マニュアルトランスミッションが走行時にギアに入らない理由

車のトランスミッションは、エンジンからドライブシャフトへの動力伝達を制御します。これは複雑な機械システムであり、耐えなければならない大量の摩擦と熱のために、他のコンポーネントよりも摩耗しやすくなっています。よく整備されたギアボックスでさえ、あなたの運転習慣、走行距離、および他のいくつかの関連する要因によっては問題が発生する可能性があります。そのような問題の1つは、走行中にマニュアルトランスミッションが作動しないことです。

走行時にマニュアルトランスミッションがギアに入らない：症状

トランスミッション部品の修理や交換は不便で時間がかかり、かなりの金額が必要です。したがって、プライマリステージでグリッチを検出するために、異常なアクティビティに注意する必要があります。

エンジンが作動しているのにトランスミッションがギアをシフトしない場合は、専門の整備士にすぐに診断してもらう必要があります。この時点で車に表示される兆候は次のとおりです。

• エンジンが作動しているとき、トランスミッションはシフトせず、車は研削音を出します。その上、1速からの引き抜きは通常よりも難しく感じます。
• 車が走っていないときは、トランスミッションは問題なくギアの内外にシフトします。
• 車が走っているときは後進ギアから出ません。
• クラッチを限界まで押すことはできますが、クラッチを切るとエンジンはほとんど停止します。

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マニュアルトランスミッションが走行中にギアに入らない理由

マニュアルトランスミッションがそのように動作する特定の理由がいくつかあります。あなたの車がこれらの分野で問題を抱えているかどうかを確認しましょう：

クラッチを調べてください。

問題は、頑固なクラッチが切断を拒否した結果である可能性があります。それをチェックする一つの方法は、ギアとクラッチを接続した後に車を始動することです。車両が前方につまずいた場合は、整備工場に持っていく必要があります。経験豊富な整備士は、油圧クラッチがプレッシャープレートに圧力をかけていないことを示しているため、クラッチシステムを診断する必要があります。

混雑した場所でクラッチテストを行わないように注意してください。エンジンをオンにすると、車は突然前方に飛び出します。ですから、何かや誰かにぶつかる可能性のない空いている場所を選んでください。

低レベルのトランスミッションフルード。

最新のマニュアルトランスミッションのコンポーネントは、ギアがニュートラルの場合でも常に動いています。ギアボックスに潤滑油がない場合は、車を運転することでエンジンとギアボックスのコンポーネントに大きな損傷を与える可能性があります。費用のかかる修理や、伝送システム全体の交換に至る可能性があります。

結論

トランスミッションの問題を回避する最善の方法は、推奨されるメンテナンススケジュールと定期的な検査手順に従うことです。手入れの行き届いたトランスミッションは、パフォーマンスが向上し、寿命が長くなります。