オイルフィラーキャップを開くと、エンジンのヒュームが見えますか？ オイルキャップからの煙 あなたの車とそのエンジンにとって良いニュースではありません。正確にはどういう意味ですか？まあ、それは煙の量に依存します。少量は深刻なことではありませんが、煙が多すぎることは非常に懸念されます。
オイルキャップからの煙かどうかを簡単に確認できます 致命的な兆候であるかどうか。エンジンを始動し、車をしばらくアイドリングさせます。オイルキャップをゆっくりと緩め、完全に取り外します。モーターから噴出するヒュームが少量であれば、心配する必要はありません。
ただし、圧力によって発生する多くの煙は良い兆候ではありません。蒸気に汚染されたヒュームも含まれていると思われる場合は、すぐに車両を整備工場に持っていく必要があります。
エンジンが高温のときにキャップを開けないように注意してください。また、終わったらキャップでタンクを閉じてください。オイルが残っている場合はクリーンアップします。
オイルキャップからの煙が発生する理由は2つ考えられます。 ：
エンジンコンポーネントのスムーズな動作は、コンポーネント間の特定の許容誤差に依存します。摩擦なしで部品を動かし続けるために、オイルはすべての部品に流れる必要があります。適切なオイルの流れにより、機械がロックしたり、つかんだりすることはありません。
時間の経過とともに、コンポーネントに摩耗の兆候が現れ始め、シールが薄くなります。その結果、これらの機械間のゲームの中には、燃焼室などの本来あるべきではない場所にオイルが漏れるほど広くなりすぎるものがあります。燃料がピストンリングとバルブを通って滴下し、燃焼室に入ると、燃料と空気の混合気が発射されるたびに煙に変わります。車を運転する速度が速いほど、オイル漏れや煙の発生量が多くなります。
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ステムバルブとピストンリングの状態を確認し、一方または両方が損傷または摩耗している場合は交換する必要があります。最善の解決策は、両方の部品を交換することです。古い部品は、新しく交換されたコンポーネントによって生じる圧力に追いつくことができないためです。
たとえば、ステムバルブのみを変更すると保持されますあるべき場所に含まれる圧力。ただし、古いリングは同じ強度を示すことができず、余分な圧力をバイパスすることができません。リングを変更しても古いバルブはそのままにしておくと、逆のことが起こります。
これらの一時的な修正は、お金を使い果たすだけです。車がオイルギャップから汚染されたヒュームを含む大量の煙を放出する場合は、関連するすべてのコンポーネントを交換してください。まだ何マイルも残っている中古エンジンを選ぶこともできます。
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