定期的な自動メンテナンス：サービスマネージャーがあなたに知られたくないこと。

あなたの車についてよく知らないのですか？心配しないでください…あなたは一人ではありません。

機械的な問題に関しては、ほとんどの人が地元の販売店の技術者からの推奨サービスに依存しています。しかし、問題は、このソリューションだけを信じることは、時には費用がかかる可能性があるということです–多くの場合、彼らはあなたに彼らができるすべてを絶対に提供するからです。思いやりのある整備士については言いたいことがありますが、すべての推奨事項が必要なわけではないことを知っておくことが重要です。

では、どうすれば絶対に何をする必要があるかを判断できますか？あなたの車にとって何が重要ですか？そして、あなたが考えることができるのは何ですか？

幸いなことに、すべてのオーナーズマニュアルには推奨されるメンテナンススケジュールが付属しています。そして、覚えておくことができるいくつかのルールがあります。

1. オイル交換をやり過ぎないでください。 まだ3,000マイルごとにオイルを交換しますか？車が合成油を使用している場合、推奨値は通常6,000マイル以上です。または、メッセージセンターにオイルの寿命が記載されている場合は、約20％に低下するまで安全です。
2. 通常、10年以内に使用した車では、古い学校での調整は必要ありません。 たとえば、スパークプラグは約100,000マイル続くはずであり、ほとんどの車には、注意が必要なポイントやローター、または従来のディストリビューターキャップがありません。
3. シャーシに注油する必要はないでしょう。 古いモデルを運転していない限り、このサービスが必要になる可能性はほとんどありません。また、不要な場所にグリースを追加すると、車両が損傷する可能性があります。
4. 通常、液体フラッシュは適用されません。 実際、一部のメーカーはそれらに反対することを推奨しています。次の推奨事項を拒否するのが最善かもしれませんが、マニュアルの内容を必ず確認してください。
5. オイル交換のたびにフィルターを交換する必要はありません。 代わりに、圧縮空気を使用して破片を吹き飛ばし、次回の訪問時にフィルターを交換するのを待つように係員に依頼してください。
6. トランスミッションフルードを交換しますが、オーナーズマニュアルに従ってください。 サービス技術者は、80,000マイルごと（またはメーカーが推奨するもの）ではなく、50,000マイルごとなど、より頻繁に変更する方がよいと言う場合があります。ただし、そうすることは過度である可能性があるため、必ずオーナーズマニュアルを参照してください。

そのため、そのマニュアルを見つけて、次にサービスを停止するときに手元に置いてください。バンドルを節約し、メンテナンスサービスチームに必要な知識があることを知らせることができます。

あなたの車を形に保つこととあなたの節約がへこみを取ることからの詳細については、エージェントに相談してください。お近くのものを見つけてください。