毎朝、何百万人ものアメリカ人が、車で仕事をしたり、歩いたり、学校に行ったり、用事を済ませたりすることから一日を始めます。車の運転手と乗客として、あなたとあなたの家族はあなたが道路に行くときはいつでもよく保護されています。これは主に、シートベルト、エアバッグ、死角検出器、バックカメラなどの技術の進歩によるものです。しかし、歩行者として、あなたとあなたの家族は、あなたが歩いているときはいつでも、特に道路や駐車場の近くにいるときは、ますます危険にさらされています。
実際、Governors Highway Safety Associationは、自動車事故で死亡した歩行者の数が2014年から2015年の間に10％増加したと推定しています。家族を保護するには、脇見運転を防ぐ方法など、歩行者の死亡原因を理解することが重要です。歩行者として最も安全な手順です。
制限速度の引き上げ
米国道路安全保険協会（IIHS）の主任科学者であるAllan Williamsによると、1974年に国家最高速度法が可決され、すべての州間道路で制限速度が時速55マイルに制限されたとき、死亡率は大幅に低下しました。しかし、90年代に法律が廃止された後、道路の死亡者は増加しました。
また、速度制限は時間の経過とともに増加していますが、一部のドライバーは依然としてその制限を超える必要があると考えています。 AAAの2015年の交通安全文化指数によると、全回答者のほぼ半数（45％）が、住宅街の制限速度を10マイル超えて運転したと述べています。
これらの調査結果を考えると、歩行者の犠牲者が増えた理由を理解するのは難しいことではありません。人々が高速で運転する場合、制限速度内で運転している場合でも、道路や横断歩道は歩行者にとってより危険になる可能性があります（ただし、これは人々が法律に従わない場合に特に当てはまります）。
気が散るドライバー
AAAの2015年の交通安全文化指数によると、デバイスからの脇見運転もクラッシュ頻度の増加の主な原因でした。注意散漫は常に懸念事項でしたが、近年、ドライバーの注意散漫の方法は大きく進化しました。
特に、運転中のテキストメッセージは、かなり広範で非常に危険な行動になっています。実際、AAAのレポートに参加したドライバーの77％は、テキストメッセージや電子メールは安全に対する非常に深刻な脅威であり、80％は完全に容認できないと述べていますが、ほぼ半数（42％）が運転中にテキストや電子メールを読んだと報告しています、およびほぼ3分の1（31％）が1つを入力したと報告しました。国道交通安全局によると、ドライバーはテキストメッセージの送信中にクラッシュする可能性が23倍高くなっています。
そして、この振る舞いが大幅に低下する可能性は低いです。 Pew Research Centerによると、スマートフォンの所有権は近年ほぼ2倍になり、2011年5月の35％から2015年7月の68％になりました。スマートフォンユーザーの数が増えると、誰かがテキストメッセージやメールを送信する可能性も高くなります。運転中。
眠そうな運転も道路の安全に対する大きな脅威です。多くのドライバーは眠気を伴う運転の危険性を認識していますが（48％は非常に深刻な脅威であると述べ、83％は完全に容認できないと述べています）、一部（31％）はまだ眠気を催しながら運転しています。
アメリカ睡眠医学会の会長エレクトであるナサニエル・ワトソン博士によると、睡眠不足での運転は飲酒運転と似ています。どちらも「覚醒と注意力を減らし、反応時間を遅らせ、意思決定スキルを妨げることによって運転能力」を妥協します。そして、どちらも歩行者とドライバーを危険にさらします。睡眠不足はドライバーの意識を低下させますが、ドライバーに道路の怒りを示す原因にもなります。
スマートフォンを片付けるなどの簡単な安全対策に従うことで、死亡者を防ぐことができます。ハンドルを握っているときに自動車事故を回避するためのヒントは次のとおりです。
気が散る歩行者
気が散るのはドライバーだけではありません。歩行者でさえ、屋外では、にぎやかな通りやアクティブな駐車場などの危険な場所をさまよっていると、注意を怠る可能性があります。実際、注意散漫な歩行はこれまで以上に一般的になっています。オハイオ州立大学による全国的な調査によると、歩行中の電話の使用に関連する怪我の治療を受けた歩行者の数は、2005年から2013年の間に2倍になりました。
死傷者の増加に貢献している他の歩行者関連の要因もあります。最も重要なものの1つは、歩く人の数が全体的に増加していることです。多くの人々は、環境と健康の両方の理由から、もっと歩く努力をしています。 （その証拠として、Fitbitなどの歩数計の人気が近年急上昇しています。）屋外を歩く人が増えると、歩行者の事故の可能性が高くなります。
個人は自分の思い通りに安全に行動することが期待されていますが、道路、歩道、信号機の計画は、ドライバーと歩行者の両方を安全に保ち、交通や渋滞を防ぐ上で長い間重要な要素でした。近年、バスやサイクリスト専用の車線や視力の弱い人のための可聴交通の合図など、この取り組みを促進するための主要な開発が行われています。
また、一部の国では、歩行者を保護するために洗練された革新的なソリューションを採用しています。たとえば、ドイツでは、携帯電話を見下ろしている歩行者が引き続き信号機を見ることができるように、地下信号機を設置しています。
技術の進歩が画期的な安全ソリューションにつながるにつれて、ドライバーと歩行者の両方に新たな注意散漫をもたらします。幸いなことに、愛する人を安全に保つために私たちが取ることができるステップはまだあります。子供や孫に、横断する前に見て、歩いたり運転したりするときに携帯電話を置くように教えることができます。これは部分的に、事件後の保険料を減らすのに役立ちます。しかし最も重要なことは、私たちは他人への安全な行動のためのロールモデルになることができるということです。この責任を受け入れることで、自分自身と愛する人が別のクラッシュ統計になるのを防ぐことができます。