オフィスでの長い一日でしたが、南フロリダの夏は最高の状態で、粘り気があります。少なくとも、家に帰るときに車のエアコンのクールな快適さを楽しむことができます。実現の夜明けを運転して5分後：これは間違いなくあなたの幸運な日ではありません。汗をかきながら小さなエアコンの光を睨むのは効果がありません。 車両のエアコンサービスをスケジュールする必要があります 。
ACは、車両では見過ごされがちなシステムです。彼らはうまくいくはずですよね？人生がそんなに単純だったら。自動ACシステムのさまざまなコンポーネント、問題が発生する可能性のあるもの、およびそれを修正する方法を詳しく見てみましょう。
基本的に、ACシステムの生命線 。冷媒は、キャビンの内側から車の外側に熱を伝達する役割を果たします。
環境コンピュータは、システム内のガスの圧力を監視します。一定のレベルを下回ると、コンプレッサーが非アクティブになり、損傷を防ぎます。 ACは「閉鎖系」ですが、ガスは時間の経過とともに徐々に逃げていきます。
さて、あなたの車が5年を超えている場合は、ACガス圧を修理するために立ち寄ることをお勧めします。ガス圧を維持するためのもう1つのハックは、冬の間、少なくとも1回はガスを循環させることです。ええ、涼しい時期にACを実行する必要があるのは誰も好きではありません。ただし、わずか10分程度でシステム全体にガスが伝播し、暑い時期に厄介な驚きを防ぐことができます。
車の内側から外側に熱を移動させるために、あなたの車のエアコンは冷媒を圧縮する必要があります。これは、通常、エンジンのベルトから駆動されるコンプレッサーによって行われます。コンプレッサーは簡単に故障することはなく、漏れ始める傾向があります。ほとんどの場合、コンプレッサーを修理する価値はありません。単に交換されます。ただし、これは非常に費用のかかる作業です。
古き良き暖房ラジエーターを見たことがありますか？ええと、これら2つはまさにそのようなものです。
エバポレーターは車内に入り、加圧ガスを膨張させて車内を冷却します。一方、凝縮器は、高温の膨張ガスを冷却してから、再び圧縮します。ラジエーターと同じように、漏れ始めない限り、ラジエーターに問題が発生することはほとんどありません。
エバポレーターの場合、これはしばしばそれが冷たくなりすぎて氷結するときです。これにより、チューブに応力がかかり、チューブにひびが入ります。唯一の治療法は交換です。コンデンサーの交換は簡単で、リーズナブルな価格で手に入る良質の米国製のアフターマーケットのものがあります。
エバポレーターはトリッキーです。メーカー固有で、それらは車のインテリアにフィットし、ヒーターコアのように、交換するために車の前部全体を剥がす必要があることがよくあります。損傷したエバポレーターをチェックする簡単な方法は、ACがオンのときに車の下に滴り落ちる水を調べることです。オイルが混入している場合は、エバポレーターに漏れがある可能性があります。
すべての善人の後ろにいるのと同じように、善人は善人です。したがって、すべての優れたシステムの背後には、21 st のコンピューターがあります。 世紀。あなたの車のACも違いはありません。温度制御されたシステムでは、環境コンピュータがキャビンと外気温を監視します。次に、必要に応じてACコンプレッサーをオンにして、適切な量の冷却を提供します。また、エンジンの負荷を軽減するためにACシステムがオフになることがあるため、ECM（エンジン制御モジュール）と前後に通信します。
はい、環境コンピュータは多くのマルチタスクを実行すると言っても過言ではありません。ただし、これはまた、診断とサービスを行うためにあなたの車のACのトリッキーな部分になります。 これは専門家に任せることをお勧めします 。
ゼロからヒーローになり、再び車両のACシステムに戻ってきたので、お気に入りの自動車整備士が来てくれて、おめでとうございます。ご覧のとおり、目に見える以上のものがあります。だからこそ、Foreign Affairs Motorwerksでの30年以上の経験が、キュウリとしてあなたを涼しく保つためにあります。今日は（954）746-0488 までお電話ください 私たちのASE認定メカニックの1人との約束をスケジュールするために！