四輪車や一部の大型車の消費量は徐々に増加しています。それは私たちの日常生活の一部になっているので、他の電化製品と同じように、私たちは自分の車に一定の懸念を抱いています。これらの基準では、明らかに車両の燃料ポンプ圧力をチェックする必要があります。
車内のエンジン圧力を診断することは、エンジン性能に大きな役割を果たします。燃料圧力が低い場合は、低出力、ハードスタート、走行距離が非常に悪い、排出量が少ないなど、あらゆる種類のエンジンリサイタルトラブルが発生します。
燃料ポンプの圧力を正しくチェックする方法燃料ポンプの圧力を正しくチェックする方法結論したがって、燃圧ポンプをチェックすると、車に優れたエンジン性能を与えることができます。すべての車の所有者が整備士であるわけではありません。明らかに、燃料ポンプの圧力テストを実行するには、何らかの支援または一種のインストラクターが必要です。
燃料ポンプの圧力をテストする際に私が知ったいくつかの方法を紹介します。最初は上手くいきませんでしたが、やがて楽になりました。それは私の車に良い診断を与えました。したがって、私の車のパフォーマンスは問題を引き起こすよりも高くなりました。それでは、燃料ポンプの圧力をチェックする方法から始めましょう。
写真提供者：http：//www.aa1car.com/library/fuel_pump.htm
次の手順で、車の燃料ポンプの圧力を確認しました。
私が取った最初のステップは、燃圧コントローラーに接続されているバキュームラインを探してそれを排除することでした。重要な注意点は、燃料が見られた場合に備えて真空ラインに燃料がないことです。そうすれば、レギュレーターが故障したと確信しています。
燃圧レギュレーターの点検が終了したら、その後、バキュームラインを元の位置に再接続し、燃圧ゲージホースを取り付けることができる保護キャップを見つけて排出してみてください。
次に、従うべき次のステップは、燃料圧力試験装置をパッキングケースから取り出すことです。特定の装置を使用する必要があるわけではありません。あらゆる種類のクリップ式燃料圧力装置が機能します。
燃料圧力計を適切なアダプターに取り付け終わったら、ゲージラインを燃料検査ポートに直接固定します。テストポートが見つからない場合は、明らかに燃料アダプターが必要です。燃料フィルターに接続する必要があります。
写真提供者：https：//www.2carpros.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator
燃圧計の接続が終わったら、点火キーをONにしてみてください。イグニッションをオンにするとすぐに、圧力計は45psiから58psiの間ですぐにジャンプします。ほとんどのダイレクトポートインジェクト（DPI）システム、つまりスロットルボディインジェクションであるTBIは、13 psi〜17psiです。
これは、ポンプが電気部分のシステムと横向きに作動していることを示しています。燃料圧力が見つからない場合は、配電センターで燃料ポンプ、ヒューズ、リレーを確認する必要があります。
これらのすべての手順を試した後でも、燃料ポンプの給電線で燃料ポンプの動作が許可されていないことがわかります。これを行う方法はいくつかあります。燃料ポンプに電力を供給するために、配線方式はワイヤーの色を区別するのに役立ちます。ワイヤーの正確な色を見つけるための最良の方法は、サービスマニュアルです。
テストする必要のあるワイヤーの色を識別したら、ポンプが配置されている燃料タンクに近いワイヤーハーネスに配置する必要があります。テストライトは接地し、ワイヤーの外部コーティングをテストライトポイントで突き刺す必要があります。
テスト中に、ライトがその明るさでオンになり、圧力が見つからない場合、燃料ポンプは崩壊します。テストバルブが点灯しないことがわかる場合は、ポンプ制御リレーに問題があるか、配線回路が不足しています。
燃料の圧力は5psiから52psiの間で下がるはずです。その間、エンジンは作動しています。プレッシャーレギュレーターの動作に疑問がある場合は、スロットルをスナップしてみてください。スロットルをスナップするとすぐに、5psiへの圧力の上昇を観察できます。圧力調整器が正常に機能していることを示しています。
圧力レギュレーターからのアクションがない場合は、圧力ラインを確認してください。圧力ラインに問題がないように見える場合は、圧力レギュレーターが正しく機能していません。エンジンに過負荷があると、燃料システムはその全作業能力を発揮できなくなります。 psiがわずかに低下します。最終的に、圧力は52psiにとどまるはずです。
写真提供者：https：//www.youtube.com/watch？v =_oXLUqE4Sf0
負荷がかかっていても非常に低い圧力が見られる場合は、明らかに燃料ポンプが故障しているか、燃料フィルターが詰まっている可能性があります。テストが終わったら、検査ポートの底にタオルを置く必要があります。ゲージホースから過負荷燃料を収集するために使用されます。
タオルを使用しながら、圧力ホースを緩めるだけです。燃料がわずかに漏れます。ホースを外すと、燃料の漏れが止まることはありません。次に、テストポートのベースに置いたタオルに燃料を集めます。
フィッティングダストキャップを元の位置に戻します。タオルを使用して、燃料のない場所を作るために燃料エリアをきれいにしてみてください。最後に、燃料漏れがないかすべての領域を検査します。燃料漏れに遭遇した場合は、それらの漏れを修正し、燃料噴射装置も清掃してください。
車を購入するよりも、車を維持することが重要です。長寿命とより良い作業負荷のためにあなたの車に適切な懸念を持ってください。燃料噴射装置の洗浄に最適な燃料添加剤を使用して、バルブ内の炭素を減らすことができます。