トランスミッションがスリップしている理由

あなたの車のトランスミッション は、最も重要な機械部品の1つです。それはクランクシャフトで生成されたエネルギーをあなたの駆動輪への有用な力に変えます。トランスミッションはエンジンに接続されており、4輪駆動の場合は、CVアクスルを前に、ドライブシャフトを後ろに、またはその両方に接続します。トランスミッションには、過熱を防ぐために液体を必要とする金属歯車やその他の部品が含まれています。流体はまた、彼らがスムーズにかみ合い、あなたの駆動輪に力を供給するのを助けます。

トランスミッションがスリップしている兆候

トランスミッションが最初にスリップしているとき、加速しているときに気付くことがよくあります。物語の兆候は、エンジンのRPMの突然の増加と、わずかな回転音です。これは、ギアが適切に噛み合っていないことを意味します。もう1つの明らかな兆候は、ギアを入れているときにトランスミッションがスリップしたときに発生します。その場合、速度を維持しながら電力が失われ、わずかに回転する音が聞こえることがよくあります。トランスミッションが完全に故障すると、駆動輪へのすべての電力が失われ、エンジンが回転し、どこにも行きません。

スリップへの伝達の原因

ただし、車両のトランスミッションは定期的なメンテナンスが必要ですが、多くの場合、75,000〜100,000マイルの使用まではメンテナンスが必要です。メンテナンス間隔が長いため、簡単なトランスミッションのメンテナンスを忘れやすく、見落としがちです。最も一般的な問題は、液面が低いことです。それはギアの過度の摩耗につながります。それはまたより多くの熱を引き起こし、それは摩耗を加速します。無視しすぎると、トランスミッションがスリップしている明らかな兆候が見られます。 関連記事： トランスミッションフルードの確認方法

トランスミッションの滑りを修正する方法

トランスミッションがスリップしている場合は、完全なトランスミッションサービスを実行する必要があります。整備士がトランスミッションを取り外し、欠陥のあるシールとガスケットを交換します。また、クラッチ、フライホイール、ギア、その他の内部部品もチェックします。いずれかが故障している場合は、すぐに交換する必要があります。幸いなことに、トランスミッションはすでに取り外されており、部品が手元にある場所や部品の迅速な配達が利用できる場所が多いため、最悪のトランスミッションの問題でも修正できます。最悪のシナリオでは、トランスミッションを交換する必要があります。これは通常、認定された中古、再構築、または新品のトランスミッションを購入することを意味します。

トランスミッションのスリップを防ぐ方法

多地点検査を提供する多くの場所 必要に応じて、トランスミッションフルードのチェックと補充が含まれます。ただし、最終的には、トランスミッションフルード交換サービスのために車を持ち込む必要があります。 。これにより、古い液体が除去され、新しい液体に置き換えられ、すべてのシールとガスケットが漏れを防ぐために良好な状態に保たれます。一般的で比較的手頃な予防保守を無視すると、液体レベルが低すぎることがよくあります。液面が低くなりすぎると、簡単なメンテナンスで防ぐことができたはずのトランスミッションの損傷が発生します。単純な真実は、良好な液体と摩耗したシールとガスケットの最終的な交換がトランスミッションの滑りを防ぐための最良の方法であるということです。