カップタイヤを持ったことはありますか？あなたが持っていた場合、彼らは非常に動揺する可能性があるので、それは完全に理解できます。それらは危険であるだけでなく、車の運転経験を修正します。通常、自分の車から弾力と喪失感を感じることができます。
しかし、タイヤのカッピングの原因 ？このタイヤのカッピングは、通常、タイヤ表面の摩耗、裂け目、およびひずみの悪化が原因です。あなたはあなたの車が幾分弾力がありそして少し制御不能になると感じるかもしれません。そのため、車内で1つ以上のカップタイヤに遭遇した場合は、自動車の専門家との約束をスケジュールするときが来ました。
ただし、その前に、タイヤのカッピングの原因となる可能性のある理由を知っておく必要があります。
これは、さまざまな車の所有者にとってなじみのない用語ですが、非常に頻繁に発生する問題です。タイヤカッピングは、タイヤスカラップとも呼ばれ、不均一な摩耗パターンです。この問題は、ホイールの不規則な動き、上下の動き、バウンドなどが原因で発生します。この問題の主な要因は、路面とタイヤの接触であり、ゴムをスポットでスコープします。
そして、この問題はタイヤに悪影響を与えるため、非常に深刻です。通常、着用者の直径は約3〜4インチです。それに加えて、車の所有者は高速で運転しているときにゴロゴロという音を聞くことができます。あなたがまだ車を運転することができるとしても、それは特に遅い速度で、旅でかなり厳しいです。
通常、この問題の一般的な理由は、リムの曲がり、サスペンションの摩耗、タイヤの不均衡であることがわかっています。しかし、今日はタイヤのカッピングを引き起こすより多くの要因を提供します。実際、車両のタイヤのカッピングの原因となるいくつかの異なる理由があります。それぞれを注意深くチェックしてみましょう：
カッピングの主な理由の1つは、低品質のタイヤを使用することです。実際、偽造タイヤ、安価なタイヤ、低品質のタイヤなど、低品質のタイヤブランドのものはすべて、小さな跳ね返りや振動の責任を負います。これらの低品質のタイヤは、高品質のタイヤが持つ適切な強度、耐久性、および厚さを欠いているためです。要するに、それらはより薄いので、これらの安価なタイヤに含まれるゴムコンパウンドは、耐応力性と耐熱性がありません。それらはすぐに使い果たされ、不均衡になり、そして老化してひび割れます。
その結果、タイヤのカッピングなどの損傷を受けやすくなります。
タイヤのカッピングを引き起こす次の要因は、誤ったサスペンションシステムです。これは、摩耗、曲がったショック、緩んだ、またはサスペンションの車のコンポーネントである可能性があります。
したがって、高品質のタイヤを使用していても、カッピングの問題が発生している場合は、サスペンションシステムの故障が原因である可能性があります。通常の場合、あなたの車のサスペンションシステムはそれがスムーズに運転することを可能にします。ただし、システムのどの部分も摩耗し、だぶだぶになり、ホイールが力と規則性を持って上下にバウンドします。その結果、カッピングが発生する可能性があります。問題は支柱または悪いショックである可能性があります。より正確には、タイヤのトレッドを引き裂くだけでなく、特定の場所で他の場所よりもはるかに速く摩耗します。その結果、車は移動中に道路との接触を失い、クレーターのように見える「カップ」を作り、ゴムに浸ります。車の所有者が通常、スピードバンプや甌穴の多い道路に乗る場合、問題を見つけるのが難しいため、問題はさらに悪化します。
一方で、ショックアブソーバーも要因かもしれません。最良の状況では、サスペンションシステムとショックアブソーバーが連携して、車の動きを可能な限りスムーズにします。しかし、これら2つのいずれかが摩耗または曲がっている場合、ホイールがバウンドし、タイヤがカップ状になる可能性があります。
問題がショックアブソーバーにある場合、cảの所有者はそれを変更することができます。 50,000〜60,000マイルごと、および60,000〜90,000マイルごとの支柱について、車の所有者は安全のためにそれらを交換できます。それに加えて、サスペンションブッシングは寿命が長くても交換できます（約100,000〜150,000マイル）。したがって、カップ状のタイヤを避けるために、少なくとも12,000マイルごとまたは年に1回部品を検査するようにしてください。
ショックアブソーバー以外にも、カップタイヤの原因となる部品がたくさんあります。これらの部品の問題はそれほど頻繁ではありませんが、覚えておく価値があります。それに加えて、車の所有者は、ホイールベアリング、スプリング、ボールジョイント、ブッシングを必ず確認する必要があります。つまり、ホイールを車両の他の部分に接続している部分が原因である可能性があります。
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タイヤのカッピングのもう1つの根本的な原因は、ホイールのずれとしても知られる曲がったホイールです。アラインメントには、キャンバー、トー、キャスタの3つの角度があります。ホイールが理想的な角度にない場合、ホイールがひどく裂けたり摩耗したりする可能性があります。そして、それは最終的にはカッピングタイヤになり、より具体的にはバックタイヤのカッピングになります。フロントタイヤとリアタイヤが平行でない場合、バックタイヤのカッピングが発生する可能性があります。
そのため、このようなトラブルを避けるために、6〜12か月ごとに車のホイールに乗る必要があります。
車のタイヤに十分な空気圧が含まれていないと、タイヤがカップ状になって損傷するのは事実です。言い換えれば、タイヤの振れはタイヤのカッピングの一般的な原因の1つです。タイヤの振れには、ラジアルタイヤとラジアルタイヤの2種類があります。一方では、左右の欠陥がタイヤのぐらつきを引き起こす可能性があります。一方、ラジアルはロースポットとハイスポットの間の欠陥であり、これも同じ問題を引き起こします。
これらの不十分な膨張は両方ともタイヤを弱くすることが多く、それによってタイヤを岩、くぼみ、その他の道路の破片や異常に対して脆弱にします。特定の車のメンテナンスのヒントは、タイヤが持つべき理想的な空気圧を教えてくれます。
最後になりましたが、タイヤの不均衡はタイヤのカッピングを引き起こす最後の要因です。車の所有者がハンドルを握っているときに揺れやシートの振動を感じる場合は、これが当てはまる可能性があります。通常、時速45マイルに達すると、他の要因とは異なり、泥、雪、汚れ、破片など、さまざまな方法で不均衡の問題が発生します。これらは、ホイールの内側の表面に蓄積する可能性があります。
そのため、ドライバーは3000〜6000マイルごとにタイヤのバランスをチェックする必要があります。言うまでもなく、タイヤのバランスをとるだけで、タイヤの寿命を15％長くすることができます。
タイヤの周囲の重量が不規則な場合、タイヤのバランスが崩れます。主な結果は時速45マイルでの振動であり、これは速度とともに増加します。ホイールがバウンドするため、タイヤは短時間で路面のグリップを失うことになります。回転するたびに、そのようなバウンドはタイヤにゴムのスクープを作成し、カップ状のタイヤを引き起こします。この特定のタイプの摩耗はパッチ摩耗とも呼ばれます。これは、スクープがサスペンションの故障によって引き起こされるものほど規則的ではない可能性があるためです。
これは有名な質問です：タイヤのカッピングを修理することは可能ですか？そして答えはイエスです、私たちはできます。それほど深刻でない場合は、問題を完全に修復できます。それでも、サスペンションとタイヤを節約するために、時間内にそれを検出する必要があります。車の所有者は、安全性と快適性を向上させることもできます。そして、車の所有者がカップタイヤを識別する方法はたくさんあるので、問題を修復します。その方法をお見せします。
これが最初で最も重要な要素である振動です。車の所有者が、くぼみなどの障害物が多い道路を運転しているときに、ぐらついた感じや振動を見つけることができる場合は、タイヤのカッピングが発生している可能性があります。
次の症状はあなたの車からの傾きです。曲がるときに、車が片側に寄りすぎると、タイヤのバランスをとる必要があります。それをテストする別の方法は、ブレーキをかけずに車を減速させることです。速度が低下しているが、道路の片側にも傾いている場合は、タイヤのバランスが崩れていることを意味します。
また、車のボンネットを押し下げているときに車にバウンドする動きがある場合、それは正常です。ただし、圧力をかけるのをやめてバウンスがまだ残っている場合は、それが手がかりになる可能性があります。具体的には、ストラットまたはサスペンションが摩耗、曲がっている、または緩んでいることを意味します。
問題を視覚的に確認できない場合は、トレッド領域を横切って手を動かして検査することをお勧めします。波状の表面は、タイヤのカッピングの兆候である可能性があります。
タイヤのカッピングを検出する方法を知っていると仮定しましょう。それを防ぐにはどうすればよいでしょうか。サスペンションシステムは、最初に注目すべき最も重要な自動車部品です。正常に機能し続けるために、サービスプロバイダーのガイドラインに従ってください。
この問題を防ぐ別の方法は、バウンドする動きに注意を払うことです。あなたの車がいつもより問題を抱えているならば、予定より早くそれを調べてください。
それに加えて、タイヤの品質も重要です。タイヤにかなりの金額を費やすことは、タイヤが何年も続く可能性があるため、決して悪い選択肢ではありません。また、車の所有者は、タイヤが毎月フラットであるかどうかも確認する必要があります。タイヤのトレッドは、奇妙な摩耗や破れの兆候を見つけるために確認するもう1つの部分です。
タイヤがカッピングしていることに気付いた場合は、すぐに地元の機械店に持って行ってください。
また、タイヤのカッピングの状況を避けるために、他の予防策を講じてください。そのうちのいくつかは次のとおりです。
だから、今あなたはあなたの質問に対する明確な答えを得るかもしれません–タイヤカッピングの原因 ？時間内に処理しないと深刻な損傷を引き起こす可能性があるため、この問題を軽視しないでください。車が完全に制御不能になる前に、整備士に連絡してください。