すべての車の所有者が知っておくべき5つのこと

（フェニックス）–初めて車を所有する場合でも、何マイルも走行した場合でも、これらの5つのメンテナンスの真実は、お金を節約し、車を良好な状態に保つのに役立ちます。いつものように、あなたの近所の自動車修理専門家（NARPRO）は、メンテナンスと修理の質問に答えることができます。

すべての車の所有者が知っておくべきこと：

1。プレミアムガスはそれだけの価値はありません（ほとんどの場合）。

プレミアムは良さそうに聞こえますが、それは余分なお金の価値がありますか？あなたの車のマニュアルがそれを要求しない限り、そうではありません。連邦取引委員会によると、「ほとんどの場合、メリットはありません。」

スポーツカーのような高圧縮エンジンを搭載した車は、ノッキングを防ぐためにミッドグレードまたはプレミアムガソリンが必要です。ほとんどの車では通常のオクタン価で問題ありません。 FTCは、ドライバーが必要以上にオクタン価の高いガソリンに毎年数億ドルを費やしている可能性があると推定しています。

2。空で実行するのは悪い動きです。

低ガスタンクで運転すると、燃料ポンプが過熱する可能性があり、ポンプの交換はタンクを満タンにするよりも費用がかかります。空で走ると、タンクの底から沈殿物が浮き上がり、燃料フィルターが詰まる可能性があります。常に4分の1タンク以上の燃料を維持するようにしてください。

3。正しいタイヤ圧はあなたが思っているよりも重要です。

過度に膨らませると、操縦性に影響を与え、摩耗やトラクションの低下を引き起こす可能性があります。空気圧が不足すると、過熱、不規則なトレッド摩耗、タイヤの故障につながる可能性があります。正しいタイヤ圧（psiと呼ばれる）を見つけるには、オーナーズマニュアルを確認するか、車両のドアの内側にあるステッカーを確認してください。国道交通安全局（NHTSA）は、タイヤの側面のpsi値が「最大許容」膨張を反映していることをドライバーに警告していますが、必ずしも車両の正しいpsiではありません。これは、タイヤがさまざまな車種やモデル用に作られているためです。

圧力を確認するには、最後の運転から少なくとも3時間待ってから、正確なゲージを使用してください。スペアタイヤも忘れずにチェックしてください。

4。リコールに対して行動を起こします。

リコールは、NHTSAまたは製造業者が、車両、機器、またはタイヤが安全上のリスクを生み出す、または最低安全基​​準を満たさないと判断した場合に発行されます。 NHTSAによると、メーカーは修理、交換、払い戻しの提供、またはまれに車両の再購入によって問題を解決する必要があります。

あなたの車がリコールされた場合、あなたは何をすべきかについての指示とともにメールで通知を受け取るべきです。また、連邦政府のオンラインデータベースを毎年確認することもできます。車両識別番号（VIN）を入力するだけで、過去15年間に車両に修理されていないリコールがあるかどうかを確認できます。 17桁のVINは、フロントガラスと車両登録カードの左下にあります。自動車保険証にも記載されている場合があります。

5。オーナーズマニュアルはあなたの友達です。

いいえ、カバーごとに読む必要はありませんが、オンラインで検索する時間を無駄にするのではなく、目次を開いて車両の正しい答えを取得してみませんか？警告灯や定期的なメンテナンススケジュールなどについての説明もあります。

NARPRO（近隣自動車修理専門家）： Neighborhood Auto Repair Professionals（NARPRO）は、車の所有者が熟練した正直な車の修理店を見つけるのに役立ちます。 NARPROは、26の厳しいテストに合格した、独立した家族経営のフルサービスの自動車修理店のみを推奨しています。 www.NARPRO.comにアクセスして、職場や自宅の近くにあるおすすめのお店を見つけてください。 NARPROは、バレーで正直な整備士を見つける最も簡単な方法です。