古いタイヤやはげかかったタイヤは、車のコントロールを失ったり、衝突したり、重傷を負ったりする可能性があります。いつ新しいタイヤを入手するかを知ることで、パンクしたタイヤ、潜在的な事故、高額な修理を回避するための行動を取ることができます。
autobahn-performance.comは、車両用の新しいタイヤをいつ入手するかを示す次の標識のリストと、定期的にタイヤをチェックするのに役立つプロのヒントをまとめました。
道路に接触するタイヤの表面はトレッドと呼ばれます。トレッドが「ウェアバー」まで摩耗したり、2/32インチに達した場合は、タイヤを交換する必要があります。ペニーテストを実行することで、この測定値をすばやく判断できます。
ヒント： リンカーンの頭を真っ直ぐタイヤに向けて、タイヤのトレッドの谷に1セント硬貨を置きます。リンカーンの頭のてっぺんが見える場合、タイヤのトレッドは2/32インチ未満で、禿げています。
ウェアバーは、トレッドバレーの奥深くにある小さなゴムのストリップで、タイヤをいつ交換する必要があるかを示します（トレッドがそのレベルまで摩耗すると）。
はげたタイヤで運転すると、雨の状態（横滑り、ハイドロプレーニング、停止距離の増加）や高速運転（ステアリング制御の低下やパンクの可能性）でのみ明らかになる可能性のあるいくつかの危険が生じます。
注： トレッドの深さは、水がタイヤの溝を通って逃げることを可能にするものです。水は圧縮できないため、タイヤの下から逃げられないとハイドロプレーニング現象が発生する可能性があります。
タイヤのサイドウォールに見られる膨らみ、ガウジ、ひび割れは、タイヤが経年劣化して故障していることを示しています。これは、タイヤが新品または比較的新品の場合、製造上の欠陥を示している可能性もあります。
この状態でタイヤを使用して運転することの危険性は、パンクです。爆発が発生する場所によっては、車両の制御を維持することが困難な場合があり、別の車に衝突したり、道路から外れたりする可能性があります。
不均一な摩耗パターンは、一般的にタイヤの位置がずれていることに起因します。ただし、この一般的な状態は、タイヤの空気圧が高すぎる、または空気が不足している状態で運転した場合にも発生する可能性があります。
不均一な摩耗パターンの危険性は、ステアリング制御の低下と突然のパンクのリスクの増加によるものです。
タイヤのいずれかが「ウェアバー」まで不均一に摩耗している場合、またはトレッドが2/32インチに達した場合は、それらのタイヤを交換する必要があります。
ヒント： この問題を検出して解決する1つの方法は、オイルを交換したり、車を修理したりするたびに、タイヤを回転させてチェックすることです。
2つの主な理由は、取り付けシールの喪失とバルブステムの損傷または故障です。これらの問題は、バルブステムを交換するか、タイヤを再取り付けすることで解決されます。
タイヤの経年変化、ストレス、はげ、パンクも空気圧の低下につながる可能性があります。タイヤがはげかかっている、ひびが入り始めている、またはパンクしている場合は、タイヤの交換が必要になる場合があります。
タイヤのトレッドにワイヤーが見られる場合は、タイヤを交換します。露出したワイヤーは、タイヤがカーカスまたはケーシングまで摩耗していることを示しています。
ラジアルタイヤでは、あなたが見ているワイヤーが＃1スチールベルトまたは＃2スチールベルトを構成しています。この時点までタイヤが摩耗すると、ボディプライとインナーライナーだけが残り、タイヤを膨らませて機能させます。
トレッドの摩耗がこのポイントに達すると、空気圧の損失とパンクがほぼ確実に発生します。
不幸なことにフラットになり、ドーナツスペアタイヤを装着した場合、車に機械的な損傷を与えることなく、サービスセンターに到達するために約70マイルの走行距離があります。
ドーナツスペアタイヤを過度に運転すると、車両のディファレンシャルに大きな負担がかかります。タイヤのトレッドに偏摩耗が発生します。
他のタイヤのトレッドウェアは、それらを交換する必要が生じる可能性があります。
ヒント： 安全上の理由から、ドーナツスペアを使用している間は、50mphを超える速度で運転したり、走行距離を70マイルに制限したりしないでください。
トレッドの紛失や環境に不適切なタイヤの使用は、横滑り、回転、またはハイドロプレーニングを引き起こす可能性があります。これらの状態が頻繁に発生する場合は、すぐに車をサービスステーションに持って行き、原因を評価してください。
お住まいの地域の気象条件に対応するためにタイヤを交換するか、トレッドの摩耗/はげのためにタイヤを交換する必要がある場合があります。
新しい車両に搭載されるタイヤは、少なくとも50,000マイル続くと予想されます。タイヤは十分なトレッド（2/32インチ）がある限り長持ちし、タイヤの素材の劣化は発生しません。
その数は、次の要因によっては劇的に減少する可能性があります。
•空気圧が過剰または不足しているタイヤでの長時間の運転
•ホイールの位置がずれた状態での運転
•タイヤが回転しないことはめったにありません
•車両の運転方法
•劣悪な道路状況
•極端な温度変化のある地域での運転
ヒント： 1本のタイヤを交換する必要が生じた場合は、他のタイヤのトレッド摩耗を評価してもらいます。それらが著しく摩耗している場合（元のトレッドの4/32インチを超えている場合）、4つすべてを交換することをお勧めします。
あなたが運転する車両とあなたが運転する地域の必要性に応じて、それらを交換する時が来たとき、あなたはタイヤごとに75ドルから350ドル以上を費やすと予想することができます。タイヤを頻繁に回転させ、正しい空気圧になっていることを確認し、車両をより合理的に運転することで、タイヤの寿命を数千マイル延長できます。
この記事では、タイヤを交換する必要があることを示す7つの指標、そのような状況での運転の危険性、およびトレッドの摩耗やはげを防ぐためのヒントを発見しました。
はげかかったタイヤや欠陥のあるタイヤを交換するための措置を講じることで、道路での安全性を高めながら、車両の全体的なパフォーマンスを向上させることができます。
タイヤのトレッドが危険なレベルまで摩耗するのを許したり、タイヤの欠陥を無視したりすると、車とその乗員の幸福が危険にさらされます。