あなたはあなたの車の内部の仕組みについてどのくらい知っていますか？あなたがあなた自身であなたの車を修理して、あなたが自動車修理店からより長く離れるのを助けるためにあなたがすることができるいくつかの簡単なことがあります。つまり、自動車技師でなければ大丈夫です。もちろん、あなたがそうなら、この記事はおそらくあなたのためではありません。この記事では、すべてのドライバーが車を修理してコストを削減するためにできるべき10の基本的なことを取り上げます。
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安全運転には視界が遮られないことが重要であり、車両のフロントガラスに降水がなく、道路の汚れがウォッシャー液であることを確認できます。残念ながら、このさわやかで有毒な液体をたっぷりと貯水池に満たしておくのは簡単なことではありません。フードを開けてキャップを探すだけです。通常は青色なので、簡単に識別できます。
ウォッシャー液は方程式の半分にすぎません。場合によっては、新しいワイパーのセットが必要になることがあります。これは、もちろん、このリストの9番目のポイントです。幸いなことに、ブレードを解放するために基本的に所定の位置にクリップで留められるため、それらを交換するのも簡単な作業です。多くの場合、押す小さなボタンがあります。また、腕の端にあるフックに滑り込むこともあります。どちらの場合でも、ブレードの交換はそれほど難しくありません。だから、次に彼らが拭くのではなく、塗ったときに試してみてください。
車の所有者を自分で修理するためのもう1つのミッションクリティカルな車両コンポーネントは、エンジンオイルです。電気自動車を所有していない場合は、潤滑油が豊富なクランクケースやディップスティックのない最新のBMWがないため、確認が非常に簡単です。オイルを監視するのは簡単です。車両が比較的水平な面に座っていることを確認してください。駐車したばかりの場合は、数分待ってからオイルを交換してください。オイルが鍋に完全に排出されていない可能性があり、誤った読み取りが発生する可能性があります。
それがすべて終わったら、ディップスティックを引き出し、布またはペーパータオルで拭き取り、チューブに戻します。次に、彼女をもう一度引き出して、レベルを読みます。オイルが最低点と満点の間に表示されている場合は、問題ありません。さて、これは多ければ多いほど良くない場合です。エンジンにオイルが過剰にあると、十分ではないのと同じくらい悪い場合があります。それは通気や他の多くの問題につながる可能性があります。したがって、基本的にはマークの間に置いておくと、すべて設定されているはずです。
ただし、エンジンの潤滑が不足している場合は、すべてのドライバーがクランクケースを満タンにすることもできるはずです。上の写真のように見えるはずのフィラーキャップを見つけるだけです。次に、その領域に少量のオイルを注ぎ、正しい粘度であることを確認します。1分ほど待ってから、ディップスティックをもう一度チェックして、過充填を防ぎます。正しいレベルになるまで少量を追加します。車のエンジンは通常4〜5クォートかかりますが、これは異なりますが、直列6気筒ディーゼルを搭載した3500HDトラックには3ガロンが必要です。具体的な詳細については、オーナーズマニュアルを確認してください。
しかし、これをさらに一歩進めて、オイルとフィルターを交換することもできます。これは通常、それほど難しくありません。サーまたはマダム、これを行うことができれば、自分でやることをボーナスポイントにしただけです。
次に、道路に接触する必要があるのはタイヤだけです。すべてのドライバーはタイヤ圧をチェックできるはずです。繰り返しますが、これは非常に簡単な作業です。
バルブステムキャップを取り外し、ゲージを端にしっかりと貼り付け、エッジの周りに空気が漏れないようにしっかりと固定されていることを確認します。適切に固定されていない場合、これは不正確な測定につながる可能性があります。
もちろん、特別な事情がない限り、工場で推奨される圧力を維持するのが最善です。これは通常、運転席側のドアのわき柱の近くのプラカードに表示され、必要に応じて膨張または収縮します。私たちがこのエリアにいる間、すべてのドライバーはパンクしたタイヤを交換できるはずです。残念ながら、一時的なスペアはますます一般的になり、スペースと重量を節約する緊急インフレーションキットに取って代わられました。
それでも、特に携帯電話サービスが利用できないフラットを取得する場合は、車両をジャッキアップし、問題のあるフラットを取り外し、スペアタイヤを取り付ける機能は重要なスキルです。また、これらのタイヤを回転させることができる場合は、大きなボーナスポイントを追加します。このプロセスには少し時間がかかりますが、もちろん、見返りはタイヤの寿命を延ばします。
乗り心地が新しい場合は、タイヤ空気圧監視システムを再プログラムして、各タイヤの位置を正確に表示する必要があります。
さて、ポイント4は、すべてのドライバーができるべきことのこのリストで、バッテリーが切れている車両をジャンプスタートすることです。これには、ケーブルのセット、完全に充電された車またはトラック、およびこれをジャンプスタートする際のノウハウが必要です。
最も重要なことは、リードを混同しないようにすることです。正の端子は正の端子に接続し、負の端子は負に接続する必要があります。それらを切り替えると、非常に悪いことが起こります。これを防ぐための役立つヒントは、赤はポジティブに、黒はネガティブに関連付けられていることです。また、最近の車両では、マイナス側がエンジンとボディ構造に接地されているため、マイナスケーブルを必ずしもバッテリーに直接接続する必要はありません。
したがって、エンジンブラケットまたはボディの金属部分は、ターミナルと同様に機能します。ただし、疑問がある場合は、バッテリーを使用してください。新鮮な空気は素晴らしいものです。それはあなたのエンジンにとっても人生にとっても必要です。ご存知のように、酸素の自由な供給がなければ、内燃機関は単に発生することができません。そのため、車両のエアフィルターを監視することが重要です。汚れや破片が詰まっていると、エンジンの出力を低下させるほど流れません。
しかし、良いニュースは、通常は安価で、比較的簡単に交換できることです。さて、これは車両ごとに異なります。しかし、現代の多くの車やトラックでは、エアフィルターは大きな長方形のハウジングの下にあり、蓋はネジやクリップで固定されています。どちらの場合も、フィルター自体にアクセスするには、それをポップオフするだけです。新しい要素はすぐにドロップするはずですが、古い要素と同じ方向に向けてください。プリーツは、できるだけ多くの汚れを捕らえるために、入ってくる空気に面する必要があります。多くの車両にはキャビンエアフィルターも装備されており、HVACシステムに入る前に空気を浄化します。メーカーとモデルに応じて、これらはエンジンエアフィルターよりも交換が簡単またははるかに難しい場合があります。ただし、このメンテナンスアイテムが可能な場合は、さらに多くのボーナスポイントを獲得してください。
次に、ポイント2で、すべてのドライバーが自分の車またはトラックのサーペンタインベルトを検査できるようにする必要があります。問題の部品がプラスチックシュラウドの層ごとに隠されていない場合は、摩耗を簡単にチェックできるはずです。
ベルトに激しい擦り傷、縦方向の溝のひび割れ、裂け目、またはその他の明らかな損傷の兆候が見られる場合。この仕事に自分で取り組むことができれば、早めに交換して、スーパーボーナスポイントを獲得することをお勧めします。
理論的には、プロセスは単純ですが、張力を解放してベルトを必要な位置に正確に配置するには、2組の追加の手が必要であると感じることがよくあります。すべてのアクセサリが機能するには、適切なルーティングが重要であることを忘れないでください。
最後に、そこにいるすべてのドライバーは、エンジンの冷却システムをもう一度良いものにすることができるはずです。これは非常に重要ですが、2007年の休暇中に購入した運動器具のように、しばしば無視されます。冷却システムは、灼熱の夏の暑さと北極の寒さに対処する必要があります。 。
ホースが破裂するように固定している、腫れ、擦れ、ひび割れ、またはしだれのホースに注意してください。また、オーバーフローリザーバーに十分なクーラントがあることを確認してください。必要に応じて追加します。不凍液が変色または錆びているように見える場合は、冷却システムが洗い流されるのに長い時間がかかっていることを意味します。これは、さらに多くのボーナスポイントを獲得したい場合に自分でできることです。
これで、すべてのドライバーが取り組むことができるはずの10の簡単な車両メンテナンス項目を学習しました。これらのことをいくつ実行でき、ボーナスポイントをいくつ獲得しましたか？あなたがあなたの車を維持するために知っておくべき10の基本的な事柄を読んでくれてありがとう。特定の車両に対してメーカーが推奨するメンテナンス項目に必ず従ってください。
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