私たちの間の賢いズボンの人々は、「空気はすでに78％窒素です」という明白なことから始めます。彼らは、眼鏡を押し上げてズボンをハイキングするときに言います。そして、それらは間違っていません。しかし、それはまた、酸素（あなたの肺があなたに感謝すると言う）と汚染や水を含む他のたくさんのもので構成されています。しかし、はっきりさせておきましょう。窒素タイヤの膨張の背後にある一般的な考え方は、タイヤをほぼ完全に窒素で満たすまで、充填、空、補充、空にしてから窒素を補充することです。これにより、タイヤ内の酸素と水分が少なくなるという2つのことがすぐにわかります。酸素分子は窒素分子よりも小さいので、酸素はタイヤを構成するゴムのストランドを通って移動することができます（そして実際に移動します）。ご存知かもしれませんが、昔ながらの空気で満たされたタイヤでは、かなり早く空気圧を失う可能性があります。また、タイヤの内部にかなりの量の水が発生する可能性があることをご存知ですか？本当にそうです。また、水は金属製のホイールを腐食させる可能性があるため、長時間水を入れたくないことは間違いありません。窒素は、ガソリンスタンドのエアホースから得られる酸素よりもはるかに乾燥しています。
したがって、タイヤに窒素を頻繁に補充する必要はなく（あるとしても）、おそらく水の蓄積やホイールの腐食の問題は発生しません。しかし、窒素で膨らませたタイヤは本当に燃料を節約するのでしょうか？まあ、そうだろう。タイヤに正しい圧力をかけるだけで（窒素が提供するように一定の圧力）、燃費が向上します。しかし、fill-empty-refill-empty-refillサイクルには、少し余分な費用がかかります。一部の見積もりでは、タイヤ1本あたり約5ドルから7ドルです[出典：Edmunds.com]。真実は、適切なタイヤ圧を維持することは、月に一度それをチェックし、ガソリンスタンドにいる間に空気で満たすだけで、かなり簡単に（そして安価に）行うことができるということです。それはあなたに何の費用がかかりますか、多分75セントですか？とにかく、誰がそれをしますか？彼らが耐えなければならない高価な補充からすべてのセントを搾り出すことを気にする人々、それは誰です。
これが私の告白です。タイヤの空気圧をチェックしていません。のように、これまで。走行距離とタイヤ圧についてたくさんの記事を書いています。私はすべての統計とすべての利点、そしてそれがどれほど安くて簡単かを知っています。私はグローブボックスにタイヤ圧ゲージさえ持っています-私が説教することを練習することに決めたら。私はそれを使ったことがないと思います。でもタイヤゲージにはおそろいのペンが付いていて、それを使っています。ほぼ同じだと思います。