ブレーキは間違いなく車の最も重要な部分であり、ブレーキが完全に外れることは運転中に起こり得る最も危険なことの1つであるため、ブレーキが機能することを保証することは、車内および道路上のすべての人の安全にとって不可欠です。そのため、ブレーキから音が鳴り始めると、通常は何か（多くの場合ブレーキパッド）を交換する必要があるため、ブレーキの音が鳴り始めたら、それらの世話をし、車両を確認することが不可欠です。
>ただし、ブレーキからのノイズは、粉砕されていない限り、通常、現在の車のその部分に機械的な問題があることを意味するものではないため、ストレスを感じないでください。言い換えれば、ブレーキはまだ機能するはずです。しかし、それは深刻な損傷が発生する前にそれらを検査する必要があることを意味します。
ブレーキからのきしみは、通常、車にブレーキをかけるために使用される一部のハードウェアが摩耗しており、交換する必要があることを意味します。ほとんどの場合、不均一、汚れ、または低品質のパッドがこのノイズの原因です。ブレーキパッドは正常である可能性もありますが、キャリパーが損傷している可能性があります–錆びている、乾燥している、または詰まっている。とにかく、問題が何であるかを確認してください。性能的に心配する必要がない場合は、パッドの裏側に特別に作られた製品をスプレーして、きしみ音を止めることができます。ブレーキパッドの一部をサンディングすることで硬化を和らげることもできますが、これは一時的にしか効果がない場合があります。ブレーキパッドをより高品質のものと交換することが、おそらく最良の解決策です。
鳴き声は、ブレーキからの助けを求めるより深刻な呼びかけになる傾向があります。うまくいけば、鳴き声はほこりや破片が蓄積したことを意味し、除去することで問題がすぐに解決します。ただし、多くの場合、鳴き声はより深刻なことを示します。通常、金属製の摩耗インジケーターは、ブレーキパッドの材料の多くが摩耗した後、ローターに接触し始めます。言い換えれば、鳴き声はほとんどの場合警告です。このステップを無視すると、パッドが完全に磨耗すると、通常、音がグラインディングに変わります。これは、はるかに深刻な状況です。何が原因であるかに関係なく、ブレーキからのきしみ音は、ブレーキを見てもらうのに十分な理由です。
研削は、ブレーキから発生する可能性のある最も深刻な騒音です。これは、彼らが完全な金属同士の接触を経験していることを示しています。ブレーキにかなりの損傷が発生しているだけでなく、修理に多額の費用がかかる可能性が高いだけでなく、停止する能力が低下したり、さらに悪いことに、このような状況で車両を運転することは非常に危険です。 -ケースシナリオ、完全に排除。実際、ほとんどの専門家は、この音が聞こえたらすぐに運転を停止し、車両をガソリンスタンドに牽引することを推奨しています。すぐに引っ掛かると、パッドとローターは回収できる可能性がありますが、研削ブレーキを使って何日も運転している場合はそうではない可能性があります。
肝心なのは、ブレーキからの音が聞こえたら、翌日か2日以内にブレーキを検査するように促す必要があるということです。この時間枠は、その音がひどい場合はすぐに短縮する必要があります。これは、音を無視するとどれだけの費用がかかるか、そしてそうすることでどれほど危険になる可能性があるかを考えると、チャンスを逃したくない車の一部です。
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