すべてのドライバーは、車両を適切に制御するために、ステアリングホイールと密接な関係を持っています。しかし、ハンドルが円形である理由について疑問に思ったことはありませんか。 ？ハンドルの形は三角形や正方形などどのような形でもかまいませんが、なぜメーカーは円形を選んだのでしょうか。その背後にある科学的または機械的な理由はありますか？さて、あなたは今ここでこの謎への答えを見つけるでしょう。
では、始めましょう！
ステアリングホイールは、あなたの車が正しく走っている理由です。快適で扱いやすく、グリップの良いステアリングにより、安全な運転が可能になります。形は運転と関係があります。したがって、以下のセクションを調べて、ステアリングホイールがそのようになっている理由を確認してください。
ステアリングホイールの形状が丸い最大の理由は、UIの原則です。最初のステアリングホイールは、レバー型の（マニュアルトランスミッションのように）コントローラーでした。左右に動かすとホイールが動きます。レバーのようなステアリングは細心の注意が欠けていましたが、使いやすかったです。また、ステアリングがくっつくこともありました。その上、これらのハンドルは駐車には理想的ではありませんでした。完全な駐車目標を達成できるのは、円形または円形のステアリングだけです。ただし、カーレーサーの多くは、通常は車を駐車する必要がないため、ラウンドステアリングを備えていないことに気付いたかもしれません。ハンドルの形が目的によって異なります。また、ラウンドステアリングは他のどの形状よりも安価です。これがハンドルが円形である理由です。 。
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ラウンドステアリングが快適で安価であるという事実を除けば、ほとんどすべてのステアリングには回転シャフトがあり、その動きに責任があります。円形ステアリングは、あらゆる角度でシャフトに理想的で同等のグリップを提供します。カーブで車両を走らせたり、Uターンしたりするには、ホイールを好きなだけ回転させることができる円形ステアリングが最適です。また、腕の動きも楽で丸みを帯びています。したがって、これがステアリングホイールを円形にする必要があるもう1つの大きな理由です。
ステアリングホイールが円形になるもう1つの理由は、対称性です。ステアリングが停止している時間に関係なく、自重は影響を受けません。他の形状のステアリングがあった場合は、対称性に違反している可能性があります。これは、ステアリングが垂直線上にあるため、ステアリングの取り扱いが困難になるためです。円形のステアリングホイールによって提供される均一性は、車両の完全な制御につながります。さらに、円形のステアリングホイールを使用すると、メンテナンスのヒントを簡単に実装できるため、予期しない問題にも対処できます。
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