不均一なタイヤの摩耗は災害のレシピです。不均一な摩耗はタイヤの全体的な構造を弱め、1つまたは複数のタイヤがパンクする原因となる可能性があります。これが起こった場合、あなたはあなたの車のコントロールを失い、事故の原因となる可能性があります。タイヤが不均一に摩耗するのはなぜですか？ Auto Correct Car Careには、以下のいくつかの理由と、問題を解決するためにできることを示しています。
車、トラック、クロスオーバー、またはSUVが適切に調整されていない場合、タイヤは片側に沿って摩耗します。これは、タイヤが内側または外側に傾いているためです。片側タイヤ摩耗のもう1つの原因は、車両のボールジョイントまたはタイロッドの損傷です。片側タイヤの摩耗を防ぎ、車両のステアリングとハンドリングを改善するために、ボールジョイントやタイロッドを再調整またはホイール交換することができます。
タイヤの外縁はショルダーとも呼ばれ、タイヤのトレッドが両側で摩耗している場合は、タイヤの空気圧が不足しています。タイヤに推奨される1平方インチあたりのポンド数（PSI）の空気がない場合、路肩を路上に置いたまま中央が浮き上がる傾向があります。これが彼らが最初に摩耗する原因です。タイヤを適切に膨らませることで問題を解決できます。
あなたはおそらくこの不均一なタイヤのトレッド摩耗の原因を知っています。タイヤの空気圧が不足しているときにエッジが摩耗すると、タイヤの空気圧が過剰になると中央のトレッドが摩耗します。タイヤの空気が多すぎるため、タイヤの中央が道路に接しており、これにより中央のトレッドが最初に摩耗します。簡単な解決策は、PSIが推奨レベルになるまで余分な空気を放出することです。
メカニックは、異常なタイヤトレッドの摩耗パターンを、摩耗パターンに基づくカッピング、フェザリング、スカラップ、またはスポッティングと呼びます。異常なトレッド摩耗は、運転習慣や機械的な問題によって引き起こされる可能性があります。たとえば、急ブレーキをかけるのが好きな場合は、異常なトレッド摩耗が発生します。アライメントやバランスが崩れている場合、またはサスペンションに問題がある場合は、これもカップ、フェザー、ホタテ、またはシミの原因になります。
メリーランド州フィンクスバーグのオートコレクトカーケアは、ホイールアライメント、車両のサスペンション、タイヤ自体を検査して、タイヤが不均一に摩耗している理由を特定します。まれに、製造上の問題により、タイヤのトレッドが不均一に摩耗する場合があります。今すぐお電話でご予約ください。