新しいタイヤが必要な時期を知るにはどうすればよいですか？

トレッドウェアバーを確認する

ほとんどの新しいタイヤは、溝にトレッド摩耗バーがあります。これらの小さな隆起したゴムのバーは、タイヤの摩耗をチェックするためのより便利な方法を提供します。タイヤ（できれば新しいもの）のパターンをよく見てください。これらのバーが溝の間を走っているのに気づき、トレッド方向に垂直に走る丸い形または平らなゴムを探してください。タイヤが摩耗すると、これらのトレッドウェアバーはトレッドと同じレベルで表示されます。この場合は、できるだけ早く交換を計画する必要があります。

ペニーテストを行う

これは、タイヤのトレッドの安全性を確認する簡単な方法の1つです。ペニーを取り、リンカーンの頭を逆さまにしてタイヤのトレッドの溝の1つに置きます。リンカーンの頭の一部が見えない場合でも、2/32インチを超えるトレッドが残っています。リンカーンの頭のてっぺんが見える場合は、タイヤのトレッドが推奨される2/32インチのトレッドより下に摩耗していることを意味します。これは非常に小さく、安全ではありません。タイヤのトレッド全体をテストして、摩耗が均一かどうかを確認してください。

側壁の亀裂

タイヤのサイドウォールも要素にさらされると摩耗し、タイヤの交換が必要であるという兆候が現れます。切り傷、ヘアラインクラック、または溝に注意してください。これらは、タイヤの完全性が低く、漏れやパンクに備えていることを示しています。肉眼で見えるほどはっきりしている場合は、安全ではなく、運転には適していません。ひびが入っている場合は、タイヤを交換してください。

バルジとブリスター

タイヤの外装が通常の摩耗で弱くなると、膨らみや水ぶくれがタイヤ表面に不確かな弱点を形成する可能性があります。バルジは主にタイヤの衝撃後に現れます。甌穴や縁石にぶつかったときに発生する可能性があり、製造上の欠陥が原因である場合もあります。これらの弱点は突然のパンクを引き起こす可能性があるため、毎日タイヤを点検する必要があります。タイヤの表面から何かが伸びているのを見つけた場合は、害を及ぼす前にタイヤを交換するように予約することを検討する必要があります。

振動が多すぎる

でこぼこの道をより早くナビゲートするときに、車に振動を感じるのはごく普通のことです。同じ車をしばらく運転している場合は、おそらく、どの程度の振動が正常であると感じ、どの程度の車をチェックする必要があるかを知っているでしょう。

不整合または不均衡なホイールは、速度を上げると徐々に悪化する振動を生成します。通常、時速40〜50マイルで始まり、高速で運転すると強度が増します。これは、タイヤの不規則な摩耗パターンが、ホイールのバランスが崩れている、ずれている、またはショックアブソーバーが故障し始めていることを示しています。ほとんどの場合、タイヤはタイヤに損傷を与える問題の原因ではない可能性があります。

ホイールバランスが振動を修正または低減しない場合は、タイヤに内部的な問題がある可能性があるため、専門家にタイヤを見てもらう必要があります。

風化

あなたのタイヤは常に要素、熱、寒さ、雪、汚れ、水、そして太陽からの紫外線にさらされています。ゴムは、すべての材料と同様に、このような暴露により時間の経過とともに劣化します。風化のいくつかの一般的な兆候は、タイヤのトレッドのトレッドブロック間の亀裂とサイドウォールの細かい亀裂です。下にあるファブリックコードや金属製の踏板が露出するタイヤの亀裂を見つけた場合は、すぐにタイヤを交換する必要があります。

タイヤの漏れ

ほとんどの場合、漏れているタイヤは修理できます。タイヤのトレッドに穴やパンクがある場合は修正可能ですが、タイヤのサイドウォールの漏れは安全に修理できません。運輸省によっても許可されていません。タイヤの穴が大きすぎてパッチを当てられない場合、またはサイドウォールに近すぎる場合は、タイヤを交換する必要があります。

スペアタイヤを使って運転してきました

パンクしたタイヤを手に入れて、すぐに交換する必要がある場合は、スペアタイヤが最適です。ただし、スペアタイヤを使用して長時間運転することは、車両に悪影響を及ぼします。スペアタイヤは、新しいタイヤを入手するまでの一時的な修理を目的としています。車両の他のタイヤと同じサイズであることを除けば、これらの小型スペアタイヤは耐久性が低く、コーナリング能力が低く、トラクションが低く、通常のタイヤと比較して走行距離が向上しません。

タイヤは5年以上です

オフロードになることはめったにないほとんどの車両では、タイヤは交換が必要になるまで約5年続く可能性があります。個々の運転習慣や運転条件により、すべての車両の一般的な変更サイクルを実際に指定することはできません。正しい空気圧を維持し、定期的にタイヤを回転させ、車両のメンテナンスを行うことで、タイヤの寿命を延ばすことができます。ほとんどの自動車店では、5年以内にタイヤを交換することを推奨しています。そのため、新しいタイヤをいつ入手するかを公正に把握できるように、購入日をメモしておくことが重要です。

タイヤに損傷を与えるものは何ですか？

タイヤから得られる走行距離は、タイヤのデザイン、気候、道路状況、ドライバーの習慣、タイヤの手入れなどの要素の組み合わせによって異なります。覚えておくべきその他の要素は次のとおりです。

• 物理的要因： 年齢、摩耗、損傷

• 道路状況： 甌穴、縁石、障害物、鋭利な物体、スピードバンプ

• 気候： 極端な温度;雨、雪、氷。グリース、オイル、およびその他の化学薬品。太陽からの紫外線;

• 運転習慣： クイックスタート、スピード違反、緊急ブレーキ。損傷した道路を運転する;

• 基本的なタイヤのメンテナンスを怠る： 摩耗や損傷を定期的にチェックしていません。空気圧;取り付け後にタイヤのバランスをとらない。不適切なタイヤの保管

• 不適切な使用法： 混合タイヤタイプ;損傷したホイールに新しいタイヤを使用する。雪と氷の上で夏用タイヤを使用する。別のサイズのスペアタイヤを使用すると、時速50マイルを超えます。

タイヤを交換するときは、パフォーマンス、トラクション、そして最終的にはより安全な乗り心地を向上させるために、ペアで、または4つすべてを一度に交換することをお勧めします。前輪駆動または後輪駆動のタイヤを交換するかどうかにかかわらず、4つのタイヤすべてに同じ量のトレッドが残っていることを確認するのが最善です。