インフィニティカーが始動しない–インフィニティカーが始動しない理由は何ですか？

ドライバーは、インフィニティカーが始動しない主な理由を突き止めて、安全かつ自信を持って道路を運転できるようにする必要があります。所有者は、私のインフィニティ車が始動しない主な理由と、インフィニティQ50、QX60、QX4、M45、G35、G37、QX80などの特定のモデルに関する特定の懸念事項を調査する必要があります。

インフィニティカーが始動しない10の理由

インフィニティの車が始動しない主な理由を見つける必要があります。あなたのインフィニティ車で最も一般的にこの問題につながる特定の原因と欠陥のある部品があります。

トランスミッションがギアに入ることができない

トランスミッション不良の主な原因の1つは、トランスミッションがギアを維持できない可能性があることです。車がスムーズに動かない場合は、トランスミッションフルードの量が少ない可能性があることを明確に示している可能性があります。

この低トランスミッション液は、リーク、ギアシフター、ギアシフターケーブル、またはオートマチックトランスミッションシステムのバルブボディの問題が原因で、「インフィニティカーが勝つ」可能性があります。問題を開始します。

低トランスミッションフルード

次に、トランスミッションフルードが低すぎて正しく機能しない場合、インフィニティ車は始動しません。これは、特定の天候時のトランスミッションフルードの漏れ、フルードの汚染、または水の侵入が原因である可能性があります。高価なインフィニティトランスミッションの修理費用を防ぐために、トランスミッションフルードレベルの定期的なメンテナンスを常に最新の状態に保つようにしてください。

トランスミッションスリッピング

トランスミッションがスリップしていると、インフィニティ車は始動しません。トランスミッションのスリップは、厄介な低トランスミッション液、トランスミッション液の汚染、またはトランスミッションシステムの定期的なメンテナンスの欠如によって引き起こされます。

電源なし

パワーが不足していると、インフィニティカーは始動しません。トランスミッションが故障し、電力不足を引き起こしている可能性があります。

この問題は、内部トランスミッションの問題、キャリパーまたはブレーキホースの故障が原因でブレーキが正しく機能していない、または内部電気の問題が原因で車の内部コンピューターの電力が制限されていることが原因で発生する可能性があります。エンジンで検出されました。

歯車の研削

トランスミッションがグラインドしてシフトギアが機能していない場合、これはクラッチが解放されていないことに直接関係している状態であり、トランスミッション内のシフトシンクロメッシュリングが破損または損傷している可能性があります。シンクロナイザーとクラッチが損傷すると、イグニッションでキーを回したときにインフィニティが始動しなくなる可能性があります。

クランクシャフトポジションセンサーの故障

これは、エンジンのクランキングに関してはおそらく最も一般的な原因ですが、車は始動しません。クランクシャフトポジションセンサーが正しく機能していないと、車の内部コンピューター（エンジンコントロールユニット）が正しく機能しなくなる可能性があります。

クランクシャフトポジションセンサーはエンジンのコンピューターが担当しているため、問題が検出されると、チェックエンジンライトが点灯し、インフィニティカーは始動しません。

損傷した燃料システム

燃料ポンプは、エンジンが適切に作動するための正しい量の燃料をエンジンに供給します。燃料ポンプが正常に作動していない場合、エンジンは作動せず、停止します。燃料ポンプ、燃料インジェクター、または燃料フィルターが損傷していると、インフィニティ車が始動しない可能性があります。

燃料ポンプとフィルター –残念ながら、この燃料の問題では、燃料ポンプの破損や故障を回避する方法はありません。燃料ポンプを修理または交換する必要があります。それが主な問題である可能性があるので、燃料フィルターもチェックする必要があります。燃料フィルターの仕事は、エンジンに入る燃料をきれいにすることです。フィルターが目詰まりすると、エンジンに入る燃料が妨げられます。
燃料供給ライン– 燃料システムに欠陥がある可能性がある最後のことは、燃料供給ラインです。これは、ガスが燃料タンクの供給からエンジンに到達する方法です。供給ラインが壊れているか詰まっている場合、ガスがエンジンに到達する方法はありません。ガスがエンジンに到達できない場合、インフィニティ車は始動しません。

空の燃料タンク

これは、ほとんどの人が経験している一般的な出来事です。気が散って、燃料計を監視するのを忘れてしまいます。運転中に燃料がなくなると、エンジンはクランキングできますが、車は始動しません。

破損した残量ゲージ –ただし、完全にあなたのせいではないかもしれません。車のガスがなくなるもう1つの理由は、燃料計が適切に機能していない場合です。ガスがなくなった理由に関係なく、正しい問題を診断し、インフィニティの車が始動しない理由を理解するために、整備士に車の点検を依頼する必要があります。

損傷したオルタネーター

オルタネーターはあなたの車に一定の電気の流れを供給します。運転中に車が止まった場合は、オルタネーターが故障している可能性があります。壊れたオルタネーターはあなたの車への電力を遮断し、点滅するダッシュボードライトまたはエンジンが突然停止することによってこの情報をあなたに知らせます。

- 車に注意を払うと、時間の経過とともにオルタネーターが故障していることに気付くでしょう。あなたの車は断続的な量の電力を受け取り始め、インフィニティ車は始動しない状態になります。

オルタネーターの交換には、新しいメカニズムの費用が500ドルから1,000ドルの間です。

壊れたエンジンコントロールユニット

ECUは、さまざまなシステムと機能を担当する車のコンピューターであり、車がスムーズに走行することを保証します。このエンジン制御モジュールは、内燃エンジンのアクチュエーターを制御して、エンジンが最適なレベルで動作していることを確認します。

車のECUに問題がある場合、車の電源が失われる可能性があります。通常、ダッシュボードにチェックエンジンライトがあります。このライトが点灯したら、すぐに整備士に行って、インフィニティの車が始動しない理由を確認する必要があります。
車を整備士に連れて行かないことにした場合、車はさらに多くの問題を蓄積し、インフィニティ車が始動しない状態になる可能性があります。さらに、ECUを自分で修理してお金を節約することはできません。あなたの唯一のオプションは、車が始動しない状態を避けるためにそれをプロの整備士に持って行くことです。

インフィニティQ50車が始動しない

インフィニティQ50は、インフィニティGセダンに取って代わったコンパクトエグゼクティブカーです。新しいモデルは2013年北米国際自動車ショーでデビューし、2014年モデルで生産が開始されました。この車は、前輪駆動、後輪駆動、または前輪駆動の全輪駆動のセットアップを備えた、以前に製造されたインフィニティMに似ていました。

インフィニティQ50の最悪のモデルイヤーは2014-2016年です 、2014年に最も全体的な問題があり、2015年に最も報告されているタイヤの早期摩耗の問題があります。問題の数が多いため、所有者はインフィニティ車が始動しないと述べています。
2014年のインフィニティQ50で懸念される主なカテゴリーは、インテリアアクセサリー、ブレーキ、ACとヒーター、ボディとペイント、クラッチ、エンジン、トランスミッションです。
- トランスミッションに関して、主な関心事は、インフィニティ車が始動しない理由を改善するために、2014年第50四半期にまったく新しいメカニズムにお金を払わなければならないトランスミッションの吹き飛ばしに焦点を当てています。

インフィニティQX60車が始動しない

インフィニティQX60の最悪のモデルイヤーは、2014、2015、および2017バージョンです 、トランスミッションの震えによる2014年のインフィニティが深刻な問題となっています。
- ただし、最も頻繁に問題が発生するのは2017年で、最も懸念されるカテゴリはエンジン、トランスミッション、エクステリアアクセサリー、インテリアアクセサリーです。
2017InfinitiQX60のエンジンに関する最大の懸念事項はです。 エンジンオイルスラッジ 。この一般的な問題は時間の経過とともに悪化する可能性があり、約30,000マイルでメカニズム全体を交換することに関連する「インフィニティカーが始動しない」問題を引き起こします。

インフィニティQX4車が始動しない

QX4で最も問題のある年には、2002年、2003年、および1998年のモデル年が含まれます 、最悪の問題は1998年のインフィニティQX4でのエンジンのエンストです。最も問題のあるモデルイヤーに関して、懸念される上位のカテゴリーには、エンジン、ACとヒーター、および冷却システムが含まれます。
2002InfinitiQX4のエンジンに関する上位2つの問題はです。 頻繁な石油の燃焼 およびバルブネジの問題 。
- 燃えているオイルを修理するには、通常、所有者がインフィニティ車が始動しない理由を解決するために、約99,000マイルでエンジンを再製造するのに約5,000ドルの費用がかかります。

インフィニティM45車が始動しない

InfinitiM45の最悪のモデルイヤーは2003バージョンです 、最も懸念される問題は、長期間の使用によるエキゾーストマニホールドのひび割れです。 2003年のインフィニティM45では、問題のカテゴリには、エンジン、排気システム、シートベルト、エアバッグが含まれます。
トップエンジンの懸念事項は車に焦点を当てています 過剰な油を燃やす 、始動時に過度の煙が発生し、エンジンライトが点灯していることを確認します。運転中に車が過度の煙を発生し、「インフィニティカーが始動しない」状態を引き起こします。
- 過剰なオイル消費量の修正は比較的簡単で、通常の平均走行距離は110,000マイルをわずかに下回り、所有者は正しいタイプのオイルを追加することで問題を解決できることが多いと述べています。
- ただし、インフィニティ車の一貫したチェックエンジンライトをオフにするには、燃料センサーの交換が必要になる場合があります。この問題は、インフィニティ車が始動しない理由のさまざまな問題の兆候である可能性があります。

インフィニティG35車が始動しない

インフィニティG35は、サスペンションシステム、車両の価値、顧客満足度、および取り扱いについて賞を受賞しましたが、「インフィニティ車が始動しない」状態を引き起こすいくつかの問題がありました。

インフィニティG35の最悪のモデルイヤーは、2003年と2006年のモデルイヤーです 、2003年には、最も全体的な苦情、最も深刻な問題、およびステアリングラックの漏れに関する最も報告された懸念がありました。
すべてのモデルイヤーに関する上位3つの懸念事項は、2003 G35でのブレーキとローターの破損、2003 G35でのステアリングラックの漏れ、2007G35でのトランスミッションの落下に関するものでした。
2003年のインフィニティG35で懸念されている他のカテゴリーは、インテリアアクセサリー、エンジン、ステアリング、トランスミッションです。
- 所有者は、トランスミッションが時期尚早に失敗することを訴えています。最も一般的な解決策は、約35,000マイルでトランスミッションを平均1,700ドルで交換することです。
- トランスミッションの故障は、ドライバーが「インフィニティカーが始動しない状態」を経験している最も一般的な理由の1つです。

インフィニティG37車が始動しない

インフィニティG37はセダンまたはクーペとして利用可能で、G37は2008年モデルで最初に導入されました。 G37は3.7リッターV6エンジンを採用し、328馬力以上を出力し、5,200RPMで1フィートあたり269のトルクを発生させることができます。強力なスペックにもかかわらず、所有者はインフィニティ車が始動しないと報告しています。

G37の最悪のモデルイヤーは、2008年、2009年、2011年のオプションです s、2009年にダッシュボードのひび割れの問題が最も報告されています。
すべてのインフィニティG37年の上位3つの問題は、2010 G37でシートが正しく機能しないこと、2011 G37でエアバッグセンサーが誤動作すること、およびステアリングロックが故障することに焦点を当てています。 2009G37。
シートが正しく機能しない場合、所有者は約2,000ドルの費用がかかり、通常は42,000マイル近くで発生します。エアバッグセンサーは2011G37で修理するのに約7,000ドルかかりますが、ステアリングロックが故障すると、インフィニティ車が始動しない理由を改善するために所有者は約85,000マイルで約1,200ドルかかります。
2009年のインフィニティG37の所有者は、インテリアアクセサリー、電気システム、ステアリングメカニズム、およびトランスミッションに関心を持っています。懸念が広まっているため、「インフィニティカーが始動しない」問題の多くの事例があります。

インフィニティQX80車が始動しない

インフィニティQX80に関する主な懸念事項は、車が始動できないこと、モーターが不必要に回転すること、車が回転中に震えること、およびリアアクスルアセンブリがパフォーマンスの問題を引き起こすことです。

インフィニティは、この特定のモデルに関するいくつかの懸念を認識し、エンジンの稼働中にガタガタという音がSUVから発生すると述べました。ガタガタという音は低速時や旋回中に発生します。

結論