このチェックエンジンライトがゆっくり点滅するのではなく、常に点滅する場合は、停止して振動/振動する可能性があるものではなく、より深刻な懸念を反映しています。しかし、それでも車を専門家に連れて行くのは賢明な決断です。なぜ私の車が揺れているのか、エンジンライトが点灯しているのかを明確にする必要があります。
さらに、これらはエンジンライトが点灯しているときの車の揺れの直接的な説明ですが、車の揺れは、加速中の車の揺れに詳述されている他の原因から発生する可能性があります。
ほとんどの場合、これらのプラグは最大100,000マイルで良好に機能します。早めに交換しないと、バルブの動作に問題が発生する可能性があります。スパークプラグに欠陥があると、加速時や低速時に失火や車の振動や揺れが発生します。
コード：P0171
燃料圧力の低下は、他の多くの理由（燃料の漏れ、燃料ポンプの効率の低下または故障、エンジンが始動しない、燃料ポンプの大きなノイズ）などから発生しますが、ここでは、エンジンライトをオンにした状態での車の揺れの関連事項についてのみ説明しましたしたがって、走行中に車のエンジンが停止した場合は、燃料ポンプに問題があることを明確に示しています。これは、エンジンが燃焼を維持するための適切な量の燃料を受け取っていないことが原因である可能性があります。
誤った失火コード：P300
今日の電子自動車には、問題が発生したかどうかをインテリジェントに計算する燃圧センサーが搭載されています。そうである場合、センサーはチェックエンジンライトをトリガーし、燃料システムをチェックするように促します。通常、このような問題があると、P0190コードが表示されます。 あなたの問題を伴う。チェックエンジンライトが発生した場合は、診断スキャナーでトラブルコードを読んで、問題が何であるかを確認する必要があります。
低圧燃料システム エンジンのシリンダー内の燃料に点火するスパークプラグを破壊します。たまたま交換していて、時間の前に摩耗していることに気付いた場合は、燃料システムに問題がある可能性があります。
コイルは、クランクシャフトが現れたらシリンダーが発火する必要がある火花を生成する責任があります。ただし、修理業者にコイルを検査してもらい、必要に応じて交換を依頼することもできます。
コード：P0351
インテークマニホールドガスケットの不良は、運転中およびテスト中のエンジンライトが点灯しているときの車の揺れの3番目の原因である可能性があります。これらのガスケットはシールとして機能し、シールがエネルギーを失うたびにエンジンが過熱することを可能にします。エンジンの過熱以外に、クーラントの漏れを検出できれば、ガスケットに問題があることを警告します。
いくつかのオプションがあります。あなたはあなたの車をあなたの地元のディーラーに持って行き、彼らに完全な診断をさせることができます。通常、ディーラーは車両に関する幅広い知識を持っています。たとえば、ChevyCobaltは自分の車をよく知っています。ですから、それは素晴らしい選択肢です。
アキュラ、シェビー、ダッジ、フォード、ホンダ、ハマー、ジープ、日産、スバル、トヨタ、GMCなど、さまざまなモデルで販売されている小売店もいくつかあります。完全な診断のために、車を特定の場所まで運転することもできます店舗。独自のOBD-IIスキャナーを購入してDIYを実行することは、同意する必要がある3番目の選択肢です。
チェックエンジンのライトが点滅している理由を常に確認する必要があります。あなたが十分な情報を持っているなら、自己診断は素晴らしい選択肢です。今日の自己診断システムは非常に高度であり、通常の監視操作以上のものを実行します。