最初の車を覚えていますか？もちろんそうです。おそらく、「手描き」の乗り物を披露したり、なじみのないトランスミッションに苦労したりした思い出があります。
私たちはドライバーに、最初の車について、良くも悪くも、そして彼らが彼らにとって何を意味するのかを教えてくれるように頼みました。余計な手間がかかる中古車から、フリントストーン風のキャビンフロアまで、私たちはまだこれらの話に笑っています。 それらをチェックして、最初の車について最も覚えていることをコメントで教えてください。
私の最初の車はティールブルーのシボレーシェヴェット、別名ブリキ缶でした。ある夏、まだ大学にいる間、私はI-95を飛んで、開いている窓からバージニアスリムの灰をはじき飛ばしていました（ブリキ缶にはエアコンがありませんでした）。多くの大学卒業生と同じように、私はアパート生活を楽しんでいましたが、両親の衛生的で安全で無料の洗濯設備を利用するために家に帰りました。
それから、私は煙のにおいがしました。たばこの灰が私の窓から飛び出し、助手席の窓から戻ってきて、洗濯かごに着地しました。私は最寄りの休憩所に引っ張り、くすぶっている服をつかみ、公衆トイレで水をやりました。私がついに家に着き、謙虚になり、屈辱を与えられたとき、私の優雅な両親は一言も言わなかった。彼らは私が「禁煙」のレッスンを苦労して学んだことを知っていました。 —スーP.
私の最初の車は黄色いスバルでした。私が高校2年生の時、母は同僚から50ドルでそれを買ってくれました。面白いのは、後部座席の床がペニーで覆われていたことです。私がそれらを集めた後、それらは合計23ドルでした。つまり、全体として、車の総コストは27ドルでした。その27ドルの車は私の大学1年生まで続きました。それは大きな投資だったと思います。 —ドーンB。
私の最初の車は明るい黄色の1973年のシェビーベガでした。父は私を中古車のロットに連れて行ってくれました。そこでは彼はすでに車を選んで取引を完了していました。ディーラーが鍵をくれたとき、私はとても興奮していました！しかし、ハンドルを握ると、大きな問題があることがわかりました。この車には3つのフロアペダルがあり、どうしたらよいかわかりませんでした。
私の父はすでに追い出されており、本質的に私を捨てていました。それで、営業担当者は私に標準的なトランスミッションを運転する基本を説明しなければなりませんでした。私が去る前に、私は彼に、私が書いたマーカーと段ボールを頼みました。「NEW STANDARD DRIVER…STAYBACK！」私はそれを後部の窓にテープで留めて、家に帰る途中でぐずぐずして行き詰まりました。私の父は試練型の男で、これも例外ではありませんでした。 —モーリーンN.
私の最初の車は、（非常に）使用された1991年のボルボ740で、184,000マイルのようなものがありました。これは、ボルボについて考えるときに想像できるような箱型の栗色のセダンです。私の姉は最初にそれを運転しました、そして私は彼女に貯金を支払いました-私が16歳になったときにそれを私のものにするために1,000ドルを清算しました。
彼女がそれを購入したとき、天井には布がなかったので、乗客は天井の泡に自分の名前を刻むのが伝統になりました。私がそれを終えるまでに、その泡に刻まれた5年間の高校の歴史がありました。これは、車の乗り物の年鑑のようなものです。
初めて一人で運転したときはどこに行ったのかわかりませんでしたが、半径5マイルの外にはあり得ませんでした。それは正確に最も信頼できる車ではなかったので、それ以上のリスクがあったでしょう。私はそれがいつでも始まらないかもしれないと期待することを学びました-若いドライバーにとって重要な人生の教訓です（しかし多分私は偏見があります）。
それは常に店にあり、通常はマイナーな修正のためだけでした。かつて、それを再開するための簡単な修正の後、私は新しい機能を発見しました：私のライトをオンにすると、私のフロントガラスのワイパーもオンになりました！夜の運転には最適ではありませんが、少なくともそれは走っていました！ —モリーF.
私は16歳になった年を覚えています。私の主な焦点は私の免許を取得することでした。私は運転免許試験に申し込んで、最初の日に合格しました。翌日、私の素晴らしい両親が私の夢の車を持ってやって来ました。お母さんと私が「分かち合う」はずだったのですが、あの素敵な女性を指に巻いてもらいました。
この車は、16歳の女の子にとって夢の車である、青いインテリアの真新しい白いダッジシャドウコンバーチブルでした。後から考えると、それはひどく作られた車であり、私がそれを運転した最初の週からエンジンに鳥がいたように聞こえました。
その車は私の友達とのたくさんの思い出の背景でした。私はそれをボストンの大学に3年生で持ってきましたが、卒業するまでに、シャドウの欠点を無視することはできませんでした。私はそれを恥ずかしいほど少ない金額で下取りし、日産アルティマのリースに署名しました。私の最初の大人の車へのこの移行は、単なる運転以上のものでした。それは私の10代の不注意な歓喜を脇に置き、完全に実現された大人として自分自身を受け入れることについてでした。 —エリンS.
私が1962年のフォードファルコンを100ドルで購入したのは1972年でした。鮮やかなエメラルドグリーンを（筆で）手塗りしていました。助手席側の床には合板で覆われた大きな穴が開いていた。ボードを脇に押すと、車の下の道が見えます。マフラーも少しうるさかったです。錆びているか、穴が開いている可能性があります。
ある晩、私は母に乗車させていました。彼女が「グリーンドラゴン」で見られるのは少し恥ずかしかったと思いますが、彼女はコメントをしませんでした。交差点に着くと、道路の右側にパトカーがあるのに気づきました。私はそれを避けるために左に曲がった。それは役に立ちませんでした。
次に知ったのは、後ろにライトが点滅していたことです。役員からマフラーの修理が必要だと言われました。しかし、新しいマフラーとエキゾーストパイプの重量がエンジンの塊をすぐに引っ張ってしまいました。したがって、グリーンドラゴンは殺害されました。 — David M.
私が本当に「私の」と呼ぶことができた最初の車は、高校で私に受け継がれた私の母の1991年のダッジ王朝でした。ギアシフトはステアリングコラムの一部であり、ブレスレットやその他の「装飾」をそこから吊るしていましたが、後から考えると、それほど安全ではなかったでしょう。
後ろの窓のエリア全体にボブルヘッド人形の犬と猫がいました。おそらく、サイズと色がすべて異なる数十匹でした。信号が止まるたびに、バックミラーで彼らがラジオに映っているものにぶつかったり、詰まったりしているのを見ていたのです。
ラジオといえば、アルパインステレオを設置していました。鉱山のカバーの外側には点滅するライトがあり、駐車するたびに車に侵入して車を盗むことがないように、ライトを外す必要がありました。アルパインステレオが何であるかを知らない人のために、私はあなたに保証することができます、それはとてもクールでした。 —テレサN.
私は免許を取得するのに遅れました–私は21歳くらいだったと思います。私の最初の車は中古のシルバーのダッジオムニでした。年は覚えていませんが、1980年代初頭からだったと言っても過言ではありません。親友のお父さんから600ドルくらいで購入しましたが、分割払いでお支払いいただきました。それは基本的に四輪のブリキ缶でした。控えめに言っても、私の夢の車ではありませんが、ポイントAからポイントBに少しの間、つまりほんの少しの間、私を連れて行ってくれました。
半年も経たないうちに、エンジンライトが点灯した午前1時ごろに車で家に帰り、車を止めざるを得なかった。当時は携帯電話がなかったので、車から降りて、通りかかったサービスステーションに戻って、携帯電話を使って家に電話をかけなければなりませんでした。非常に暗い高速道路で行うのが最も安全なことではありません！
私の兄は答えました。言うまでもなく、彼は私が（a）彼を起こして（b）彼に私を連れて来させたことに満足していませんでした。私たちは高速道路に車を置いたままにして、後で家に牽引しなければなりませんでした。下取りして中古の赤い日産セントラを購入するのに十分な時間、再び稼働させました。 —ベスH。
私の最初の車は1971年のシボレーカプリスで、V型8気筒エンジンを搭載していました。私の2人の高校の親友と私は、この戦車を「クイーンメリー」と名付けました。彼女は8人を快適に座らせることができたため、金曜日と土曜日の夜のクルージングに最適です。私たちが運転している間、私たちの音楽がこの宝石から鳴り響くことが非常に重要でした。
残念ながら、この高級車にはAMラジオしか搭載されていませんでした。ですから、幸運にも大きな前部座席のベンチに座っていた人は誰でも、私のお気に入りの80年代のミュージシャン（プリンスがいつも私の好みでした）のカセットを私の巨大なラジカセで交換する責任がありました。
メアリーは、私たち全員の大きな髪のアクアネット80年代の女の子の移動手段であっただけでなく、ある友人の家から別の家にテントを移動する必要があるときにも非常に便利でした。私たちはそれを分解したくありませんでした–それは大変な作業になるでしょう（またはそう思ったのです）。代わりに、私たちの1人は、それをメアリーの屋根の上に投げて、丘を上って次の目的地まで運転するという独創的なアイデアを思いつきました。
私が運転しているときに、それがあちこちで滑ったり滑ったりすることにほとんど気づきませんでした。私たちはそれぞれ窓の外に腕を持って固定していましたが、最終的にはフロントガラスに忍び寄り、私がどこに向かっているのかを確認するのが少し難しくなりました。やがて目的地にたどり着き、28年経った今でも3人で笑っています。 — Shelly G.
私の最初の車は青いシボレーシェヴェットの2ドアハッチバックでした。何と言えばいい？私は大学生で、兄は車のローンに共同署名するのに十分親切でした。大学在学中、ワシントンD.C.で開催された学生自治会に出席しました。私たちは、なんとか5〜6人と荷物を車に詰め込みました。荷物が多すぎてハッチが閉まらなかったので、バンジーコードで押さえました。
家に帰る途中、荷物をなくしてしまいました。夜中に高速道路を横切って誰のバッグが散らばっていたかを確認するために私たちは引っ張った。しかし、誰もバッグを紛失していませんでした。 D.C.を離れる前に、どういうわけか他の人のスーツケースを持っていました。しかし、それで逃げたとは思わないでください。家に帰る途中で何か他のものを失うことになりました…車のマフラー。 —ルーシーJ.
私は私の学年の若い人の一人であり、私の免許を取得した最後の一人であり、したがって私の最初の車でした。その年齢で、私たちは皆、違っていて、少し目立つことを望んでいました。そこで、友達が新しい車に乗り込むのを見て、すでに「乗っている」車のリストを作成しました。
永遠のように思えた後、私の両親はついに私をフォルクスワーゲンのディーラーに連れて行ってくれました。私はしばらく見回しましたが、私の価格帯のすべては、それがロットを離れるとすぐに故障するように見えました。私は新しい車が駐車されている場所にさまよって、それらの車を買う余裕がないことを知っていましたが、それでもウィンドウショッピングをしたいと思っていました。
2台の新しい車両の間に挟まれたのは、マニュアルトランスミッションを備えた白い1992VWパサートでした。私のリストによると、この車はまだ「利用可能」でした。私は両親に駆け寄って、それを見つけた、最初の車を見つけたと彼らに話しました。私が詳細を話したとき、彼らはそれがおそらく私の価格帯から外れていることを知っていたので（そして私がこれまでマニュアルトランスミッション車を運転したことがなかったので）笑いました。
しかし、彼らがセールスマンに話しかけたとき、私たちはその価格が私たちの予算の範囲内であることに気づきました。ほぼ1時間の交渉の後、車はついに私のものになりました。数日後、私たちはそれを拾うために戻ってきました、そしてその週末、私の父は私を空の駐車場に連れて行き、それを運転する方法を教えてくれました。 —ブランドンD。
あなたの最初の車がグリーンドラゴンのようなクールな名前を持っていたとしても、スーの逸話のような重要な人生の教訓を教えてくれたとしても、私たちはそれを聞きたいです。コメントを残して最初の車の記憶を生かしてください。>
運転している車に関係なく、ニーズに合った適切な自動車保険に加入することが重要です。