どのような種類のテクノロジーを使用していますか？ 8トラックテープとiPodのどちらが好きですか？冬用タイヤに関しては、ドライバーの認識の多くは、8トラックがビージーズを聴くための最良の方法であった時代にまでさかのぼります。
20年前の冬用タイヤは、トレッドのデザインのみが高速道路用タイヤと異なっていました。当時、運転手はそれらをスノータイヤと呼んでいました、そして彼らは深い雪の中で良い牽引力を与えるように設計された大きくてこぶのあるラグを持っていました。通常のタイヤと同じゴムコンパウンドを使用しており、氷、積雪、濡れた路面ではあまり良くありませんでした。彼らは乾燥した道路ではあまり良くありませんでした。彼らは本当に深い雪や緩い雪の中で助けましたが、それ以外の時間はうまくいきませんでした。彼らは大声で激しく乗りました。運転手は春に彼らを降ろすのを待つことができませんでした。
その後、オールシーズンタイヤがタイヤショップに登場し始めました。オールシーズンタイヤは、夏と冬のパフォーマンスの妥協点です。彼らは許容できる暑い天候の乗り心地とトレッドライフを持っており、穏やかな冬の道路状況を介して自動車の所有者をOKにすることができます。しかし、冬用タイヤを検討する理由はいくつかあります。
現代の冬用タイヤは、さまざまな冬のコンディションのドライバーにとって素晴らしい仕事をします。まず、華氏45度を下回ると、通常のタイヤは硬くなり、柔軟性がなくなります。つまり、ドライバーが必要とするロードグリップを提供していないということです。雪の多い場所に住んでいなくても、冬は45度を下回りますが、冬用タイヤを使用すると安全になります。
さらに、雪や水をより効果的に移動させるように特別に設計されています。これが、氷、積雪、濡れた地域の道路でのトラクションの鍵です。彼らはタイヤが氷や雪に食い込むことを可能にするマイクロポアコンパウンドを使用しています。また、トレッドの周囲を走る幅の広い溝を使用して、タイヤから雪をよりよく排出します。冬用タイヤのラグと溝は、タイヤが回転するときに積雪をトレッドから投げ出す特殊な形状をしています。トレッドは、道路との接触に戻ると開いており、ドライバーに優れたトラクションを提供できます。
冬用タイヤにもたくさんのサイプがあります。サイプはトレッドの細いスリットです。サイプの端は氷と積雪をつかみ、大量の牽引力を提供し、水を排出してトレッドからスラッシュします。冬用タイヤは、雪の表面に切り込むために丸みを帯びたケーシングを備えています。通常の夏用タイヤのトレッドは、実際には代わりに雪でいっぱいになり、非常に滑らかになる可能性があります。冬用タイヤは、オールシーズンタイヤよりもドライバーに25％から50％多くのトラクションを提供します。また、ストッピングパワーに関しては、オールシーズンタイヤは冬用タイヤよりも停止に42％長くかかります。安全に家に帰ることと雪の銀行で夜を過ごすことの違いは、それが時々あることです。
8トラックが王様だった頃、自動車の所有者はドライブホイールにスノータイヤを装着しただけでした。ゴムコンパウンドは本質的に同じだったので、それはうまくいきました。現在、冬用タイヤはオールシーズンタイヤや夏用タイヤよりもはるかに大きなトラクションを提供するため、ドライブホイールに冬用タイヤを装着するだけでは、車のフロントエンドとリアエンドのトラクションに大きな違いがあります。
例：凍った道路の角を曲がって後端が滑り出し始めた場合、基本的に後部は高速であるため前部を通過しようとします。フロントにのみ高トラクションの冬用タイヤがある場合、コーナリンググリップを伝達し、前輪にパワーを停止するのにはるかに効果的です。これにより、実際にはリアエンドがさらに大きくなります。
そのため、タイヤメーカーはディーラーに、車両のフロントエンドに冬用タイヤを装着するときは常に後輪にも冬用タイヤを装着する必要があると指示しています。これは安全上の大きな懸念事項です。後輪駆動車の4輪すべてに冬用タイヤを装着することを強くお勧めします。フロントタイヤはステアリングとブレーキングのほとんどの作業を行います。フロントエンドに可能な限り最高のトラクションを提供することだけが理にかなっています。
車の所有者は、四輪駆動または全輪駆動の場合、四輪すべてに冬用タイヤは必要ないと考えることがよくあります。悪路で四輪駆動を意図的に切り離しませんか？もちろんそうはしませんが、冬用タイヤを片側だけに装着した場合は、基本的にそれが行われます。四隅すべてで同じレベルのトラクションとコントロールを持つことは意味があります。
カナダのケベック州は、11月15日から4月1日までの間に、すべての乗用車、タクシー、およびケベックのナンバープレート付きレンタカーに4本の冬用タイヤのフルセットを取り付けることを義務付ける法律を発行しました。
現代の車の多くはトラクションコントロールとアンチロックブレーキを備えているため、自動車の所有者は冬用タイヤは必要ないと考えるかもしれません。しかし、加速、操縦、停止するには牽引力が必要です。タイヤはトラクションを提供するので、トラクションコントロールとアンチロックブレーキは何かを機能させることができます。
雪の結晶が入った山のシンボルが入ったタイヤを探してください。これは、タイヤが厳しい雪の基準に準拠していることを意味します。オールシーズンタイヤのサイドウォールには、泥と雪のM＆Sがあります。
したがって、気温が45度を下回った場合は、雪、積雪、氷、濡れた路面、乾いた路面で最高のパフォーマンスを発揮するために、4本の冬用タイヤを用意してください。タイヤの専門家が、車両と運転のニーズに適した冬用タイヤを見つけるお手伝いをします。