あなたの車はあなたの神経をガタガタと揺らしていますか？車やトラックはスムーズに乗れるように設計されており、揺れると何かがおかしいので修理が必要です。
良好な運転状態の車両は揺れてはいけません。原因を特定する方法を知っていると、自動車を整備士に運ぶときに不要な費用を回避するのに役立ちます。
autobahn-performance.comでは、揺れ、エンジンの振動、電力損失が発生する可能性のあるいくつかの理由について説明しています。
あなたの車が揺れるときはいつでも、それは気になり、不安になることがあります。その揺れがステアリングホイールまたはブレーキペダルから来る場合、ここにいくつかのより一般的な原因があります：
ラウンド外 –ブレーキローターは、過度のブレーキ（ブレーキに乗る）、または40mphを超える速度での急ブレーキによって歪む可能性があります。この反りは「真円から外れた」と呼ばれ、ブレーキをかけるとハンドルが揺れたり振動したりします。
ブレーキキャリパーを刺す –「真円でない」ローターと同様の効果で、ブレーキキャリパーの1つがローターに付着すると振動が発生する可能性があります。
アンバランスタイヤ – 45〜60mphの速度で運転している場合、タイヤのバランスが崩れたり、タイヤの摩耗が不均一になったりすると、ステアリングホイールが揺れることがあります。
これは、高速または低速で振動や振動が消える可能性があるため、注意が必要な場合があります。それでも、問題を検出したら、できるだけ早く診断して修復する必要があります。
CVアクスルシャフトアセンブリ –より一般的には、旋回中のカチッという音に関連しており、CVアクスルシャフトの不良または故障により、ブレーキング中に車両が揺れる可能性があります。
フロント対バックブレーキ –フロントブレーキの問題によりハンドルの揺れや振動が発生した場合、ブレーキをかけたときに揺れがより顕著になります。逆に、リアブレーキに問題がある場合は、ブレーキペダルの揺れがより感じられます。
エンジンの振動は車両全体に響き渡り、停電につながる可能性があります。これは、整備士をすぐに訪問する必要があることを示しています。エンジンが振動してパワーを失う理由はたくさんありますが、より一般的な要因のいくつかを次に示します（チェックエンジンライトは次のいずれかによってトリガーされる可能性があります）：
スパークプラグ –スパークプラグが故障すると、モーターはまったく新しいペルソナになります。内燃機関では、スパークプラグが順番に点火してエンジン圧力を維持し、車両を推進するための電力を供給します。
スパークプラグの点火が停止すると、モーターの内圧が低下し（電力損失が発生します）、残りのシリンダーは補償のために残されます（振動と激しい揺れの可能性があります）。
例： このような状況でモーターの応力を等しくする方法を理解するために、3つの丸いタイヤと1つの四角いタイヤを備えた車を想像してみてください。
スパークプラグワイヤー –イグニッションコイルまたはイグニッションワイヤーと呼ばれることもあるスパークプラグワイヤーは、スパークプラグに電流を流す役割を果たしているため、順番に点火することができます。
これらのワイヤーの1つが故障した場合、症状は、そうでない場合でも、スパークプラグの故障とほぼ同じです。
車両にRPMゲージが装備されている場合は、最終的に故障する前に、故障したスパークプラグワイヤーをキャッチできます。赤信号または一時停止の標識で停止すると、RPM針のわずかな跳ね返りまたは繰り返しの低下に気付く場合があります。このバウンスは、エンジンの通常の音のわずかな消音を伴う場合もあります。これは、プラグまたはワイヤの電流問題の一般的な症状です。
空気または真空ホース –エンジンの振動と電力損失のもう1つの一般的な原因は、エアホースまたはバキュームホースが緩んだり、漏れ始めたり、破裂したりした場合です。
すべての燃焼エンジンの3つの必需品は、空気、燃料、および火花です。 3つのうちのいずれかが適切な比率で提供されない場合、エンジンは苦労し、パワーを失い、振動します。
不適切なガソリンオクタン –直感に反しているように見えるかもしれませんが、オクタン価の高いガソリンは、オクタン価の低いガソリンよりも燃焼が遅くなります。
エンジンの定格が87オクタン価のガソリンで、より高いオクタン価の燃料を使用している場合、エンジンが燃料を正しく燃焼できないと、出力が低下し、燃料消費量が増加し、エンジンが揺れる可能性があります。
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にアクセスしてください。エンジンスラッジ –時間の経過とともに、エンジンオイルが分解し、エンジン全体に堆積物が残る可能性があります。これらの堆積物が蓄積すると、厚くて除去が困難なスラッジを形成し、電力損失や揺れを引き起こし、費用のかかる修理につながる可能性があります。
同様に、エンジンのオイルレベルが低くなりすぎると、エンジンが適切に潤滑されず、出力が失われ、過熱し、エンジンが完全に故障する可能性があります。
この状況は、車両のメーカーとモデルに合わせて適切な間隔でオイルを交換することで回避できます。詳細については、オイルを交換する理由と時期をご覧ください。
完全に停止した状態でアイドリングしているときに車両が揺れている場合は、モーターマウントまたはトランスミッションマウントが損傷または破損している可能性があります。
モーターまたはトランスミッションマウントが壊れていると、モーターが激しく揺れる可能性があるため、他の重大な機械的問題を引き起こす前に修正する必要があります。
異常に揺れる車は修理が必要です。ハンドル、ブレーキペダル、エンジンのいずれであっても、解決策は簡単な場合もあれば、より複雑な場合もあるため、注意が必要です。
この記事では、ステアリングホイール、ブレーキペダル、エンジン、または車両全体の振動や振動の原因の多くを発見しました。また、モーターが電力を失う可能性がある理由のいくつかを明らかにしました。
振動や揺れを検出した後、車の修理や修理を怠ると、さらに機械的な故障、モーターの焼き付き、高価な修理が発生する可能性があり、整備士を訪ねるだけで回避できます。