頼っているので、車のない生活を想像するのは難しいです。
しかし、自分の車を所有しなくなったらどうなるでしょうか。自分の車をドライブに駐車する代わりに、他の交通手段に頼らなければならなかった場合は？
車を持っていないという考えは今のところおかしなことに聞こえるかもしれませんが、私たちが常に車を持っているというのは決して当然のことではありません。気候変動に対する厳しい行動の必要性が明らかになるにつれ、世界中の政府は排出量目標を達成するために厳しい措置を講じています。そして、自家用車はいつの日か途方に暮れる可能性があります。
自家用車の所有権の将来がどうなるかを知るために、私たちは将来の車の購入と所有の方法に影響を与える可能性のある規則、法律、噂を推測的に調べています。
歴史的に、車を買うことは、預金のために貯金し、ローンを取得し、それがあなたのものになるまで一括でその金額を支払うことを意味していました。または、さらに良いことに、銀行にお金を持って前庭に歩いて行き、あなたが欲しい車を完全に購入します。しかし、過去10年間で、新車と中古車の大部分は金融を通じて購入されました。つまり、何千人ものドライバーが実際に自分の車を所有することはありません。
HP、PCP、PCH –これらはすべて、必要なときに必要な車を購入するために使用できるファイナンスオプションです。これらの柔軟な購入モデルは、私たちが車を購入する方法を変えました。多くの人々は、新しいモデルであるサービスとしての車がさらに物事を進めることができると信じています。
Cars-as-a-serviceは、他の最新のオンデマンドサービスと同じように機能します。 Fairのような会社を使用すると、アプリをダウンロードして、好きな車を見つけて、どれくらいの期間欲しいかを彼らに知らせるだけです。これは車を雇うのとよく似ているように聞こえるかもしれません。実際はそうですが、標準的な金融取引に支払う価格とより一致する価格です。
現在、自動車の将来と自動車の所有権がどのように見えるかについては不確実性があり（以下で説明します）、この不確実性に直面して、Fairのような柔軟なサービスが人気のあるオプションになる可能性があります。ドライバーは車の希望期間を正確に選択でき、サービスや故障などが価格に含まれているため、サービスとしての車のオプションは、まったく新しい形の車の「所有権」への道を開くことができます。
2020年2月、新しいガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車の販売を禁止する政府の計画に関するニュースが浮上しました。当初、この法律は2040年に導入される予定でしたが、偉大なデイビッドアッテンボロー卿を含む著名な環境活動家からの圧力により、政府は禁止を2035年まで前倒しすることを余儀なくされました。
15年先かもしれませんが、この禁止は自家用車の所有にとって何を意味するのでしょうか。そして、それは車の所有の終わりに向けた最初のステップを示していますか？
現在、販売されている新車の大部分はガソリンとディーゼルであり、ハイブリッドモデルと電気モデルの販売の伸びは遅い。今後10年間でさらに多くの人々が電気自動車に切り替えることが予想されますが、主にコスト、現在の充電ポートの不足、および電気自動車に関連する範囲/信頼性の問題。
2035年の禁止措置が導入された後、政府が何千台もの中古のガソリン車、ディーゼル車、ハイブリッド車について何を計画しているのかはまだわかっていません。今後数年間で、政府がより多くの人々に電気への移行を説得しようとするため、これらのタイプの車の増税が見られる可能性があります。このような増税は、提案された禁止措置の後、ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド車が段階的に廃止され、スクラップヒープに限定されるまで続くでしょう。
電気自動車は運転の未来として定期的に宣伝されていますが、一部の専門家は電気自動車を短期的な解決策にすぎないと考えています。そして、テクノロジーの限界とそれらに電力を供給するために必要な追加のインフラストラクチャを考えると、それにはいくつかの真実があるかもしれません。
電気自動車は製造に費用がかかり、多くの原材料を必要とします。これは、範囲の制限と充電ポイントの欠如と相まって、日常の運転にどれだけ実行可能なオプションがあるか、そして英国の道路でガソリン車やディーゼル車を現実的に置き換えることができるかどうかについて疑問符を上げ続けています。
当然のことながら、全電気自動車にはプラスのポイントがあり、その主なものはゼロエミッション運転です。しかし、ガソリンやディーゼルのモデルよりも確かにクリーンですが、次のような自動車の大衆には不適切な選択肢となる可能性のある落とし穴がたくさんあります。
電気自動車はまだ比較的新しいものであるため、上記のマイナス点のいくつかは将来解決されると確信しています。しかし、それがほとんどのドライバーに購入を説得するのに十分であるかどうかはまだ分からない。
私たちは、自家用車が永遠に存在するわけではないかもしれないことを確立しましたが、何がそれらを置き換えることができますか？私たちの車と同様に、バスや電車などの公共交通機関にも長所と短所があります。そのため、運転手が車をあきらめて地元の6番のサービスに飛び乗る可能性はほとんどありません。しかし、そうだとすれば、将来、AからBにどのように移行できるでしょうか。
最近、私たちは空飛ぶ車から水素動力車まですべてに触れて、将来の車の予測を調査しました。潜在的な「未来の車」の1つは無人車でした。シェフィールド大学の工学設計教授であるマーティン・メイフィールドを含む多くの専門家は、自動運転技術が車を使って移動する方法の鍵を握ることができると信じています。将来的に。
マーティンはTheConversationで、将来の自動運転車の可能性について次のように述べています。世界市場でのシェアの拡大。しかし、自動運転車が必要な場所に移動するためにオンデマンドで到着する将来、自動運転車を所有する意味はほとんどないようです。」
自動運転車で移動することは、今のところ想像の域を超えているように思えるかもしれませんが、世界が気候変動の抑制に真剣に取り組んでいる場合、このような根本的な変化が必要になる可能性があります。マーティンは、自動運転の風景のアイデアを拡張して、自動運転車のネットワークが機能する可能性があると彼がどのように信じているかについて触れました。
「自動運転車はネットワークシステムの一部として動作する可能性があります。これにより、混雑を回避できるため、汚染を減らし、人々が道路で過ごす時間を最小限に抑えることができます。」
これは面白くて大胆なビジョンであり、自分の車を所有するという考えを完全に排除するものです。しかし、それは現実的ですか？そして、自動運転車は本当に運転の未来がどこにあるのでしょうか？
今のところ、自動運転車はまだ目新しいものです。 Google、Tesla、Uberなど、世界最大のテクノロジーブランドのいくつかはすべてこのテクノロジーに急速に投資していますが、多くの有名な自動運転車の故障は、自動運転車が将来の実現可能な輸送手段になるまでの距離を示しています。
自家用車の所有権の将来はどうなると思いますか？自動運転車で仕事をしていただけませんか？それとも、サービスとしての車のモデルのサウンドが好きですか？ご意見をお聞かせください。簡単なアンケートにご記入いただき、ご意見をお聞かせください。
車とドライバーの将来がどうであれ、Simonizはあなたがあなたの車の世話をするのを手伝うためにここにいます。詳細および全製品範囲については、 今日ホームページにアクセス 。