現代の車両には、エンジン機能などのあらゆる種類のものを制御する複数のコンピューターが搭載されています 、トランスミッションシフト、トラクションコントロール 、アンチロックブレーキ、横滑り防止装置、排出ガス–一部の車両では、ステアリング、ブレーキ、スロットルも含まれます。
少し考えてみてください。以前は単純な機械的接続で制御されていたものに、コンピューター、ソフトウェア、センサーに依存する電子制御が搭載されています。 。何か問題が発生した場合、自動車の所有者が問題の原因を突き止めるのはかなり複雑になる可能性があるのも不思議ではありません。
あなたの技術者が何が悪いのかを理解するのを助けるために、あなたはオンボード診断を備えています。 チェックエンジンライトが点灯して問題があることを通知し、エンジン管理コンピュータにトラブルコードが保存されます。技術者はスキャンツールを車両の診断ポートに接続し、トラブルコードやその他の重要なデータを取得します。
トラブルコードは、技術者があなたの何が悪いのかを診断するときに従う手がかりのようなものです。ある意味、それは問題を抱えて医者に行くようなものです。彼女はいくつかの追加のテストを実行し、診断を下して治療計画を立てるために必要な情報を収集します。車両診断にかかる費用は、症状を整理して根本的な問題を見つけるのにかかる時間によって異なります。
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