マニュアルトランスミッションを搭載した車両を運転したことがある場合は、運転中に車両がどれだけシフトするかをよりよく理解するようになりました。ガレージや駐車スペースから移動するには、リバースにシフトします。一時停止の標識や信号機から速度を上げたり下げたりすると、1速から2速、3速と4速に移動します。
オートマチックトランスミッションに移行すると、ほとんど同じように機能します。違いは、車の内部の仕組みがあなたのために仕事をするということです。クラッチを押し込んだり、ギアを所定の位置に動かしたりする必要はありません。
トランスミッションシステムは、車のエンジンからホイールに動力を伝達します。それはあなたの車の機動性を与えるものです。それがあなたの車が前後に動くことを可能にするものです。
ご想像のとおり、長年にわたって伝送システム内の各コンポーネントに多くのストレスがかかっています。そのため、伝送障害が一般的です。かどうかではなく、いつかは問題ではありません。トランスミッションは古いものになると修理作業が必要になります。
良いニュースは、警告の兆候があることです。
信号に注意を払えば、問題を早期に発見できます。これにより、立ち往生するのを防ぎ、長期的には費用のかかる修理を防ぐことができます。
送信が失敗しているかどうかをどうやって知るのですか？
ダッシュボードライト
あなたの車は、あなたの車のシステムに対する深刻な脅威に先立って警告するように設計されています。ダッシュボードのライトに注意してください。ライトアップされたチェックエンジンライトは、さまざまな意味を持ちます。それは単純な修理、またはより大きな問題の兆候である可能性があります。無視しないでください。代わりに、問題を診断して問題なく道路に戻ることができるように、できるだけ早く技術者の1人との約束をスケジュールしてください。
ギアを切り替えるのに苦労している
時々、オートマチックトランスミッションで、あなたはそれが正しいギアを見つけるのに苦労しているのを聞き始めます。マニュアルトランスミッションを使用している場合、シフトはより困難になり、さまざまなギア間で移動するために力を加える必要があるように感じることがよくあります。これは、トランスミッションフルードが少ないことを示しているか、車を信頼しているメカニックが間違った種類のフルードを入れている可能性があります。
スリップギア
もう1つ気付くかもしれないのは、車両のトランスミッションが衝動的に所定の位置に滑り込んだり外れたりする傾向があることです。混雑した道路でギアが滑る場合、これは非常に危険です。スキーをしている日から高速道路を飛んでいると、ギアがニュートラルにスリップすることを想像してみてください。いずれかの時点でこれを感じた場合は、できるだけ早く評価してもらうために持ち込んでください。
グラインド
これは、ギア間を移動するときに研削または振動が発生するオートマチックトランスミッションでより一般的です。これは、送信が失敗していることを示す最も明確な指標の1つです。
クラッチの引きずり
マニュアル車の場合、クラッチペダルを踏んだときにクラッチがフライホイールからクラッチディスクを外せない場合は、トランスミッションに問題があることを示しています。
液体の漏れ
目に見える問題の兆候がないか車に近づくときは、常に意識してください。トランスミッションフルードは、他のフルードと区別するために赤色に染められています。甘い香りもします。
焦げ臭い
エンジンが作動しているときに、燃えるようなにおいがする場合は、すぐに修理するためにエンジンを持ち込んでください。多くの場合、トランスミッションが過熱していることを示しています。これは、トランスミッションフルードが少ないなどの単純なものが原因である可能性があります。修理が早ければ早いほど、システムにさらなる損傷を与えるリスクが少なくなります。
無応答
場合によっては、あなたの車はギアを変更しようとする試みに応答することを拒否します。公園からドライブに移動できない場合は、トランスミッションに問題があります。あなたの唯一の行動方針は、サービスのために牽引することかもしれません。
トランスミッションを適切に維持する方法
送信に問題が発生している可能性があると判断したので、どのように送信を維持しますか？最も不便なときにトラブルに見舞われないようにするにはどうすればよいですか？
まず第一に、定期的なメンテナンスがあなたの車の成功の鍵であることを忘れないでください。また、車にも注意を払い、問題が発生する可能性のある変更については注意を払う必要があります。
メーカーとモデルに応じて、トランスミッションフルードのレベルを定期的にチェックしてください。一部の車両には、簡単にアクセスできるようにモーターオイルに似たディップスティックが付いています。さらに他のものは閉鎖系であり、知識といくつかのツールを必要とするか、それを持ち込むと、私たちのメカニックの1人があなたのためにレベルをチェックすることができます。
また、車両の要件に応じて、30,000〜60,000マイルごとにオートマチックトランスミッションフルードサービスの変更をスケジュールする必要があります。古いトランスミッションフルードがシステムから洗い流され、フルードパンが取り外されて洗浄され、新しいフィルターが正しい量で取り付けられます。
運転方法に注意してください。徐行。特に車がまだ動いている場合は、ドライブからリバース、またはリバースからドライブにすばやく切り替えることは絶対にしないでください。ほとんどの場合、これによりエンジンが停止し、トランスミッションに大きな損傷を与える可能性があります。
運転方法を意識してください。スムーズな加速は、ギアを正しいタイミングで変更できるようにし、最も燃料効率の高い動作を提供するのに役立ちます。
トランスミッションの世話をする
あなたは、新しいトランスミッションを設置する高価な修理費に直面しているドライバーの恐ろしい話を聞いたことがあるかもしれません。そして、私たちは嘘をつくつもりはありません。交換は、これまでに受け取る最も高価な自動車修理代の1つになる可能性があります。
その修理代が来るのを待つ代わりに、代わりに定期的なメンテナンスを約束してください。自分の車を見て、それがどのように機能するかを知ることで、何かがうまくいかないときを認識する可能性が高くなります。つまり、トランスミッションが押収されるずっと前に、それを私たちのサービスステーションに運転することができます。
私たちは、あなたが何歳であろうと、何マイル走ったとしても、あなたがあなたの車を走らせ続けるのを助けるためにここにいます。今日は見積もりをさせてください。