灼熱の暑さの中を運転していても、寒い冬の朝を運転していても、タイヤは車両を適切に運転し続けるための最も重要なものです。タイヤのメンテナンスに関しては、タイヤを良好な状態に保つためのヒントがたくさんあります。しかし、タイヤの安全性にさらに害を及ぼす可能性のある多くの神話があります 実際の良いものよりも。そこで、私たちは専門家に相談して、それらの神話が本当に重要かどうかを知りました。
空気圧をチェックするために必要なのは、タイヤを蹴ったり見たりすることだけです。
専門家によると、これは10％〜20％以下の場合に効果的なオプションになる可能性があります。
フラットフィクサー液またはプラグタイプの修理を使用しても問題ありません。
実際には、これはまったく役に立たない。すべてのタイヤメーカーは、そのようなことによるいかなる種類の利益もあいまいに拒否しました。むしろ保証が無効になります。
10％低くなったタイヤは、再度膨らませることでA-OKにすることができます。
これは、ほとんど甘やかされてしまった後、サラダボウルを冷蔵庫に戻すのと何ら変わりはありません。
トレッドが完全に追跡不能になるまで、タイヤはすべて問題ありません。
ただし、ゴムが古くなり、不機嫌になると、タイヤの状態が内側から悪化する可能性があります。トレッドがいくら残っていても、5年後にタイヤをチェックし、10年後にタイヤを交換する必要があります。
TPMSまたはタイヤ空気圧監視システムによって表示される警告サインに問題はありません。あなたの車は、整備を受ける前に何百マイルも道路にぶつかる準備ができています。
さて、そのような証明された科学的概念に目をつぶっておくことは、あなた自身とあなたの車を事故の危険にさらすことの別名です。
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回転 ：定期的にタイヤを回転させることで、早期の摩耗や損傷を防ぐことができます。回転させるための推奨距離は5,000〜7,500マイルです。
膨らませる ：これはおそらくタイヤメンテナンスの最も重要な部分です。通常の状況では、タイヤは1平方インチあたり1ポンドを失う可能性があります。
評価 ：損傷や摩耗の兆候がないか、定期的にタイヤを点検してください。ペニーチェックは、トレッドの状態を知るための最も簡単な方法です。まだ慣れていない場合：リンカーンの頭は、トレッドが摩耗していることを意味します。
神話に頼って交換や修理の時期を知る代わりに、これらの簡単な提案に従ってタイヤの安全性を確保することで、より良い結果を得ることができます。
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