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あなたの車のトランスミッションシステムはあなたがギアを変えることを可能にします。低速ギアはパワーギアです。彼らはあなたの車を動かし、丘を登ります。ギアが高いほど、車両の速度が上がり、回転が速くなります。あなたが標準的なトランスミッションを持っているならば、あなたはあなた自身でギアをシフトする仕事をしなければなりません。しかし、オートマチックトランスミッションを使用すると、車両は自力でギアをシフトします。それは自動的にローギアで始まり、ローリングするにつれて自動的にハイギアにシフトします。繰り返しになりますが、丘を登るときや急なスピードが必要なときは、自動的に低速ギアにシフトします。
いつギアを変えるかをどうやって知るのですか？今日のオートマチックトランスミッションはコンピューター制御です。コンピューターは車両の動作に関する情報を収集し、必要に応じてギアを変更します。
オートマチックトランスミッションは常に洗練されてきています。より多くのギア、または「速度」が追加されています。ほとんどすべての車両には、少なくとも4つの速度があります。 5つまたは6つが一般的です。一部の自動車メーカーは、7〜8〜最大10にまで増加しています。ギアを追加すると、ドライバーにとって多くの利点があります。それにより、燃費が向上し、パフォーマンスが向上します。
しかし、ドライバーには欠点があります。ギアが多いほど、部品が多くなり、トランスミッションシステムが複雑になります。さらに、これらの部品はすべて、古くて複雑でないトランスミッションと同じスペースに収まる必要があります。これは、今日のトランスミッションがはるかに厳しい公差で設計されていることを意味します。言い換えれば、彼らは運転手に細心の注意を要求します。トランスミッションは耐久性を考慮して設計されています。ただし、適切なケアを行わないと、その耐久性が損なわれる可能性があります。
そのため、トランスミッションフルードの交換は、ドライバーの予防保守の重要な部分です。トランスミッションフルードはトランスミッションを潤滑し、正常に機能するように保ちます。しかし、液体が少なくなると、摩擦が増加するため、トランスミッション部品がすぐに摩耗したり、高価な損傷を受けたりします。送信が失敗することさえあります。
汚れたトランスミッションフルードは、トランスミッションの小さな通路を詰まらせ、潤滑油がそのすべての部品に到達するのを妨げる可能性があります。繰り返しになりますが、これは摩耗、損傷、または故障の増加につながる可能性があります。
新しいトランスミッションは安くはありません。それらを修理することも安くはありません。しかし、トランスミッションフルードの交換は、の自動車所有者にとってかなり安価です。そのため、責任あるカーケアには、のトランスミッションシステムのメンテナンスが含まれます。定期的な液体の交換が単なる自動アドバイスではなく、高価なトランスミッションの修理を防ぐことで実際にお金を払っていることを理解するのに天才は必要ありません。